تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

تجارب البحرين: ريكاردو يتصدّر الحصّة الصباحيّة من اليوم الأوّل

تصدّر الأسترالي دانيال ريكاردو الحصّة الصباحيّة من اليوم الأوّل من تجارب بطولة العالم للفورمولا واحد على حلبة البحرين الدوليّة، متقدّمًا على لويس هاميلتون الذي عانى من مشكلة طفيفة تسبّبت في توقّفه على المسار لفترة قصيرة.

دانيال ريكاردو، ريد بُل

سجّل ريكاردو أسرع توقيت وبلغ 1:32.349 دقيقة وكان هو وهاميلتون الوحيدَين القادرين على كسر حاجز الـ 1:33 دقيقة.

وكانت سيارة مرسيدس قد توقّفت على المسار في وقتٍ مبكّرٍ من عمر الحصّة، ليتمّ رفع العلم الأحمر إلى حين إعادتها إلى مرآب الفريق، حيث عمل الميكانكيون عليها وعادت إلى المسار سريعًا من دون إضاعة الكثير من الوقت.

المركز الثالث ذهب إلى نيكو هلكنبرغ سائق رينو الذي سجّل دقيقة واحدة و33.624 ثانية على الإطارات الليّنة "سوفت" وكان من بين السائقين الأكثر نشاطًا برصيد 43 لفّة، ليتقدّم على لانس سترول سائق ويليامز.

رومان غروجان استلم مهام قيادة سيارة هاس في اليوم الأوّل ليحلّ خامس بفارق أكثر من ثانية عن الصدارة لكنّه نجح في التقدّم على أنطونيو جيوفينازي الذي كان أكثر السائقين نشاطًا على متن سيارة فيراري برصيد 67 لفّة.

في المقابل افتتح سيباستيان فيتيل سائق فيراري برنامج اختبارات بيريللي لإطارات 2018 إذ كان يتّبع مخطّط مزوّد إطارات البطولة مكملًا 48 لفّة على متن المطاط الجديد واحتلّ المركز السابع بتوقيتٍ وقدره 1:35.043 دقيقة.

وذهب المركز الثامن إلى ماركوس إريكسون الذي أكمل 52 لفّة على متن سيارة ساوبر ونجح في التقدّم على ألفونسو سيليس الإبن سائق فورس إنديا.

بالانتقال إلى تورو روسو فقد أكمل سان غيلايل 27 لفّة فقط وذلك بعد أن واجه الفريق مشكلة على محرّك رينو لتنضاف إلى قائمة المشاكل التي واجهها خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة البحرين الكبرى.

أمّا أداء مكلارين-هوندا فلم يشهد أيّ تحسّنٍ إذ عانى أوليفر تورفي من مشكلة تسرّب المياه في نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش" وهي ذاتها التي أطاحت بستوفيل فاندورن خارج السباق قبل بدايته يوم الأحد الماضي.

وأكّدت مكلارين أنّها ستقوم بتغيير المحرّك من أجل المشاركة في فترة ما بعد الظهر بعد أن اكتفى تورفي بفلّتين فقط في الفترة الصباحيّة من دون تسجيل أيّ زمن.

1. دانيال ريكاردو  1:32.349  43 لفّة

2. لويس هاميلتون 1:32.822  33 لفّة

3. نيكو هلكنبرغ 1:33.624  43 لفّة

4. لانس سترول 1:33.729  35 لفّة

5. رومان غروجان 1:33.848  40 لفّة

6. أنطونيو جيوفينازي 1:34.967  67 لفّة

7. سيباستيان فيتيل 1:35.043  48 لفّة

8. ماركوس إريكسون 1:35.317  52 لفّة

9. ألفونسو سيليس الإبن 1:37.661  21 لفّة

10. سان غيلايل 1:38.111  27 لفّة

11. أوليفر تورفي ، لا زمن، 2 لفّة

المقال السابق هوندا تواجه مشاكل جديدة في اليوم الأوّل من تجارب الفورمولا واحد في البحرين
المقال التالي سترول: لا جدوى من الوقوف كثيرًا عند الانسحابات الثلاثة الماضية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه