تقرير الإختبارات
فورمولا 1 تجارب برشلونة في مايو
تجارب برشلونة: فيرشتابن يبقى في صدارة اليوم الثاني
حافظ الهولندي ماكس فيرشتابن على صدارة جدول أزمنة اليوم الثاني من التجارب خلال الموسم في برشلونة بعد أن بقي زمنه من الحصّة الصباحيّة صامداً في وقتٍ كثّفت فيه ريد بُل العمل على تقييم وحدة طاقة رينو الجديدة وسط مؤشّرات إيجابيّة بخصوصها.
مروان الوافي
منشور: 18-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بقي زمن صاحب الـ 18 ربيعاً من الحصّة الصباحيّة والذي بلغ 1:23.267 دقيقة صامداً ليكون الأسرع اليوم حيث كان الهولندي الوحيد الذي كسر حاجز الـ 1:24 دقيقة.
وواصل الفائز بجائزة إسبانيا الكبرى تقييم وحدة طاقة رينو المحدّثة ليرفع غلّة فريقه إلى 118 لفّة جامعاً بذلك قدراً كبيراً من المعلومات في وقتٍ تسعى فيه ريد بُل للحصول على النسخة الجديدة من المحرّك قبل الموعد المحدّد.
ستوفيل فاندورن السائق الاحتياطي لفريق مكلارين حلّ ثانياً وتجاوز بدوره عتبة الـ 100 لفّة متقدّماً على باسكال فيرلاين على متن سيارة مرسيدس حيث تمّ استدعاؤه في اللحظات الأخيرة ليأخذ مكان إستيبان أوكون الذي كان من المقرّر أن يقود سيارة "دبليو07" اليوم.
وتقدّم الألماني إلى المركز الثالث في فترة ما بعد الظهر بتوقيت بلغ 1:24.145 دقيقة متجاوزاً عتبة الـ 130 لفّة ليكون أكثر السائقين دوراناً على الحلبة اليوم..
إستيبان غوتيريز سائق فريق هاس نجح هو الآخر في الانضمام إلى نادي المئة كما تقدّم إلى المركز الرابع خلال النصف ساعة الأخيرة مستفيداً من الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت".
سائق سلسلة الجي بي 3 أنطونيو فوكو أكمل يوماً مثمراً لفيراري متجاوزاً عتبة الـ 118 لفّة بعد أن حسّن زمنه مسجّلاً 1:24.720 دقيقة.
دانييل كفيات، وبعد أن أكمل الحصّة الصباحيّة رابعاً، تسبّب في توقّف فترة ما بعد الظهر حيث أوقف سيارته بين المنعطفين الرابع والخامس قبل حوالي ساعتين عن نهاية الحصّة فيما بدا أنّها مشكلة في المحرّك، الروسي كان قد أكمل 116 لفّة عند تلك النقطة وانتهى به المطاف في المركز السادس.
المركز السابع كان من نصيب ألفونسو سيليس الإبن على متن سيارة فورس إنديا متقدّماً على كيفن ماغنوسن سائق رينو ليتجاوز الثمانية الأوائل عتبة الـ 100 لفّة.
فيليبي ماسا أكمل يومه في المركز التاسع بعد أن واصل فريقه ويليامز تقييم مستويات الارتكازيّة المنتظرة لموسم 2017 بينما أكمل جوردان كينغ ترتيب العشرة الأوائل على متن سيارة مانور.
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات 1 ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:23.267 118 2 ستوفيل فاندورن مكلارين 1:24.006 +0.739 108 3 باسكال فيرلاين مرسيدس 1:24.145 +0.878 133 4 إيستيبان غوتيريز هاس 1:24.592 +1.325 105 5 أنطونيو فوكو فيراري 1:24.720 +1.453 118 6 دانييل كفيات تورو روسو 1:24.737 +1.470 116 7 ألفونسو سيليس الإبن فورس إنديا 1:25.016 +1.749 103 8 كيفن ماغنوسن رينو 1:25.133 +1.866 122 9 فيليبي ماسا ويليامز 1:27.167 +3.900 94 10 جوردان كينغ مانور 1:27.615 +4.348 91
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماغنوسن يرغب باعتماد محرك رينو الجديد في موناكو
المقال التالي تحليل تقني: فيراري تواصل أعمال التطوير بنسقٍ حثيث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
إستيبان غوتيريز
غوتيريز يستهدف العودة إلى الفورمولا واحد على ضوء عمله مع مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بريطانيا الكبرى
غوتيريز يستهدف العودة إلى الفورمولا واحد على ضوء عمله مع مرسيدس
فورمولا إي: غوتيريز متّهم بخرق عقده مع فريق تيكيتاه
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: غوتيريز متّهم بخرق عقده مع فريق تيكيتاه
غوتيريز يعترف بأنّ سباقه الأوّل في الفورمولا إي كان "محتدمًا"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة مكسيكو سيتي
غوتيريز يعترف بأنّ سباقه الأوّل في الفورمولا إي كان "محتدمًا"
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك