أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
تحذير سائقي الفورمولا واحد من "ألاعيب التصفيات" وسط فيضان عقوبات الفورمولا 3 في مونزا
حذّر مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد السائقين من ألّا يعتمدوا أيّة استراتيجيات تباطؤ غير ضرورية خلال التصفيات في مونزا بعد ظهر اليوم وإلّا سيخاطرون بتعرّضهم لعقوبة التراجع على شبكة الانطلاق.
منشور: 07-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
باتت تلك المسألة موضوعًا مُثارًا بعد جولة سبا، حيث وجد السائقون أنفسهم مصطفين على المسار بينما يحاول كل منهم إيجاد مساحة ليبدأ لفّته السريعة، ولا سيّما في القسم الثالث من التصفيات. حيث أغلق كلّ من لويس هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس مكابحهما خلال لفّتيهما عندما أبطأت السيارات أمامهما وتعيّن عليهما الكبح على نحوٍ مفاجئ.
وأكّد ماسي بعد جائزة بلجيكا الكبرى أنّ تلك المسألة قيد المراجعة، مُشيرًا: "إنّه أمر ناقشناه بكلّ تأكيد سويًا مع المدراء الرياضيين، إذ أعتقد بأنّ نقطة الجدل الحالية يُمكن إدارتها".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "إنّه أمر نراقبه في الوقت الحالي على نحوٍ ثابت خلال الموسم وسنواصل فعل ذلك".
وقد برزت تلك المسألة في مونزا من خلال أفضليّة واضحة باتت متاحة من السحب، حيث يبحث السائقون عن سحب إمّا من سائق منافس أو من خلال استراتيجية مشتركة عبر زملائهم في الفرق.
وقد أوضح ماسي خلال اجتماع السائقين مساء أمس الجمعة أنّه لا يرغب برؤية تكرار لما حدث في بلجيكا، إذ نُقل عنه قوله بأنّ ما حدث هناك "بدا أمرًا أحمقًا" عبر التلفاز.
ولم يرغب ماسي بفرض أيّ قانون محدد أو قيد، لكنّه حثّ السائقين على إعمال عقولهم ومنح المساحة لبعضهم البعض، مُشيرًا إلى أنّه قد يستعين بقانون "القيادة ببطء غير ضروري" لتسليط عقوبات على من يتجاوز. مع ذلك، فإنّ هنالك بعض التأخّر في إيجاد مساحة بينما تكون خارج الخط.
يُشار إلى أنّه قد تمّت الاستعانة بالعقوبات بالفعل نهاية هذا الأسبوع بعد حصّة التصفيات "الهزلية" في الفورمولا 3 يوم أمس الجمعة، والتي شهدت رفع العلم الأحمر بعدما أبطأ العديد من السائقين على الخط المستقيم الخلفي المؤدّي إلى منعطف "بارابوليكا" بينما كان كلّ منهم يبحث عن مساحة لبدء لفّته، في حين كان آخرون يقتربون منهم ضمن لفّاتهم السريعة.
اقرأ أيضاً:
نتيجة لذلك، تلقّى 12 سائقًا عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق، فيما حصل ثلاثة آخرون على عقوبة التراجع ثلاثة مراكز من مكان تأهّلهم، ما قلب شبكة الانطلاق على رأسها ووضع سابقة واضحة لحصّة تصفيات الفورمولا واحد بعد ظهر اليوم.
من جهته، قال سائق فيراري سيباستيان فيتيل أوّل أمس الخميس أنّه يتوقّع رؤية "ألاعيب غريبة" في تصفيات إيطاليا، ولا سيّما مع عوامل السحب على حلبة سريعة كهذه.
"إن نظرتم على الورق، فهذا المكان الذي بوسعكم فيه توقّع بعض الألاعيب الغريبة" قال فيتيل.
وأكمل: "لا يُوجد لديك الكثير للقيام به من أجل التجهيز، كون ذلك يعتمد على توقيت الحصّة. اللفّة هنا قصيرة إلى حدٍ ما، لذا ربّما يمنحك ذلك بعض المرونة الإضافيّة، لكن أجل، سنرى يوم السبت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتقدّم بفارق 0.032 ثانية على فيرشتابن في التجارب الثالثة في مونزا
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة إيطاليا الكبرى 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك