تقرير الإختبارات
فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى فى برشلونة
تجارب برشلونة الأولى: هاميلتون يُنهي اليوم الأوّل في الصدارة
سجّل لويس هاميلتون أسرع زمن خلال اليوم الأوّل من التجارب الشتوية لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد، إذ كسر بذلك أسرع زمن تمّ تسجيله خلال التجارب التأهيليّة على حلبة برشلونة عام 2016.
جايمي كلاين
تم التحرير: 27-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أظهرت سيارات 2017 عن تحسنٍ في الأزمنة كما كان مُتوقعًا لها مع زيادة في التماسك على المنعطفات السريعة كما صرّح بعض السائقين أثناء خروجهم من السيارة.
تسلّم هاميلتون مهام القيادة من زميله فالتيري بوتاس الذي اختبر سيارة مرسيدس "دبليو08" في الفترة الصباحية، إذ حقّق أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و21.765 ثانية على الإطارات اللّينة لتتجاوز مرسيدس حاجز الـ150 لفة في يومٍ واحد.
وقام الصانع الألماني باختبار زعنفة القرش على سيارته خلال الفترة المسائيّة إذ أظهرت الصور وجود فتحةٍ في القسم العلوي منها.
وتقدّم البريطاني بفارق عُشر من الثانية على سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي فضّل تسجيل زمنه على الإطارات المتوسطة. وكان من الممكن ملاحظة تمتّع سيارة فيراري ببعض التماسك الشبيه إلى حدّ ما بتماسك سيارة مرسيدس.
أمّا البرازيلي فيليبي ماسا الذي تصدّر التجارب في إحدى مراحل اليوم، فتراجع إلى المركز الثالث على متن سيارة ويليامز "أف.دبليو40".
ونُشير إلى أنّ البرازيلي فقد السيطرة على سيارته قليلاً عند المنعطف الـ13.
كيفن ماغنوسن الوافد الجديد إلى فريق هاس قدّم تأدية جيدة في الفترة المسائية واضعًا فريقه في المركز الرابع. وتعرّض السائق الدنماركي لاصطدامٍ خفيف بالحاجز الجانبي على المنعطف العاشر قبل دقائق من نهاية الفترة الصباحية.
أمّا فالتيري بوتاس فقد حلّ في المركز الخامس مع تقسيم مرسيدس لبرنامجها اليومي بين سائقَيها.
وفي حين أنّ التجارب كانت واعدة لبعض الفرق، إلّا أنها لم تكن بنفس الصورة بالنسبة لفريقي ريد بُل ومكلارين. فالحظيرة النمساويّة واجهت مشكلة في جهاز الاستشعار ما اضطرها للبقاء داخل منطقة الصيانة في الفترة الصباحية.
كما نُقل عن الفريق لاحقًا بأنه تعرّض لمُشكلة في البطارية منعته من إكمال برنامجه كما يجب في الفترة المسائية.
على الرُغم من ذلك أنهى دانيال ريكاردو يومه في المركز السادس بعد إكماله لـ47 لفة.
اقرأ أيضاً:
- مكلارين: مشاكل هوندا "غير متوقعة"
وفي سياقٍ مُتصّل، تعرّض فريق مكلارين لخيبة أمل مبكّرة إذ واجه مشكلة في نظام الزيوت حيث لم يتمكّن من إصلاحها في الفترة الصباحية ليكتفي فرناندو ألونسو بلفةٍ واحدة فقط.
واستطاع الإسباني الخروج من جديد إلى الحلبة في الفترة المسائية ليُسجّل أولى لفاته ويدور لـ28 لفة حول الحلبة محتلاً المركز العاشر.
سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز الإبن ونيكو هلكنبرغ تقدموا عليه إذ احتلوا المراكز السابع والثامن والتاسع على الترتيب.
المركز الأخير ذهب لسائق ساوبر ماركوس إريكسون الذي كان أبطأ بخمس ثوانٍ من زمن هاميلتون.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: سيارة مرسيدس الجديدة تبدو أفضل بألف مرة من المنافسين
- ألونسو يشعر بخيبة أمل من مشاكل مكلارين-هوندا
- ساينز متفاجئ من قدرة بعض الفرق على تخطي حاجز الـ100 لفة
ترتيب السائقين في اليوم الأوّل
المركزالسائقالفريقالزمنالإطاراتعدد اللفّات 1 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:21.765 
73 2 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:21.878 
128 3 
فيليبي ماسا ويليامز 1:22.076 103 4 
كيفن ماغنوسن هاس 1:23.894 51 6 
دانيال ريكاردو ريد بُل 1:22.926 50 5 
فالتيري بوتاس مرسيدس 1:23.169 79 7 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:23.709 39 8 
كارلوس ساينز تورو روسو 1:24.494 51 9 نيكو هلكنبرغ رينو 1:24.784 57 10 فرناندو ألونسو مكلارين 1:24.852 29 11 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:26.841 72
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق السماح لفرق الفورمولا واحد بنشر مقاطع الفيديو على شبكات التواصل الاجتماعي
المقال التالي مكلارين: مشاكل هوندا "غير متوقعة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك