تحضيرات هاميلتون غير المعتادة قبل جائزة كندا الكبرى 2026

أجرى لويس هاميلتون تعديلاً على طريقة تحضيره لجائزة كندا الكبرى، بعد معاناته في الفترة الأخيرة في الفورمولا 1.

وباستثناء عطلة نهاية أسبوع ناجحة في شنغهاي، قدم هاميلتون أداءً أقل من زميله في فريق فيراري شارل لوكلير حتى الآن في موسم 2026، بما في ذلك سباق ميامي الأخير.

كان السائق البريطاني أبطأ بفارق 0.379 ثانية في تصفيات السباق القصير، ثم تأخر بفارق 0.176 ثانية في الحصة الرئيسية للتصفيات. 

كما كان متأخراً عن لوكلير بـ24 ثانية في السباق قبل أن يتعرض السائق المونغاسكي للانزلاق واصطدامه بالحائط وفرض عقوبة عليه بسبب تجاوز حدود المسار، وكل ذلك حدث في اللفة الأخيرة.

ومن المصادفة أن جائزة الصين الكبرى كانت الجولة الوحيدة التي لم يشارك فيها هاميلتون في محاكي القيادة. 

وقد كشف أنه سيتبع ذلك أيضًا قبل كندا لأنه شعر أن الأداة، بدلاً من مساعدته، كانت تدفع إعدادات السيارة بعيداً عن الوضع المثالي بسبب مشاكل "التطابق" بين المحاكي وأداء الحلبة الفعلي.

ووصف هاميلتون سلوك سيارة "إس إف-26" في حلبة فلوريدا، خاصة في بداية عطلة نهاية الأسبوع، بأنه "غير حاد عند الدخول إلى المنعطفات" ويعاني من "توجيه زائد بشكل كبير في منتصف المنعطف"، ما استدعى تغييراً في النهج.

حيث قال النجم البريطاني: "سأعتمد نهجاً مختلفاً في السباق القادم، لأن الطريقة التي أحضّر بها حالياً لا تساعد".

Watch: اف1 في أسبوع: أنتونيللي أم راسل؟ هاميلتون أم لوكلير؟ قوانين المحركات وعودة محركات V8! وغيرها!

وأضاف بعد سباق ميامي: "نذهب إلى المحاكي ثم نصل إلى الحلبة فنجد أن السيارة مختلفة عما كان عليه الوضع في المحاكي".

وعند سؤاله عن معنى "عدم التحضير بشكل صحيح"، أوضح بطل العالم سبع مرات: "ما أعنيه هو أنني أقضي وقتاً على المحاكي". 

وأكمل: "أنا بشكل عام لا أحب أجهزة المحاكاة. كنت في المحاكي كل أسبوع قبل هذا السباق، أعمل باستمرار على مسألة التطابق". 

وأردف: "تدخل إليه، وتجهز للسباق، وتضبط السيارة إلى مستوى معين، ثم تصل إلى الحلبة وتجد أن هذا الإعداد لا يعمل".

وأضاف: "في عطلة نهاية أسبوع السباق القصير، على سبيل المثال، لديك فقط الحصة الحرة الأولى. لا تريد أن تبتعد كثيراً عن إعداداتك، مثل إجراء تغيير كبير في أنظمة التعليق". 

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: Ryan Pierse / Getty Images

وتابع: "لذا تبقى على نفس الإعداد ثم تجري تغييراً قبل التصفيات ولا يكون لديك سوى ست لفات لفهم الوضع".

واسترسل: "في عالم مثالي كان يجب أن أبدأ من نفس مستوى شارل في بداية الأسبوع، وأعتقد أننا كنا سنحقق عطلة نهاية أسبوع أقوى من هناك".

كما أردف: "لذلك لن أستعمل المحاكي حالياً قبل السباق القادم. سأذهب إلى الاجتماعات في المصنع وما إلى ذلك، لكنني سأبتعد عنه لفترة وأرى. عندما ذهبنا إلى الصين كانت أفضل عطلة نهاية أسبوع لي دون محاكي".

وأوضح هاميلتون أيضاً أنه راضٍ عن سيارة "إس إف-26" باستثناء مشكلة الإعدادات، مشيراً إلى أن سيارات هذا العام الأصغر والأكثر رشاقة تناسب أسلوب قيادته بشكل أفضل.

ومع ذلك، يتوقع هاميلتون أن تكون جائزة كندا الكبرى سباقاً صعباً آخر لـ فيراري بسبب الخطوط المستقيمة المتتالية بطول 600 متر، و550 متراً، و1.2 كيلومتر، و650 متراً، حيث تعاني سكوديريا من نقص في القوة مقارنة بمرسيدس.

وقال: "نخسر ثلاثة إلى أربعة أعشار من الثانية فقط في السرعة على الخط المستقيم، وهذا موجود وسيبقى حتى نقوم بحله".

واختتم: "علينا أن نرى إن كان بإمكاننا تقليل مقاومة الهواء قبل السباق القادم".