تقرير الإختبارات
فورمولا 1 التجارب الشتوية الأولى فى برشلونة
تجارب برشلونة الأولى: رايكونن في الصدارة وأولى المشاكل لمرسيدس
لم تشهد الفترة الصباحيّة من اليوم الأخير حركة كبيرة على الحلبة، لكنّ كيمي رايكونن استغلّ جفاف المسار ليقتنص الصدارة، في المقابل عصفت المشاكل للمرّة الأولى بالسهام الفضيّة لتكتفي بتسع لفّات فقط.
مروان الوافي
تم التحرير: 02-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهد اليوم الرابع والأخير من تجارب برشلونة الأولى تبليل المسار بشكلٍ اصطناعيٍ من أجل اختبار إطارات بيريللي المخصّصة للطقس الماطر، لكن على عكس ما كان منتظرًا في البداية، قرّر مزوّد إطارات البطولة عدم تبليل المسار من جديد طوال الفترة الصباحيّة، تاركًا الفرصة للفرق لاختبار الإطارات عندما تكون الحلبة في طور الجفاف.
وعند بداية الساعة الأخيرة من الفترة الصباحيّة، بلغ المسار مستوىً من الجفاف خوّل السائقين الانتقال لاستخدام الإطارات الملساء، ليتقدّم رايكونن إلى المركز الأوّل بتوقيتٍ وقدره 1:22.305 دقيقة على الإطارات الليّنة، كما أكمل الفنلندي 45 لفّة على متن سيارته فيراري مع بلوغ موعد استراحة الغداء.
في المقابل ذهب المركز الثاني إلى فريق هاس عبر سائقه رومان غروجان بفارق 0.434 ثانية، لكنّ الفرنسي استخدم إطارات "سوبر سوفت" لتحقيق ذلك.
يوم مكلارين كان أفضل نسبيًا من الأيّام السابقة إذ أتمّ فاندورن 34 لفّة مسجلًا أسرع أزمنته على إطارات "ألترا سوفت" ليكون ثالث الترتيب.
المركز الرابع كان من نصيب ماكس فيرشتابن الذي نجح في التقدّم على سيرجيو بيريز الذي اكتفى فريقه بـ 25 لفّة فقط طوال الفترة الصباحيّة بعد أن غاب عن معظمها.
نيكو هلكنبرغ كان الأكثر نشاطًا على متن سيارة رينو بإكماله 51 لفّة لكنّه اكتفى بالمركز السادس على جدول الأزمنة متقدّمًا على أنطونيو جيوفينازي سائق ساوبر.
وبعد أن سارت الماكينات الألمانيّة مرسيدس بشكلٍ مشابهٍ للساعات السويسريّة خلال أوّل ثلاثة أيّامٍ من التجارب، لم تسر الأمور على نحوٍ جيّدٍ خلال اليوم الأخير، إذ واجه الفريق مشكلة كهربائيّة على سيارته منعته من الخروج إلى المسار.
وقال لويس هاميلتون الذي كان من المقرّر أن يقود السيارة في هذه الفترة الصباحيّة: "أبقتنا مشكلة كهربائيّة في المرآب هذا الصباح، لذلك قرّرت مع الفريق عدم القيادة اليوم كوني لن أتعلّم الكثير".
وأضاف: "من المؤسف عدم القيادة لكن كانت أيّامًا جيّدة. قام الفريق بعملٍ مدهش ولا يُمكنني الانتظار حتّى الأسبوع المقبل".
وبذلك أكمل هاميلتون التجارب الأولى وفي جعبته أكثر من 230 لفّة.
لكنّ السهام الفضيّة استدعت فالتيري بوتاس ليدخل الحلبة للمرّة الأولى خلال الدقائق الأخيرة من عمر الحصّة مكملًا 9 لفّات.
يوم تورو روسو لم يكن أفضل حالًا، إذ اكتفى الفريق بلفّة استطلاعيّة، لكنّه واجه مشكلة في وحدة الطاقة ليُقرّر العمل على تغييرها من أجل الحصول على فرصة المشاركة في فترة ما بعد الظهر.
فريق ويليامز أعلن منذ الصباح عدم مشاركته في مجريات اليوم الأخير نتيجة اكتشافه وجود ضررٍ على هيكل السيارة إثر حادث لانس سترول أمسٍ الأربعاء.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: الصيغ البديلة لسباق الفورمولا واحد "ضرورية بكلّ تأكيد"
المقال التالي مكلارين: فيراري مفاجأة التجارب الشتوية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك