أخبار عاجلة

فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى في فبراير

تجارب برشلونة لن تعكس حقيقة إطارات بيريللي الجديدة

يعتقد جايمس أليسون المدير التقني لفريق مرسيدس بأنّ التجارب الشتويّة لبطولة العالم للفورمولا واحد في برشلونة "لن تعكس الوضع الحقيقيّ" لأداء الإطارات الجديدة من بيريللي خلال الموسم المقبل.

آدم كوبر

آدم كوبر

تم التحرير: 25-02-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر

تفاصيل مقدمة سيارة مرسيدس دبليو09

جيمس أليسون، المُدير التقني لفريق مرسيدس

نيكو هلكنبرغ، رينو

لويس هاميلتون، مرسيدس

شارل لوكلير، ألفا روميو ساوبر

لويس هاميلتون، مرسيدس

سيارة ساوبر سي37

اتّبعت بيريللي مقاربة أكثر عدائيّة لهذا الموسم عبر توفير تركيبة "هايبرسوفت" ضمن مجال خياراتها.

وكانت الفرق قادرة على اختبار الإطارات الجديدة خلال تجارب أبوظبي في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، وتمكّنت من إكمال تصاميم سياراتها لهذا العام بناءً على ذلك. كما تعيّن عليها تحديد خيارات إطاراتها للسباقات الأولى من هذا الموسم في وقتٍ مبكّرٍ من ديسمبر/كانون الأوّل الماضي.

لكنّ السطح الخشن الاعتيادي لحلبة برشلونة قد تمّ تغييره في الشهر الماضي، ما يجعل من تجارب برشلونة الأولى خطوة نحو المجهول بالنظر إلى أنّ بيانات الأعوام الماضية لم تعد مهمّة للغاية. كما أنّ الأمطار من المحتمل أن تؤثّر على برنامج التجارب خلال الفترة الأولى.

وقال أليسون: "ليس من السهل مطلقًا أن تجمع كلّ البيانات التي تريدها حول الإطارات خلال التجارب الشتويّة في برشلونة، إذ أنّنا في الشتاء والإطارات لا تُستخدم في الشتاء عندما نتسابق".

وأضاف: "كما أن سطح حلبة برشلونة خشن ويستهلك الإطارات كثيرًا، إذ أنّه يُدمّرها في الشتاء وتحصل على الكثير من التحبّب على سطحها".

وأردف: "لكن سيكون الوضع مثيرًا للاهتمام هذا العام نتيجة إعادة تعبيد الحلبة، فقد باتت أكثر سلاسة، ونوعيّة المطاط الذي كان يتمزّق العام الماضي في برشلونة قد يتمكّن من النجاة هذا العام".

ثمّ تابع: "لكنّ ذلك لا يعني بالضرورة أنّ التجارب ستعكس الحقيقة بشكلٍ كامل لبقيّة الموسم".

وأكمل: "سيمثّل ذلك تحديًا، لكنّ العقبات لا تختلف من فريق لآخر، أي أنّنا نحتاج للعمل بأكثر كفاءة ممكنة والحصول على أكبر قدرٍ من الاختبارات في أيّام التجارب الثمانية المتاحة أمامنا".

ويعتقد أليسون بأنّ الفرق حصلت على قدرٍ كافٍ من البيانات من تجارب أبوظبي للإطارات من أجل وضعها على قدم المساواة مع بعضها البعض.

وقال حيال ذلك: "حصلنا على ذات الفرصة مثل الجميع لتعلّم كلّ شيء احتجنا لمعرفته".

وأضاف: "لكن كانت تلك تجارب واحدة على حلبة واحدة، وتكون الحلبة رحيمة بالإطارات في نهاية الموسم، عليك حينها استخراج المعلومات التي تحتاجها من أجل القسم الأوّل من الموسم عندما تختار إطاراتك بشكلٍ أعمى، لنقل ليس أعمى ولكن بناءً على معلومات تجارب أبوظبي".

وأكمل: "لذلك نودّ الحصول على تجارب طوال الوقت ونتعلّم هذه الأشياء مرارًا. المستوى متكافئ، إذ حصل فريقنا على تجارب جيّدة وشعرنا بأنّ برنامجنا سمح لنا بتعلّم أكبر قدرٍ ممكن من البيانات في ذلك الوقت".

واختتم حديثه بالقول: "نأمل أن نكون قد اتّخذنا القرارات الصائبة حيال خيارات الإطارات للسباقات الافتتاحيّة قبل أن نعلم حقيقة هذه المنصّات".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مكلارين لم تحتج للكثير من التغييرات على سيارتها لاحتضان محرّك رينو

المقال التالي فورس إنديا: احتمالية كبيرة لتغيير اسم الفريق قبل سباق أستراليا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

آدم كوبر



فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة

فورمولا 1

فورمولا 1

فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة



خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة

فورمولا 1

فورمولا 1

خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة



تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

المزيد من

مرسيدس



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟



أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك