فورمولا 1 إطلاق مكلارين
تجارب البحرين: فيرستابن يتصدّر الفترة الصباحية من اليوم الأوّل
كان ماكس فيرستابن الأسرع صباح الأربعاء، في وقتٍ قطعت فيه جميع الفرق عددًا كبيرًا من اللفات.
تم التحرير: 11-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل
الصورة من قبل: جويدو دي بورتولي صور جيتي
تصدّر فيرستابن سائق فريق ريد بُل جدول أزمنة الفترة الصباحية من اليوم الأوّل لاختبارات ما قبل الموسم الجديد من بطولة العالم للفورمولا 1 على حلبة البحرين.
وقبل وقتٍ قصير من الساعة 12 ظهرًا بالتوقيت المحلي، مع إقامة الفترة الافتتاحية للاختبار من الساعة 10 صباحًا حتى 2 بعد الظهر، سجّل فيرستابن زمنًا قدره دقيقة و35.433 ثانية باستخدام الإطارات اللينة، على متن سيارته المزودة بوحدة طاقة ريد بُل–فورد.
ومع انتقال الفورمولا 1 إلى لوائح تقنية جديدة، جاء هذا التوقيت أبطأ بخمس ثوانٍ ونصف تقريبًا من زمن قطب الانطلاق الذي حقّقه أوسكار بياستري في موسم 2025، والذي بلغ دقيقة و29.841 ثانية.
وفي مجريات الحصّة، حلّ بياستري في المركز الثاني، بفارق 0.169 ثانية فقط عن فيرستابن، على متن سيارة مكلارين "ام.سي.ال-40" بطلائها الجديد.
وجاء جورج راسل سائق سيارة مرسيدس في المركز الثالث بزمن دقيقة و36.108 ثانية، بينما حلّ لويس هاميلتون رابعًا، متأخرًا بثانية كاملة عن فيرستابن. وتعرّض سائق فيراري لدورانٍ بسيط وغير مؤذٍ في المنعطف الأوّل.
وأكمل إستيبان أوكون المراكز الخمسة الأولى لصالح فريق هاس، بعدما سجّل زمنًا قدره دقيقة و37.169 ثانية. ولم تكن الفرق تسعى لاستخراج الأداء الكامل في هذه المرحلة، وهو ما يفسّر الفوارق الكبيرة بين السيارات.
وفي المركزين السادس والسابع، قطع آرفيد لينبلاد وكارلوس ساينز أكبر عدد من اللفات لصالح فريقي ريسينغ بولز وويليامز، بواقع 75 و77 لفة على التوالي. ويُعدّ ذلك دفعةً مرحّبًا بها لفريق ويليامز، الذي اضطر إلى تفويت اختبار برشلونة الأوليّ قبل أسبوعين بسبب تأخيرات في إنتاج سيارته الجديدة.
وحلّ غابرييل بورتوليتو في المركز الثامن على متن سيارة آودي "آر-26" المُحدّثة، والتي تتميّز بجوانب جانبية جديدة جذرية.
وجاء فالتيري بوتاس سائق كاديلاك ولانس سترول سائق أستون مارتن في المركزين التاسع والعاشر تباعًا، وهما سيارتان أخريان كُشف مؤخرًا عن طلائهما، في حين شاركت السيارة الجديدة التي صمّمها أدريان نيوي في برشلونة دون طلاء بسبب وصولها المتأخر.
وتسبّبت سيارة ألبين "ايه-526" في رفع العلم الأحمر الوحيد خلال اليوم، بعدما توقّف فرانكو كولابينتو على المسار. وجاءت السيارة في المركز الحادي عشر والأخير بزمن دقيقة و40.330 ثانية، مع أقل عدد لفات بين جميع الفرق، إذ لم تتجاوز 28 لفة.
المركز السائق الفريق عدد اللفّات التوقيت الفارق 1 ماكس فيرستابن
ريد بُل
65 1:35.433 2 أوسكار بياستري مكلارين 54 1:35.602 +0.169 3 جورج راسل مرسيدس 56 1:36.108 +0.675 4 لويس هاميلتون فيراري 52 1:36.433 +1.000 5 إستيبان أوكون هاس 64 1:37.169 +1.736 6 آرفيد لينبلاد ريسينغ بولز 75 1:37.945 +2.512 7 كارلوس ساينز ويليامز 77 1:38.221 +2.788 8 غابرييل بورتوليتو آودي 49 1:38.871 +3.438 9 فالتيري بوتاس كاديلاك 49 1:39.150 +3.717 10 لانس سترول أستون مارتن 33 1:39.883 +4.450 11 فرانكو كولابينتو ألبين 28 1:40.330 +4.897
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز: إنجاز مرسيدس لمحاكاة سباق مبكّرة في الفورمولا 1 بمثابة "ضحكٍ في وجه الجميع"
المقال التالي بيريللي: سيارات 2026 أسرع من المتوقع وبمستويات أداء مقاربة لـ 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك