فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

بيير غاسلي يتوقع وضعًا صعبًا على ألبين في جائزة السعودية الكبرى

تتماشى الطبيعة المتدفقة لحلبة جدة مع نقاط قوة سيارة ألبين، لكن الأقسام عالية السرعة قد تكشف مشاكل وحدة الطاقة.

منشور: 17-04-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، ألبين

بيير غاسلي، ألبين

الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات

نظرًا للحساسيات السياسية المتأصلة في تركيبة ألبين الإنجليزية-الفرنسية، فإن نقاط الضعف في وحدة الطاقة تمثل عيبًا لا يُجرؤ أحد على تسميته. 

كان رد بيير غاسلي في جدة، عندما سُئل عن مدى تأثير توازن السيارة مقابل أداء وحدة الطاقة في أداء ألبين في اليابان (حيث أنهى في المركز 13) والبحرين (حيث كان سابعًا) هو التالي: "تعلمون أنني لا أستطيع الإجابة على هذا السؤال"، وكان ردًا مهذبًا لكنه حازم. 

وأضاف: "الحقيقة هي أن هذه هي الحزمة التي لدينا، وقد سمحت لنا بالمنافسة على مركز جيد في البحرين. وأعتقد أن هذا ما يجب أن نبني عليه". 

وتابع: "ما زالت هناك مجالات يمكننا تحسينها. هناك أشياء يمكننا تغييرها، وأخرى لا نستطيع تغييرها". 

هذا وأقر غاسلي بأن حلبة شوارع جدة هي واحدة قد تواجه فيها ألبين صعوبات. إذ تظهر الصورة من السباقات حتى الآن أن سيارة أيه.525 سيارة متوازنة نسبيًا، تتألق في الأقسام المتدفقة متوسطة السرعة، لكنها تعاني من نفاد شحن النظام الهجين في وحدة الطاقة على المقاطع المستقيمة. 

اقرأ أيضاً:

وقد تجلى ذلك في سوزوكا بكون غاسلي بنفس سرعة المتصدرين في المنعطفات المتدفقة "إس" في بداية اللفة، ثم خسارته أرضًا بين منعطف "هيربين" و"سبوون"، ومرة أخرى في الطريق إلى منعطف "130 آر". وبالمثل، عاقبت الخطوط المستقيمة الطويلة في حلبة شنغهاي السيارة بقسوة، حيث لم يصل أي من سائقي ألبين إلى العشرة الأوائل. 

تحتوي حلبة جدة على عدد قليل من الأقسام المستقيمة تمامًا، لكنها تمتلك وفرة من المنعطفات عالية السرعة التي تُقطع بشكل شبه مسطح. كما أنها تحتوي على نقاط كبح قوية قليلة، مما يؤثر على كمية الطاقة الكهربائية التي يمكن حصادها أثناء الكبح – وهو أمر بالغ الأهمية لألبين، حيث تُعرف وحدة طاقة رينو بكفاءتها المنخفضة في هذا المجال مقارنة بالمنافسين. 

"نعلم أن هناك حلبات قد تكون الأمور فيها أكثر تعقيدًا وصعوبة بالنسبة لنا" قال غاسلي. 

وأكمل: "لكن في الوقت نفسه، نعرف ما ننافس به، وهذا ما لدينا. علينا أن ننافس بما نمتلك. لذا، على الورق، نعلم أن هذه الحلبة حساسة لهذا القيد (نشر الطاقة الكهربائية). لكن الآن الأمر يعود إلينا لمحاولة أن نكون تنافسيين قدر الإمكان، ونأمل أن نتمكن من تحقيق شيء في هذا الأسبوع".   

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير: منصة التتويج في البحرين كانت ممكنة لولا دخول سيارة الأمان

المقال التالي هاميلتون يردّ على منتقديه في فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

بيير غاسلي



لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟



جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا



راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"

المزيد من

ألبين



فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"



فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا



فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك