تقرير الإختبارات

فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى فى برشلونة

تجارب برشلونة الأولى: رايكونن يحتلّ الصدارة في اليوم الختامي

حافظ الفنلندي كيمي رايكونن على صدارة جدول الأزمنة مع نهاية اليوم الأخير من التجارب الشتويّة الأولى لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد الذي خُصّص بالأساس لاختبار إطارات الأمطار.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 02-03-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كيمي رايكونن، فيراري

كيمي رايكونن، فيراري

كيمي رايكونن، فيراري

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

فالتيري بوتاس، مرسيدس

أنطونيو جيوفينازي، ساوبر

ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا

بدا اليوم الأخير من التجارب الشتويّة الأولى غريبًا بعض الشيء نتيجة اعتماده لاختبار إطارات الأمطار.

وفي حين أنّه كان من المتوقّع أن يتمّ إيقاف الحصّتين الصباحيّة والمسائيّة لفترات قصيرة من أجل إعادة رشّ المياه على المسار، ارتأت بيريللي رشّه قبل بداية كلّ حصّة فقط وذلك من أجل حصول السائقين على فرصة محاكاة القيادة عندما تكون الحلبة في طور الجفاف.

نتيجة لذلك حصل المشاركون على فرصة اختبار الإطارات الملساء المخصّصة للطقس الجاف خلال النصف الثاني تقريبًا لكلٍ من الحصّتين.

واستغلّ سائق فيراري المسار الجاف ليُسجّل أسرع زمنٍ على متن الإطارات الليّنة "سوفت" حيث بلغ توقيته 1:20.872 دقيقة، مكملًا في الوقت ذاته 93 لفّة.

المركز الثاني ذهب لفريق ريد بُل مع سائقه ماكس فيرشتابن بفارقٍ قارب التسعة أعشارٍ من الثانية عن رايكونن، وفي حين أنّ الحظيرة النمساويّة أكملت أكثر من 80 لفّة، إلّا أنّ برنامجها لم يخلُ من المشاكل إذ واجه الفريق مشكلة مع نظام العادم لليوم الثاني على التوالي.

فريق رينو اقتسم مهام القيادة بين سائقيه نيكو هلكنبرغ في الصباح وجوليون بالمر في فترة ما بعد الظهر، إذ تمكّنا معًا من إكمال 90 لفّة بينما كان بالمر قادرًا على اقتناص المركز الثالث بفارق 0.009 ثانية عن فيرشتابن، فيما حلّ هلكنبرغ تاسعًا.

رومان غروجان كان السائق الوحيد الذي تمكّن من تجاوز عتبة الـ 100 لفّة هذا اليوم ونجح في تسجيل توقيتٍ وقدره 1:22.309 دقيقة على إطارات "سوبر سوفت" كان كفيلًا بوضعه في المركز الرابع.

أنطونيو جيوفينازي تمتّع بيومٍ جيّد إذ قطع 84 لفّة على متن سيارة ساوبر ونجح في التقدّم على سيرجيو بيريز سائق فورس إنديا.

معاناة مكلارين شهدت انفراجًا لليوم الثاني على التوالي بعد أن تمكّن ستوفيل فاندورن من تجاوز عتبة الـ 60 لفّة هذا اليوم أيضاً محتلًا المركز السابع، بالرغم من اعتراف فريقه بتقليل قوّة المحرّك من أجل التمكّن من إكمال اللفّات من دون مشاكل.

مرسيدس بعد أن بدأت اليوم بمشكلة كهربائيّة شهدت غيابها لأكثر من ثلاث ساعات عن الحلبة، تمكّنت من إكمال يومها الأخير برصيد 68 لفّة، بل إنّها أكملت يومها مبكّرًا قبل ساعة على النهاية.

ويُعدّ هذا اليوم الأوّل الذي يفشل فيه الفريق في تخطّي حاجز الـ 100 لفّة خلال التجارب الشتويّة هذا العام.

واكتفى فالتيري بوتاس بالمركز الثامن بفارق أكثر من ثانيتين عن المتصدّر رايكونن.

يوم فريق تورو روسو كان كارثيًا بكلّ المقاييس، إذ بعد مشكلة وحدة الطاقة التي واجهها منذ اللفّة الاستطلاعيّة هذا الصباح، قرّر الفريق تغيير المحرّك من أجل كسب الوقت للمشاركة في فترة ما بعد الظهر على أن يقود دانييل كفيات خلال أوّل ساعتين بينما يحصل كارلوس ساينز الإبن على فرصة القيادة في آخر ساعتين.

لكن لا هذا ولا ذاك حصل على مبتغاه، إذ ظلّت السيارة مفكّكةً وطاقم الفريق يعمل عليها، ليكتفي الفريق بتلك اللفّة اليتيمة الاستطلاعيّة خلال هذا اليوم الأخير، ما يزيد من الضغط المسلّط عليه في التجارب المقبلة.

ترتيب اليوم الختامي:

المركزالسائقالسيارةالزمن عدد اللفّات 1  رايكونن   1:20.872 93 2  فيرشتابن 1:21.769 85 3  بالمر   1:21.778 39 4  غروجان   1:22.309 118 5  جيوفينازي   1.22.401 84 6  بيريز   1:22.534 82 7  فاندورن   1:22.576 67 8  بوتاس   1:23.443 68 9  هلكنبرغ 1:24.974 51 10  كفيات     1

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غروجان: إطارت الأمطار الجديدة جيدة لكنّ الشكوك تحيط بالمتوسطة منها

المقال التالي بوتاس: تغيير الفريق تحدٍ أكبر من المتوقع

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

53 دقيقة

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1



فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى



توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"



ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك