تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

تأخير عقد بيريللي لموسم 2017 يعود لتفاصيل برنامج الاختبارات

صرّح تشارلي وايتينغ مدير السباقات لدى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أن عقد بيريللي لموسم 2017 – 2019 لم يتمّ إكماله بسبب إصرار الشركة الإيطالية على إنهاء تفاصيل برنامجها الاختباري.

شعار بيريلي
تشارلي وايتنغ، مندوب فيا
إطارات بيريللي
إطارات بيريللي
بول هيمبري، مدير بيريللي موتورسبورت
إطارات بيريللي
رينو، إطارات بيريللي

طلبت "فيا" من بيريللي إنتاج إطارات بمواصفات محدّدة تتحمل قوة الارتكازية العالية للسيارات الجديدة.

لكن الشركة مزوّدة الإطارات صرّحت أن الطلب يجب أن يرافقه عقد مناسب لبرنامج اختبارات وذلك للسماح لها الإيفاء بالتزاماتها وإنتاج الإطارات المناسبة.

"من غير الطبيعي للعقد أن يتأجل بهذه الطريقة" قال وايتينغ وأكمل: "ما زال هناك وقت قبيل 2017. أرادت بيريللي من الأهداف التي طلبت منها أن توضع ضمن عقد، أرادوا أموراً أكثر تحديداً بما يتعلّق بالاختبارات في العقد".

وأكمل: "إنهم يريدون ضمان الاختبارات. عندما نطلب منهم تحقيق أهداف معينة فهم يتوقعون أدواتٍ تساعدهم على ذلك. تلك هي الأمور الأساسية على ما أعتقد".

وأضاف: "لقد تمّ حلّ كل الأمور المتبقية، جُلّ ما يرغبون به هو ضمان الاختبارات. لقد وضعنا ذلك ضمن القوانين الناظمة، لكنهم يريدون حرية أكبر، وكذلك إمكانية إجراء الاختبارات على سيارتهم بمواصفات المواسم السابقة".

وتابع: "يرغبون بفرصة القيام بذلك. لذا أعتقد أنّ كل ذلك قابل للإنجاز في وقت قصير".

البحث عن سيارة الاختبار ما زال جارياً

أكّد وايتينغ أنه قد تمّ سؤال الفرق إن كانت تنوي تزويد بيريللي بسيارة مناسبة للاختبارات، حيث ستقوم "فيا" في النهاية بتحديد من سينال هذا العمل.

"لقد غيّرنا القوانين لتسمح بـ 12 يوماً من اختبارات الإطارات، وهذا لم يكن موجوداً من قبل" قال وايتينغ.

وأكمل: "لقد تمّ تحديد حجم الإطارات، وهم يطوّرونها في مصنعهم".

وأضاف: "ما زالت هناك بعض النقاط للمناقشة فيما يتعلق بالسيارات وإطارات الاختبارات. لقد حدّدنا الكيفية التي نرغب من خلالها اختبار الإطارات كما عرضنا نفس الأمر على جميع الفرق".

وتابع: "بعضهم ردّ علينا قائلاً «لا يمكننا القيام بذلك لأنه طُلب منا العمل على سيارة قريبة من مواصفات 2017». وتلك عبارة عن سيارة بمواصفات 2015 مع تعديل للهيكل والمحرك كي تولّد نفس المستوى المتوقع من القوة الارتكازية التي سنراها في 2017. أي بمعنى آخر ستكون سيارة مبنية فقط للاختبارات".

واستطرد: "لقد سألنا جميع الفرق إن كانت ترغب القيام بذلك. ستدفع بيريللي مبلغاً من المال لقاء كل كيلومتر، وهذا هو العرض".

واستدرك: "قدمنا تلك العروض لنرى من يستطيع تلبية مطلبنا، ومن ثمّ سنقرّر عدد الفرق التي ستتمكن أو ترغب في ذلك".

واختتم: "لاحقاً سنعود إلى بيريللي لنرى كيفية ترتيب كلّ ذلك من ناحية عدد الأيام التي سيحظى بها كل فريق. لذا إنها عملية متواصلة. وهذا أمرٌ لن يعيقنا أبداً إذ كنا نفكّر به على الدوام".

المقال السابق فيراري تحتلّ المركزين الأوّل والثاني في التجارب الحُرّة الثالثة في البحرين
المقال التالي هاميلتون ينطلق أوّلاً بعد تحطيمه الزمن القياسي على حلبة البحرين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه