تايلاند تُسرع جهودها للانضمام إلى روزنامة الفورمولا 1

يعتبر سباق شوارع محتمل في شوارع بانكوك مدرج على جدول الأعمال منذ فترة طويلة. إذ لوحظ وجود مسؤولين تايلانديين في فعاليات مختلفة للفورمولا 1 خلال الموسم مع اكتساب المشروع زخمًا متزايدًا.

كما أشار بيرني إيكلستون، الرئيس السابق للفورمولا 1، منذ سنوات، لطالما استهدفت الفورمولا 1 التوسع في السوق الشرقية. حاليًا، تُدرج أستراليا والصين واليابان وسنغافورة في روزنامة الموسم، بينما استضافت ماليزيا سباقات في الماضي. وكان من المقرر أن تنضم فيتنام إلى الروزنامة في 2020، لكن السباق تأجل في البداية ثم أُلغي تمامًا.

فيما تتمتع تايلاند باهتمام قوي بالفورمولا 1، لا سيما بفضل امتلاك الملياردير التايلاندي تشاليرم يوفيديا 51% من أسهم ريد بُل.

هذا وتستضيف حلبة بوريرام سباقات موتو جي بي منذ 2018، كما دعمت فعاليات إقليمية لرياضة السيارات مثل سلسلة تايلاند سوبر الارتقاء بمكانة البلاد في هذا النوع من الرياضات.

وبعد جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية للموسم، سافر ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لمجموعة الفورمولا 1، إلى تايلاند لمناقشة الإمكانية مع المسؤولين، حيث تسارعت التحضيرات للمشروع منذ ذلك الحين، ووصلت الآن إلى مرحلة سيتم مناقشتها على المستوى الحكومي.

ولا يُتوقع أن تتواجد جائزة تايلاند الكبرى في الروزنامة على المدى القريب. إذ أن السيناريو الأكثر ترجيحًا هو إضافتها إلى الروزنامة في 2028، حيث يتزامن هذا التاريخ مع انتهاء عقود بعض السباقات الحالية.

على سبيل المثال، ينتهي عقد جائزة برشلونة الكبرى بنهاية 2026، ومن المتوقع إزالتها من الروزنامة. أذربيجان في الوضع نفسه، لكن من المرجح أن تظل باكو على الروزنامة.

من ناحية أخرى، لا يزال هناك غموض حول جائزة الولايات المتحدة الكبرى في حلبة أوستن، بينما وقّعت النمسا عقدًا لمدة عامين فقط بعد 2026. فيما أعلنت هولندا أن سباق زاندفورت لن يستمر بعد 2025.

ستُزال حلبة سبا-فرانكورشان في بلجيكا من الروزنامة في 2028 و2030، وستُدرج ضمن التناوب.

في المقابل، ستُدرج مدريد في الروزنامة بدءًا من 2026 وستحل محل جائزة إيميليا رومانيا الكبرى.

يذكر أن روزنامة الفورمولا 1 محددة بحد أقصى 24 سباقًا بموجب اتفاقية الكونكورد. لذلك، لإدراج سباقات جديدة مثل تايلاند، يجب إزالة سباق واحد على الأقل من السباقات الحالية.