أخبار عاجلة
فورمولا 1
تأجيل تشغيل مصنع أستون مارتن في الفورمولا واحد حتى 2022
سيبدأ العمل في المقر الجديد لفريق أستون مارتن في الفورمولا واحد المتواجد في سيلفرستون في أغسطس/آب 2022، بعد عام ممّا كان مخططًا.
تم التحرير: 04-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان الفريق المعروف الآن بريسينغ بوينت يخطط لاتّخاذ تلك الخطوة مع المصنع الجديد خلال العطلة الصيفية للعام المُقبل، لكنّ أزمة جائحة كورونا "كوفيد-19" أجلّت العمل على المنشأة الجديدة، والتي سيتمّ بناؤها في موقع مجاور للمبنى الحالي.
وعوضًا عن محاولة القيام بذلك في شتاء العام القادم، آثر الفريق الانتظار لعامٍ كامل وبدء العمل في أغسطس/آب التالي.
اقرأ أيضاً:
وتعقيبًا على ذلك، صرّح أوتمار زافناور مدير الفريق لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "ما تزال خطة المصنع قائمة، حيث سنقوم ببنائه حسب حاجتنا، لأسباب تنافسيّة، ولحقيقة أننا سنصبح فريق أستون مارتن وأننا في هذا المكان الذي تمّ بناؤه منذ 1990 ولم يعد يتّسع لنا".
وأضاف: "المشكلة الوحيدة هي أنّ أزمة فيروس كورونا قد غيّرت نوعًا ما من خططنا لتوقيت العمل، حيث لم يكن بوسعنا فعل الكثير حيال ذلك. لذلك اتّخذنا قرارًا بتغيير موعد الانتقال للمصنع الجديد، إمّا بثلاثة أو أربعة أشهر منذ بداية مارس/أذار أو تأجيل ذلك بعام كامل".
وتابع: "أغسطس/آب هو التوقيت الأنسب، كونه عادة ما يمثّل العطلة الصيفية، حيث كنا سننتقل كذلك إلى المقر الجديد في أغسطس/آب 2021، لكنّنا سنؤجّل ذلك بعام كامل إلى أغسطس/آب 2022".
في المقابل، أوضح زافناور أنّ فريقه سيحاول استغلال ذلك التأجيل على نحوٍ جيّد.
فقال: "سنحظى على الأرجح بخمسة أو ستّة أشهر إضافية بسبب ذلك التأجيل، وسنستغل ذلك في أن نكون تنافسيين أكثر في بنائه وضمان أن تكون خططنا أكثر تفصيلًا. عادة عندما تكون لديك خطط بتفصيل أكبر، تكون تقديراتك للتكلفة أكثر دقة، ومن ثمّ تتخذ قرارات أفضل".
وأكمل: "الآن ومع أزمة ذلك الفيروس كذلك، فلا أعلم ما يخبئه المستقبل، وما إذا كنا سنتعامل بإجراءات التباعد الاجتماعي هذه إلى الأبد أو سنحظى بمكعبات زجاج شبكي حول كل موظف. علينا النظر إلى كل ذلك في حال لم يكن هنالك لقاح على الإطلاق، وهذا يمنحنا الوقت للنظر إلى هذه الأمور والتخطيط لبعض هذه الاحتياطات، كما أنّه يساعد كذلك في خفض التكاليف".
اقرأ أيضاً:
هذا ومنذ التخطيط لذلك المقر، أضاف الفريق مساحة لمجموعة تصميم سيارة أستون مارتن للطرقات، والتي ستنتقل من مقرها الحالي في "ريد بُل تكنولوجي".
"فريق التصميم سيتمركز هنا، وستكون هنالك مساحة لهم ومركز للتسويق" قال زافناور.
واختتم: "ربما سيكون بوسعك القدوم إلى هنا وروؤية فريق الفورمولا واحد إلى جانب العمل على إعدادات سيارتك الجديدة للطرقات. سيكون ذلك مركزًا رائعًا لأستون مارتن".
5
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يزعم أنّ مرسيدس استبعدت فكرة التعاقد مع فيتيل لموسم 2021
المقال التالي ريسينغ بوينت تتجه لاختبار سيارة 2020 في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريسينغ بوينت
سترول: كانت هناك فرص ضائعة في موسم 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
سترول: كانت هناك فرص ضائعة في موسم 2020
فيرشتابن "مُستاء" من مركز الانطلاق الثاني لسباق جائزة تركيا الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة تركيا الكبرى
فيرشتابن "مُستاء" من مركز الانطلاق الثاني لسباق جائزة تركيا الكبرى
غرين: على ريسينغ بوينت إعادة بناء ثقة سترول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
غرين: على ريسينغ بوينت إعادة بناء ثقة سترول
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك