تقرير الإختبارات
فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى فى برشلونة
تجارب برشلونة الثانية: ماسا يتصدّر الفترة الصباحية من اليوم الأوّل
أحرز سائق فريق ويليامز البرازيلي فيليبي ماسا أسرع زمن خلال الحصة الصباحية من اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية على حلبة برشلونة، إذ تقدّم بأكثر من عشر من الثانية على صاحب المركز الثاني دانيال ريكاردو.
جايمي كلاين
تم التحرير: 07-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد استراحةٍ دامت لأربعة أيام، انطلق صباح اليوم الثلاثاء القسم الثاني والأخير من التجارب الشتوية التحضيريّة لموسم 2017 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
وسُرعان ما قام ماسا بسلسلةٍ من اللّفات السريعة إذ سجّل دقيقة واحدة و19.726 ثانية على إطارات الـ"سوبر سوفت"، مُتقدمًا بأكثر من عشر من الثانية على ريكاردو الذي استخدم إطارات الـ"ألترا سوفت".
فريق مرسيدس لم يقطع الكثير من اللّفات في الصباح بخلاف العادة إذ أكمل سائقه لويس هاميلتون 49 لفة ليحتلّ المركز الثالث بفارق 0.7 ثانية عن الصدارة.
وجاء سائق فيراري سيباستيان فيتيل في المركز الرابع، مع العِلم بأنه استخدم الإطارات المتوسطة "ميديوم". وقطع الألماني أكبر عددٍ من اللّفات خلال الفترة الصباحية (81 لفة).
فريق فورس إنديا جاء في المركز الخامس مع سائقه الفرنسي إستيبان أوكون، فيما حلّ الدنماركي كيفن ماغنوسن بالمركز السادس على متن سيارة هاس.
فريق تورو روسو تجاوز حاجز الـ40 لفة اليوم إذ تُعتبر هذه بداية واعدة له بعد المشاكل التي لحقت به خلال التجارب الشتوية الأولى. وجاء دانييل كفيات في المركز السابع.
انطلاقة فريق مكلارين كانت جيدة مع البلجيكي ستوفيل فاندورن، إلّا أنه سرعان ما عصفت به المشاكل إذ خرج من الحلبة قبل نهاية الحصة الصباحية بحوالى ساعتين.
وأشارت التقارير إلى أنّ المُشكلة متعلقة بمُحرك هوندا حيث تمّ تفكيك السيارة لتغيير المحرك. وأكمل فاندورن 34 لفة فقط.
باسكال فيرلاين قاد سيارة فريق ساوبر الجديدة للمرّة الأولى خلال التجارب الشتوية بعد تغيّبه عن التجارب الأولى جرّاء الإصابة التي تعرّض لها خلال مشاركته في سباق الأبطال.
وحلّ السائق الألماني بالمركز التاسع متقدمًا على سائق رينو جوليون بالمر الذي أكمل 15 لفة فقط إثر مُشكلة في أنظمة الاستشعار. ويقوم الصانع الفرنسي بتغيير محرك سيارته استعدادًا للقسم الثاني الذي ينطلق في فترة ما بعد الظهر.
إليكم جدول الترتيب:
المركزالسائقالسيارةالزمن عدد اللفّات 1 
ماسا 
1:19.726 
67 2 
ريكاردو 
1:19.900 
52 3 
هاميلتون 
1:20.456 
49 4 
فيتيل 
1:21.127 
82 5 
أوكون 
1:21.347 59 6 
ماغنوسن 
1:21.676 48 7 
كفيات 
1:21.965 45 8 
فاندورن 
1:22.698 34 9 فيرلاين 
1:23.336 47 10 بالمر 
1:24.790 15
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: سنعلم معدّل تآكل الإطارات الحقيقي هذا الأسبوع
المقال التالي تحليل: اللفات التي قطعتها فيراري تثبت التقدم الذي أحرزته لموسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك