أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
تجديد عقد حلبة سيلفرستون لاستضافة سباق الفورمولا واحد حتى موسم 2024
بعدما أحاطت الشكوك بمستقبل حلبة سيلفرستون على روزنامة بطولة العالم للفورمولا واحد، أكّدت الفئة الملكة اليوم، وقُبيل انطلاق نسخة هذا العام من جائزة بريطانيا الكبرى، تجديد شراكتها مع الحلبة العريقة حتّى موسم 2024 على الأقلّ.
أحمد مجدي
تم التحرير: 10-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عقب تفعيلها بند فك الارتباط في عقدها مع الفورمولا واحد من أجل تجنّب دفع المزيد من رسوم الاستضافة الباهظة، بات سباق سيلفرستون هذا العام الأخير ضمن صفقتها الحالية مع البطولة، لكنّ الحلبة خاضت العديد من المحادثات من أجل تجديد شراكتها مع شروط جديدة تناسب الطرفين.
وقد سبق وصرّحت ليبرتي ميديا - المالكة لحقوق الفورمولا واحد التجارية - على لسان المدير التجاري للبطولة شون براتشز بإمكانية التخلّي عن حلبة سيلفرستون من أجل الحفاظ على جائزة بريطانيا الكبرى في روزنامة الفئة الملكة، ضمن سعي الشركة الأمريكية للإبقاء على السباقات العريقة التي شكّلت تاريخ البطولة.
فيما واجهت سيلفرستون في الآونة الأخيرة خطرًا جديدًا في سبيل بقائها في عالم الفورمولا واحد بعد تصاعد إمكانية إقامة سباق في لندن، ما قد يؤثّر بدوره على نسبة الحضور في ظلّ تقارب المواعيد.
اقرأ أيضاً:
لكنّ الحلبة توصّلت إلى صفقة جديدة - بالاتّفاق مع نادي سائقي السباقات البريطاني والفورمولا واحد - تضمن بقاءها على ساحة البطولة، حيث تمّت الدعوة إلى مؤتمر صحفي اليوم تمّ فيه الإعلان عن تجديد عقد استضافة الحلبة لجائزة بريطانيا الكبرى لخمسة أعوام إضافية على الأقل.
وتعقيبًا على ذلك، قال تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد: "نحن مسرورون بأن نؤكّد أنّ جائزة بريطانيا الكبرى ستبقى على روزنامة البطولة لخمسة مواسم على الأقل، مع بقاء الحديث مقامًا على موطنه الدائم، حلبة سيلفرستون".
وأضاف: "دومًا ما قلنا أنّه ولتحظى رياضتنا بمستقبل طويل الأمد، يتعيّن علينا الحفاظ على حلباتها التاريخية، إذ تمثّل سيلفرستون أحد ركائز هذه الرياضة، ونقطة بدايتها في 1950. الفورمولا واحد رياضة عالمية تُقام في خمس قارات، ويشاهدها أكثر من 500 مليون مشجّع من حول العالم، إذ يتمثّل هدفنا في زيادة هذا العدد عبر جلب الرياضة التي نحبّها إلى بلدان جديدة، مع الحفاظ على جذروها كذلك. حيث أنّ سيلفرستون وجائزة بريطانيا الكبرى وجهان لعملة واحدة ضمن تلك الرؤية".
جديرٌ بالذكر أنّ حلبة سيلفرستون قد احتضنت أوّل جائزة كبرى في الفورمولا واحد في العام 1950، إذ كانت بريطانيا وإيطاليا البلدَين الوحيدين اللتين تواجدتا على روزنامة الفئة الملكة دون انقطاع منذ ذلك الحين.
من جهته، صرّح جون غرانت مالك حلبة سيلفرستون ورئيس نادي سائقي السباقات البريطاني في هذا الصّدد قائلًا: "سيلفرستون واحد من أكثر السباقات عراقة في الفورمولا واحد، إذ يملك تاريخًا غنيًا، حيث كنّا لنواجه وضعًا كارثيًا للرياضة والمشجّعين لو لم نتمكّن من الوصول لاتفاق جديد".
وأكمل: "سباق 2020 سيمثّل الذكرى السبعين لأوّل جولة من البطولة والتي أقيمت في سيلفرستون في الـ 13 من مايو/أيار في العام 1950، ما سيجعل سباق العام القادم أكثر تميزًا. تلك أخبار رائعة لنادي سائقي السباقات البريطاني، سيلفرستون والفورمولا واحد، إلى جانب ملايين من مشجّعي رياضة السيارات البريطانيين".
يُشار إلى أنّ هذه الصفقة الجديدة قد تساهم في عودة التجارب الرسمية خلال الموسم إلى حلبة سيلفرستون، حيث سبق وصرّح مدير الحلبة ستيوارت برينغل بأنّ الحلبة ستكون متحمّسة لاحتضان التجارب من جديد.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيدل: سقف النفقات "سبيل مكلارين الوحيد" لمنافسة فرق الصدارة الثلاثة من جديد
المقال التالي مرسيدس: ذهنية الفوز التي نتمتع بها غير نابعة من أفكار "التمسك بالمصالح الشخصية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 18 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك