تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

تجارب البحرين الثانية: لوكلير يتفوق على نوريس في صباح اليوم الأوّل

سجّل سائق فيراري زمن 1 دقيقة و33.739 ثانية ليتصدر الحصة الصباحية من يوم الأربعاء في البحرين ضمن اختبارات ما قبل موسم 2026 من بطولة العالم للفورمولا 1.

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: سام باجنال

استهل شارل لوكلير الأسبوع الأخير من اختبارات ما قبل الموسم بأسرع زمن في البحرين، بينما فرضت الفرق الكبرى هيمنتها على فرق الوسط.

وسجّل سائق فيراري زمن 1:33.739 دقيقة باستخدام إطارات تجريبية خلال الساعة الأولى من الحصة الصباحية ليوم الأربعاء، بفارق 0.070 ثانية أبطأ من الرقم المرجعي المسجل الأسبوع الماضي.

وكانت هذه ثاني حصة يتصدرها لوكلير في البحرين بعد أن كان الأسرع أيضًا الخميس الماضي، وتفوق بفارق 0.313 ثانية على بطل العالم الحالي لاندو نوريس سائق مكلارين.

وجاء سائق مرسيدس الشاب أندريا كيمي أنتونيللي، الذي سجّل الزمن المرجعي الأسبوع الماضي، في المركز الثالث بفارق 0.419 ثانية عن لوكلير، لكنه كان أسرع بفارق 1.532 ثانية من صاحب المركز الرابع أليكسندر ألبون

وشهدت الحصة احتكاكًا طفيفًا على الحلبة بين ألبون وأنتونيللي، حيث تجاوزه الأخير من الداخل عند المنعطف 13 قبل 17 دقيقة من النهاية، دون مقاومة تُذكر من سائق ويليامز.

ورغم أن ذلك لا يحمل أهمية كبيرة في الصورة العامة، فإنه أظهر بشكل طفيف مدى تفوق فرق المقدمة مع اقتراب الموسم. كما دعمت الأزمنة تصريح إستيبان أوكون بأن فرق الوسط "تتأخر بثوانٍ" عن الأربعة الكبار: مكلارين، مرسيدس، فيراري وريد بُل.

غير أن ريد بُل ريسينغ لم تتمكن من إظهار كامل إمكاناتها صباح الأربعاء، إذ اقتصر برنامج المنضم الجديد إسحاق حجار على 13 لفة فقط في سيارة "آر.بي22" بسبب مشكلة ضغط في إحدى دوائر التبريد بالمحرك.

وأدى ذلك إلى غيابه عن معظم الحصة، لكنه مع ذلك سجّل سادس أسرع زمن بواقع 1:36.188، بفارق 0.290 ثانية عن صاحب المركز الخامس بيير غاسلي سائق ألبين.

واكتملت بقية المراكز على التوالي عبر أوكون، فرناندو ألونسو، نيكو هلكنبرغ، آرفيد لينبلاد وسيرجيو بيريز، الذي عانى أيضًا من مشاكل ميكانيكية.

وأكمل بيريز 23 لفة فقط لصالح كاديلاك، بعدما غاب عن الساعة الأولى ولم يبدأ الجولات الفعلية إلا قبل نحو 90 دقيقة من نهاية الحصة بسبب مشاكل متعددة في أجهزة الاستشعار بسيارته.

المركز

السائق

الزمن الأسرع الفارق

الفريق (المحرك)

عدد اللفّات

1 شارل لوكلير 1:33.739   فيراري (فيراري) 70
2 لاندو نوريس 1:34.052 +0.313 مكلارين (مرسيدس) 54
3 كيمي أنتونيللي 1:34.158 +0.419 مرسيدس (مرسيدس) 69
4 أليكسندر ألبون 1:35.690 +1.951 ويليامز (مرسيدس) 55
5 بيير غاسلي 1:35.898 +2.159 ألبين (مرسيدس) 61
6 إسحاق حجار 1:36.188 +2.449 ريد بُل (ريد بُل باورتراين) 13
7 إستيبان أوكون 1:36.418 +2.679 هاس (فيراري) 65
8 فرناندو ألونسو 1:36.536 +2.797 أستون مارتن (هوندا) 28
9 نيكو هلكنبرغ 1:36.741 +3.002 آودي (آودي) 49
10 آرفيد لينبلاد 1:36.769 +3.030 ريسينغ بولز (ريد بُل باورتراين) 75
11 سيرجيو بيريز 1:38.191 +4.452 كاديلاك (فيراري) 24
المقال السابق ألبين تدعم مرسيدس في جدل نسبة الانضغاط: "القوانين واضحة تمامًا"
المقال التالي فيرستابن يضاعف انتقاداته للوائح الفورمولا 1 لعام 2026

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه