تقرير الإختبارات
فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى فى برشلونة
تجارب برشلونة الأولى: رايكونن يضع فيراري في صدارة اليوم الثاني
تمكّن السائق الفنلندي كيمي رايكونن من تسجيل أسرع زمن في اليوم الثاني من التجارب الشتوية الأولى المقامة على حلبة برشلونة الإسبانية، إذ تقدّم بفارق 0.023 ثانية على سائق مرسيدس لويس هاميلتون.
تم التحرير: 28-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تجربتها للإطارات المتوسطة "ميديوم" خلال اليوم الأوّل، انتقلت فيراري إلى إكمال برنامجها على الإطارات اللّينة مع الفنلندي في اليوم الثاني إذ تمتّعت السيارة الحمراء بتماسكٍ جيد على المنعطفات.
وقال رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني خلال حديثه مع وسائل الإعلام الإيطالية "حققنا خطوة هائلة مقارنةً بالعام 2016، ولكنها قد لا تكون كافية للفوز ببطولة العالم".
على الرُغم من ذلك نقلت وسائل الإعلام ارتياح فيراري بسير التجارب الشتوية إذ لم تواجه مشاكل كبيرة حتى الآن، لا سيما وأنّ رايكونن أكمل 108 لفات.
وجاء في المركز الثاني لويس هاميلتون الذي اختبر سيارة السهام الفضية في الفترة الصباحية إذ قطع 66 لفة مُسجّلاً دقيقة و20.983 ثانية، أبطأ بـ0.023 ثانية من الزمن الذي سجّله الفنلندي.
ولكن البريطاني استخدم الإطارات فائقة اللّيونة "سوبر سوفت".
ماكس فيرشتابن جلس خلف مقود سيارة ريد بُل "آر.بي13" إذ تمكّن من احتلال المركز الثالث بفارق 1.2 ثانية عن رايكونن، في حين أحرز الدنماركي كيفن ماغنوسن المركز الرابع ومتجاوزًا حاجز الـ100 لفة.
الجدير بالذكر أنّ سائق هاس قطع أكبر عدد من اللّفات في اليوم الثاني من التجارب.
المركز الخامس كان من نصيب الفرنسي إستيبان أوكون، إذ نُشير إلى أنّ فريق فورس إنديا لم يخرج إلى الحلبة في أوّل ساعتين من بداية الحصة لانشغاله في تحضير السيارة جرّاء مشكلة العادم التي واجهها بالأمس.
ومع ذلك، تسبب أوكون برفع العلم الأحمر منتصف اليوم بعدما توقفت سيارته على المنعطف العاشر، إلّا أنه كان قادرًا على إكمال برنامجه خلال فترة ما بعد الظهر.
المركز السادس ذهب لسائق تورو روسو دانييل كفيات، بينما اكتفى فالتيري بوتاس بالمركز السابع.
وقام سائق مرسيدس الجديد بالتركيز على محاكاة السباق من خلال القيام بلفاتٍ طويلة بعد تسلّمه لمهام القيادة في فترة ما بعد الظهر. وأكمل الفنلندي 100 لفة.
أمّا فريق رينو فقد واجه يومًا مخيبًا للآمال إذ لم يتمكّن من اختبار سيارته خلال الفترة الصباحية حيث أكمل جوليون بالمر جزءًا من البرنامج المقرّر خلال فترة ما بعد الظهر.
وحلّ البريطاني في المركز الثامن أمام أنطونيو جيوفينازي سائق ساوبر.
ونُشير إلى أنّ الفريق السويسري قام بـ5 لفات فقط خلال الفترة الصباحية إذ اضطر إلى تغيير وحدة الطاقة. وخرج الإيطالي في الفترة المسائية ليقطع أكثر من 60 لفة محتلاً المركز التاسع.
وقد اعترضت المشاكل فريق مكلارين-هوندا من جديد حيث أكمل البلجيكي ستوفيل فاندورن 29 لفة في الصباح فقط، في حين عاد إلى المسار قبل حوالى ساعتين من نهاية اليوم.
وأشارت وسائل الإعلام الألمانية بأنّ وحدة طاقة هوندا لا تفتقر للموثوقية فقط، بل للطاقة أيضاً.
وسجّل سائق مكلارين عاشر أسرع زمن بعد قيامه بـ40 لفة، في حين أكمل زميله فرناندو ألونسو 29 لفة يوم أمس الإثنين.
لانس سترول جاء في المركز الأخير إذ لم يخرج إلى المسار بعد انزلاق سيارته. وقال فريق ويليامز بأنه بانتظار وصول شحنة القطع البديلة كي يتمكّن من إصلاح الأضرار والخروج إلى الحلبة صباح يوم الأربعاء.
ترتيب السائقين في اليوم الثاني
المركزالسائقالفريقالزمنالإطاراتاللّفات 1 
كيمي رايكونن 
فيراري 1:20.960 
108 2 
لويس هاميلتون 
مرسيدس 1:20.983 
66 3 
ماكس فيرشتابن 
ريد بُل 1:22.200 89 4 
كيفن ماغنوسن 
هاس 1:22.204 118 5 
إستيبان أوكون 
فورس إنديا 1:22.509 86 6 
دانييل كفيات 
تورو روسو 1:22.956 68 7 فالتيري بوتاس مرسيدس 1:22.986 102 8 جوليون بالمر 
رينو 1:24.139 53 9 
أنطونيو جيوفينازي 
ساوبر 1:24.617 67 10 
ستوفيل فاندورن 
مكلارين 1:25.600 40 11 
لانس سترول 
ويليامز 1:26.040 
12
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق المدير التسويقي للفورمولا واحد يعدُ المشجعين "بتجربة لا مثيل لها"
المقال التالي فاندورن شعر بالثقة والراحة داخل سيارة مكلارين
المزيد من
أنطونيو جيوفينازي
فيراري وريسينغ بولز تجريان اختبارات إطارات بيريللي في إيمولا
فورمولا 1
فورمولا 1
فيراري وريسينغ بولز تجريان اختبارات إطارات بيريللي في إيمولا
دبليو إي سي: روبرت كوبيتسا يمنح فيراري البول بوزيشن في أوستن
دبليو إي سي
دبليو إي سي
أوستن
دبليو إي سي: روبرت كوبيتسا يمنح فيراري البول بوزيشن في أوستن
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك