فورمولا 1 إيطاليا
تأجيل دفع "فيا" نحو محرّكات "في8" بعد إلغاء اجتماع الأسبوع المقبل
تأجّل دفع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" نحو العودة إلى محركات "في8" بعد إلغاء اجتماع كان مقررًا الأسبوع المقبل في لندن لمناقشة التحول إليها ابتداءً من عام 2029.
منشور: 06-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلاقة السباق
الصورة من قبل: غابرييل لانزو
لن تنتقل الفورمولا 1 إلى وحدات طاقة "في8" قبل الإطار الزمني الأصلي المحدد لعام 2031، بعدما قرر رئيس "فيا" محمد بن سليم تأجيل الاجتماع الذي كان من المفترض أن يسرّع الانتقال.
ولطالما عبّر بن سليم عن رغبته في أن تنتقل الفورمولا 1 إلى محركات أبسط وأرخص بأسرع وقت ممكن، مع وجود مقترح بالتحول إلى محرك في8 بسعة 2.4 ليتر مع عنصر هجين أصغر ووقود مستدام.
ويأتي هذا الدفع في ظل استمرار مخاوف "فيا" من ارتفاع كلفة وتعقيد ووزن المحركات الجديدة التي ستُعتمد بدءًا من العام المقبل، والتي تتميز بتوازن شبه كامل (50/50) بين طاقة الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية.
وكان بن سليم قد كلّف بعقد اجتماع مع جميع مصنّعي وحدات الطاقة خلال جائزة البحرين الكبرى في أبريل، ثم نظّم اجتماعًا متابعة يوم الخميس 11 سبتمبر في لندن لمناقشة الخطوات التالية، لكن موقعنا "موتورسبورت.كوم" علم أنّ رئيس "فيا" أرسل رسالة إلى المصنّعين لإلغاء ذلك الاجتماع بسبب نقص الدعم لدفعه نحو 2029.
ويُتفهّم أنّ المصنّعين ليسوا ضد فكرة العودة إلى محركات في8 على المدى الطويل، لكن عدة أطراف تساءلت عن جدوى ضخ استثمارات ضخمة جديدة بعد وقت قصير من القوانين المكلفة للغاية لعام 2026، التي لم تُطبق بعد.
وبموجب اتفاقيات حوكمة وحدات الطاقة الحالية للفورمولا 1، يجب أن يوافق أربعة من أصل خمسة مصنّعين على الأقل لإجراء تغييرات جذرية قبل نهاية دورة القوانين 2026-2030، مع الاعتقاد أنّ أودي وهوندا من بين الجهات المعارضة للانتقال المبكر.
وبتأجيل اجتماع لندن، يمنح الاتحاد الدولي الأطراف المعنية وقتًا أطول لحسم الصيغة المستقبلية للمحركات لعام 2031 وما بعده.
وقال بن سليم حول الموضوع خلال جائزة بريطانيا الكبرى في يوليو: "بالنسبة لنا، محركات في8 قادمة. مع الفرق الآن، أنا متفائل جدًا وسعيد بذلك. وبدأت إدارة الفورمولا 1، والفرق تدرك أنّه الطريق الصحيح.
وأكمل: "علينا أن نقوم بذلك قريبًا. تحتاج العملية إلى ثلاث سنوات، لذلك نأمل بحلول 2029 أن يكون لدينا شيء ما، لكن الوقود مكلف للغاية أيضًا، وعلينا أن نتعامل مع ذلك بحذر شديد".
ومن المقرر استمرار محادثات منفصلة حول طرق للتخفيف من ارتفاع تكاليف الوقود مع الانتقال إلى الوقود المستدام ابتداءً من العام المقبل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا 1 "ليست لديها مساحة أخرى" لفرق جديدة بعد دخول كاديلاك في 2026
المقال التالي نوريس يتقدم على لوكلير بفارق 0.021 ثانية خلال التجارب الحرة الثالثة في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك