تحليل
فورمولا 1
تحليل: التبعات المالية لصفقة انتقال بوتاس إلى مرسيدس
الآن وقد تساقطت قطع الدومينو صوب فريق مرسيدس، كيف سيُحسّن انتقال فالتيري بوتاس إلى الصانع الألمانيّ من وضعه الماليّ الشخصيّ وكيف سيؤثّر ذلك على فيليبي ماسا وباسكال فيرلاين؟
Kate Walker
تم التحرير: 24-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لا شكّ في أنّه بالنسبة إلى شخصٍ رياضيّ تنافسيّ، فإنّ فرصة الترقية إلى الفريق الأفضل وذو المستوى الأعلى في فئته تُمثّل قيمةً أكبر بكثيرٍ من أيّة ثروةٍ ماديّة.
في حال كان فريق مرسيدس خلال 2017 تنافسيًا كما كان خلال المواسم الثلاثة الماضية، فإنّ فرصة المنافسة على لقب البطولة لن تُقدّر بثمن من قِبَل فالتيري بوتاس، كما كانت لتكون بالنسبة لأيّ سائقٍ يتمّ اختياره ليقود بجوار لويس هاميلتون ضمن صفوف الفريق المتربّع على عرش الفئة الملكة.
لكن لا ينبغي تجاهل الجانب الماديّ لخطوة الانتقال هذه، إذ أنّها ستحظى كذلك بتأثيرٍ على كلٍّ من فيليبي ماسا وباسكال فيرلاين، الفائزان الآخران بجولة الكراسي الموسيقيّة للفورمولا واحد هذا الشتاء. كما أنّ الدفعة الواضحة التي ستشهدها ثروة بوتاس الشخصيّة ستأتي من خلال راتبه الجديد في مرسيدس.
لكن وبينما لم تُؤكّد بعد تفاصيل صفقة الانتقال إلى صفوف الصانع الألمانيّ، إلّا أنّه في 2016، كان ما يجنيه ثنائي مرسيدس يُمثّل أكثر من أربعة أضعاف ما يجنيه سائقا ويليامز.
وبالرُغم من أنّ راتب بوتاس لن يُكافئ على الأرجح مرتّب بطل العالم ثلاث مرّاتٍ أو مرتّب سائق جازف منذ بداية مشروع مرسيدس في الفورمولا واحد وساعد على بناء الفريق وتأسيس تلك القوة المهيمنة، لكنه من المتوقّع أنّ يحصل الفنلنديّ على ضعف راتبه السابق خلال خطوة الانتقال تلك من غروف إلى براكلي.
فيما من المتوقّع أن يُساهم كذلك الظهور المتزايد في وسائل الإعلام والذي يُصاحب القيادة لأحد فرق المقدّمة في تحسين فرص تأمين بعض صفقات الرعاية الشخصيّة لبوتاس.
يُذكر أنّه في بداية مسيرته الاحترافيّة، تلقى بوتاس الدعم من قِبَل الشركتين الفنلنديتين "فيهوري" و"كيمبي"، إذ ظهر شعارا الشركتين على جانب سيارة ويليامز حتّى 2015، عندما أنهت شركة "كيمبي" عقدها مع ويليامز بيد أنّها استمرّت في رعاية بوتاس على المستوى الشخصيّ.
كما قامت شركة "فيهوري" بتجديد عقدها مع ويليامز حتّى نهاية 2016، وليس من المعلوم بعد ما إذا كانت الشركة الفنلنديّة ستتفاوض على صفقةٍ جديدة مع مرسيدس.
لكنّ هاتين الشركتين تُمثّلان راعيين مُخلصين لطالما كانا داعمين لبوتاس منذ أن بدأ مسيرته في الفورمولا واحد.
بالطّبع ستطفو على السطح فرصٌ جديدة في المستقبل القريب، بالرُغم من أنّ خيارات الفنلنديّ ستكون محدودةً بصفقات الرعاية الحالية للصانع الألمانيّ: فعقود الرعاية مع شركات الأزياء والموضة لن تكون خيارًا متاحًا بفضل شراكة مرسيدس مع مجموعة "هيوغو بوس"، وكذلك مُصنّعو سمّاعات الرأس بفضل علاقة الصانع الألمانيّ مع شركة "بوز".
لم تكُن خطوة انتقال بوتاس إلى مرسيدس ممكنة لو لم يتراجع فيليبي ماسا عن قرار اعتزاله ويعود مُجددًا إلى صفوف ويليامز. لن تحظى أقصر فترة اعتزالٍ في التاريخ (ربما) بتأثيرٍ كبيرٍ على الوضع الماليّ لماسا، إذ أنّ البرازيلي لم يكَد يجمع أوراق مُغادرته عندما وقّع عقدًا جديدًا مع ويليامز.
إذ من المتوقّع أن يبقى راتب ماسا في صفقة العام الواحد مع ويليامز ضمن نطاق 5 ملايين دولار لموسم 2017، وهو رقمٌ أكبر بكلّ تأكيد من ذلك الذي كان ليجنيه كمُحللٍ تلفزيونيّ للفورمولا واحد بدوام جزئيّ.
تجدر الإشارة إلى أنّ الشهرة التي يتمتّع بها ماسا داخل الرياضة وأسواقها المُستهدفة لا زالت مرتفعةً بالفعل، إذ أنّ قرار تأجيل اعتزاله للعام القادم لن يؤدّي على الأرجح إلى أيّة تغييراتٍ في حياته الشخصيّة.
بالنسبة إلى فيرلاين - الذي يحظى بدعم مرسيدس منذ أن كان يُشارك في الفورمولا 3، لكنّه لا يحظى بدعمٍ مالي من أقارب أغنياء أو رُعاة شخصيّين – فإنّ صفقة انتقاله إلى ساوبر ستصنع له فرصةً لزيادة دخله، لا سيّما وأنّ مشاكل ساوبر المالية باتت أمرًا من الماضي بعد حصولها على استثمارٍ من قِبَل شركة "لونغ بو" في يوليو/تموز الماضي، ما جعل الفريق في وضعٍ ماديٍّ أقوى ممّا كان عليه في السابق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ليبرتي: فيراري قد تخسر ميزاتها الماليّة في الفورمولا واحد
المقال التالي ساوبر: إريكسون لديه القدرة على الفوز بالسباقات في المستقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Kate Walker
جون تود: سلامة الطرقات حقٌّ وليست امتيازًا
أخبار السيارات
أخبار السيارات
حملة الإتحاد الدولي للسلامة على الطرق
جون تود: سلامة الطرقات حقٌّ وليست امتيازًا
تحليل: تبعات قرار الاعتزال على روزبرغ من الناحية الماديّة
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: تبعات قرار الاعتزال على روزبرغ من الناحية الماديّة
تحليل: الرياضة والسلامة تجلبان "فيا" إلى إفريقيا
أخبار السيارات
أخبار السيارات
زيارة جان تود إلى الرئيس الإثيوبي لدعم فعالية سلامة الطرقات
تحليل: الرياضة والسلامة تجلبان "فيا" إلى إفريقيا
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 23 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 3 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك