أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيل: رينو "مماثلة أو قريبة" من فيراري في مجال وحدة الطاقة
صرّح بوب بيل المدير التقني لدى رينو، أنّ العلامة الفرنسية "مماثلة أو قريبة" من فيراري في مجال وحدة الطاقة.
Lawrence Barretto
منشور: 18-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت العلامة الفرنسيّة ثالث خيارات المحركات للفرق الزبائن خلف مرسيدس وفيراري في 2015 بعد أن عانت في مجالي الأداء والموثوقية.
لكنّ التغييرات على بنيتها الداخلية الإدارية إضافة إلى الاتجاه الجديد الذي اعتمدته رينو خلال الفترة الشتوية وعملية التطوير أثناء الموسم صبّت لصالحها في 2016.
وكان دانيال ريكاردو سائق فريق ريد بُل قد صرح خلال الموسم الماضي عن اعتقاده بأنّ وحدة طاقة رينو تماثل فيراري في الأداء.
حيث قال بيل لموقع "أوتوسبورت" الشقيق لموقعنا "موتورسبورت.كوم" معلقاً على وحدة الطاقة: "إنها بالتأكيد خلف مرسيدس، لكنها مماثلة أو قريبة من فيراري، ربما أقل منها ولكن ليس بالكثير".
وأكمل: "لقد نجحت رينو بإغلاق الفارق خلف مرسيدس. عند النظر إلى أداء ريد بُل الموسم الماضي، نجد أنها استطاعت منافسة مرسيدس في العديد من المناسبات".
وأضاف: "ذلك لا يدلّ فقط على التصميم الجيد للهيكل وإنما على تقدم المحرك كذلك".
من جهة أخرى، يأمل بيل أن تتمكن رينو من إحراز المزيد من التقدم قبيل انطلاق الموسم الجديد، لكنه اعترف أنّ العلامة الفرنسية قد لا تتمكن من إغلاق الفارق بشكل كامل قبل 2018.
حيث قال: "علينا إغلاق الفارق، كما أننا سنحرز خطوة إضافية إلى الأمام خلال الفترة الشتوية".
وأكمل: "لكننا لا نستطيع التأكد إن كنا سنغلقه بالكامل أم لا. لا توجد أية وسيلة للتأكد. لكننا واثقون من قدرتنا على ذلك مع الوقت".
وتابع: "هناك إمكانية ألا نرى ذلك بشكل واضح خلال هذه الفترة الشتوية، لكننا بالتأكيد مع نهاية الموسم وبداية 2018 سنكون قد أصبحنا على الطريق الصحيح".
من جهة أخرى، أثنى بيل على الجهود التي يبذلها العاملون في قسم المحرك بدءاً من موسم 2015 الصعب إلى إحراز التقدم في 2016.
إذ قال: "إنّ ما حققوه لهو أمرٌ مثير للإعجاب بالفعل، لأنهم التزموا بشكل كامل بضمان عمل المحرك بطريقة متكاملة فيما يتعلق بمجال الموثوقية، وقد حققوا ذلك بنسبة كاملة 100 في المئة".
وأكمل: "ربما كان المحرك الأكثر موثوقية طوال الموسم الماضي، وذلك إنجاز ضخم يُحسب لهم، لكنّ ذلك لم يمنع المحرك من تقديم أداء جيد للغاية كذلك".
واختتم: "يتطلب الأمر بعض الخطوات الكبيرة والإرادة الواضحة كي يلتزموا وينفذوا ما وعدوا به من ناحية تطوير المحرك، فهذا ليس أمراً سهل التنفيذ على الدوام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: تفاصيل سيارة ويليامز "إف.دبليو40"
المقال التالي هاميلتون يدعو إلى إيقاف المشاركة "غير العادلة" للبيانات بين سائقي الفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
57 دقيقة
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 2 س
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك