أخبار عاجلة
فورمولا 1
تأجيل انضمام بودكوفسكي إلى رينو حتّى أبريل المقبل
توصل كل من الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" ورينو إلى اتفاق على تأجيل شروع مارتن بودكوفسكي مدير القسم التقني السابق للفورمولا واحد، في العمل ضمن صفوف الصانع الفرنسي حتّى الأوّل من أبريل/نيسان المقبل.
جوناثان نوبل
منشور: 01-12-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أثارت رينو بعض الجدل في وقتٍ سابقٍ من هذا العام عندما أكدت تعاقدها مع بودكوفسكي ليكون مدير فريقها الجديد لمساعدتها على التقدّم أكثر ضمن ترتيب فرق البطولة.
وعبّرت الفرق المنافسة عن غضبها حيال تلك الخطوة بالنظر إلى دور بودكوفسكي السابق في صفوف "فيا" الذي كان يمنحه إمكانيّة الاطّلاع على كلّ ما تقوم به الفرق من تطويرات مستقبليّة.
وتخوّفت الفرق من إمكانيّة نقل بودكوفسكي لأسرارها إلى رينو بهدف مساعدتها على التقدّم بنسق سريع.
لكن في محاولة لإرضاء بقيّة الفرق، اتّفقت كل من رينو و"فيا" الآن على مضاعفة فترة الراحة الإجباريّة من ثلاثة أشهر إلى ستّة.
وسيُسمح لبودكوفسكي بالشروع في العمل في إنستون نهاية الأسبوع الذي يلي الجولة الافتتاحيّة من الموسم المقبل في أستراليا.
وقال سيريل أبيتبول المدير العام لفريق رينو لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "سأؤكّد بالضبط ما يجري، وسيبدأ العمل في إنستون في الأوّل من أبريل/نيسان".
موافقة الفريق
بالرغم من أنّ الفرق ضغطت على "فيا" لمحاولة منع تكرار حالة مشابهة لبودكوفسكي في المستقبل، تأثّرت الهيئة الحاكمة بضرورة امتثالها لقوانين التشغيل السويسريّة الصارمة، حيث تنصّ على أنّ فترة الراحة الإجباريّة بعد المغادرة يجب أن تكون ثلاثة أشهر.
وقال جان تود رئيس "فيا" أنّ الحلّ الأفضل في المستقبل يتمثّل في اتّفاق الفرق في ما بينها على عدم السعي وراء الموظّفين بالعدائيّة ذاتها التي أظهرتها رينو في هذه الحالة".
"هل كانت الفرق منزعجة؟ بل «فيا» التي كانت منزعجة" قال تود عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "سأقول بأنّك لا تكون سعيدًا على الإطلاق عندما يُغادر بعض المهندسين الموهوبين. أولئك الموظّفون يعملون وفق عقد سويسري وهناك قيود قانونية. لذلك كانت فترة الراحة الإجباريّة ثلاثة أشهر فقط".
وتابع: "اتّفقنا أخيرًا مع رينو على شروعه في العمل خلال الأوّل من أبريل – ما يعني فترة راحة بستّة أشهر. هكذا تسير الأمور".
وأردف: "في حال كانت الفرق غير سعيدة بشكلٍ عام، فمن السهل التوصّل إلى ميثاق شرف بينها، حيث تتّفق على عدم التعاقد مع موظّفي ومهندسي «فيا» من دون احترام فترة راحة إجباريّة بعامٍ واحدٍ على الأقلّ. يجب أن تتّفق جميعها على ذلك".
وأكمل: "سنحاول من جانبنا اعتماد عقود صارمة من أجل حماية أنفسنا وحمايتهم، لكن لا يوجد الكثير للقيام به من جانبنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: الفورمولا واحد تتجه للعودة إلى استراتيجية التوقفين خلال موسم 2018
المقال التالي ريكاردو: هاميلتون أكثر حفاظًا على رباطة جأشه من فيتيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك