تقرير الإختبارات
فورمولا 1 تجارب أبريل في البحرين
تجارب البحرين: ريكاردو يتصدّر الحصّة الصباحيّة من اليوم الأوّل
تصدّر الأسترالي دانيال ريكاردو الحصّة الصباحيّة من اليوم الأوّل من تجارب بطولة العالم للفورمولا واحد على حلبة البحرين الدوليّة، متقدّمًا على لويس هاميلتون الذي عانى من مشكلة طفيفة تسبّبت في توقّفه على المسار لفترة قصيرة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 18-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل ريكاردو أسرع توقيت وبلغ 1:32.349 دقيقة وكان هو وهاميلتون الوحيدَين القادرين على كسر حاجز الـ 1:33 دقيقة.
وكانت سيارة مرسيدس قد توقّفت على المسار في وقتٍ مبكّرٍ من عمر الحصّة، ليتمّ رفع العلم الأحمر إلى حين إعادتها إلى مرآب الفريق، حيث عمل الميكانكيون عليها وعادت إلى المسار سريعًا من دون إضاعة الكثير من الوقت.
المركز الثالث ذهب إلى نيكو هلكنبرغ سائق رينو الذي سجّل دقيقة واحدة و33.624 ثانية على الإطارات الليّنة "سوفت" وكان من بين السائقين الأكثر نشاطًا برصيد 43 لفّة، ليتقدّم على لانس سترول سائق ويليامز.
رومان غروجان استلم مهام قيادة سيارة هاس في اليوم الأوّل ليحلّ خامس بفارق أكثر من ثانية عن الصدارة لكنّه نجح في التقدّم على أنطونيو جيوفينازي الذي كان أكثر السائقين نشاطًا على متن سيارة فيراري برصيد 67 لفّة.
في المقابل افتتح سيباستيان فيتيل سائق فيراري برنامج اختبارات بيريللي لإطارات 2018 إذ كان يتّبع مخطّط مزوّد إطارات البطولة مكملًا 48 لفّة على متن المطاط الجديد واحتلّ المركز السابع بتوقيتٍ وقدره 1:35.043 دقيقة.
وذهب المركز الثامن إلى ماركوس إريكسون الذي أكمل 52 لفّة على متن سيارة ساوبر ونجح في التقدّم على ألفونسو سيليس الإبن سائق فورس إنديا.
بالانتقال إلى تورو روسو فقد أكمل سان غيلايل 27 لفّة فقط وذلك بعد أن واجه الفريق مشكلة على محرّك رينو لتنضاف إلى قائمة المشاكل التي واجهها خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة البحرين الكبرى.
أمّا أداء مكلارين-هوندا فلم يشهد أيّ تحسّنٍ إذ عانى أوليفر تورفي من مشكلة تسرّب المياه في نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش" وهي ذاتها التي أطاحت بستوفيل فاندورن خارج السباق قبل بدايته يوم الأحد الماضي.
وأكّدت مكلارين أنّها ستقوم بتغيير المحرّك من أجل المشاركة في فترة ما بعد الظهر بعد أن اكتفى تورفي بفلّتين فقط في الفترة الصباحيّة من دون تسجيل أيّ زمن.
1. دانيال ريكاردو 1:32.349 43 لفّة
2. لويس هاميلتون 1:32.822 33 لفّة
3. نيكو هلكنبرغ 1:33.624 43 لفّة
4. لانس سترول 1:33.729 35 لفّة
5. رومان غروجان 1:33.848 40 لفّة
6. أنطونيو جيوفينازي 1:34.967 67 لفّة
7. سيباستيان فيتيل 1:35.043 48 لفّة
8. ماركوس إريكسون 1:35.317 52 لفّة
9. ألفونسو سيليس الإبن 1:37.661 21 لفّة
10. سان غيلايل 1:38.111 27 لفّة
11. أوليفر تورفي ، لا زمن، 2 لفّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا تواجه مشاكل جديدة في اليوم الأوّل من تجارب الفورمولا واحد في البحرين
المقال التالي سترول: لا جدوى من الوقوف كثيرًا عند الانسحابات الثلاثة الماضية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 دقيقة
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
32 دقيقة
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
32 دقيقة
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك