تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

بيع حلبة سيلفرستون إلى ليبرتي "ليس خيارًا مطروحًا في الوقت الحاضر"

قال ملّاك حلبة سيلفرستون أنّ فكرة بيع الحلبة لشركة ليبرتي ميديا للمساعدة على تأمين مستقبل جائزة بريطانيا الكبرى ليست مطروحة في الوقت الحاضر.

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس
دانيال ريكاردو، ريد بُل
كيفن ماغنوسن، رينو
لفة التحمية
لويس هاميلتون، مرسيدس
المُشجعين

أعلن نادي سائقي السباقات البريطانيين "بي آر دي سي" اليوم الثلاثاء عن تفعيله لبند فسخ العقد الحالي بحلول نسخة 2019.

وقرّر النادي اتّخاذ هذا الإجراء نتيجة الرسوم المتصاعدة المقدّرة بـ 5 بالمئة، أي ازدياد الرسوم من 11.5 مليون جنيه استرليني في 2010 إلى 25 مليون في 2026، ما يعني أنّ الخسائر التي واجهها لا تصبّ في صالح مستقبل الحلبة.

وكان أحد المقترحات التي طفت على السطح قبيل هذا الإعلان أن تقوم شركة ليبرتي ميديا مالكة بطولة العالم للفورمولا واحد بشراء حلبة سيلفرستون من "بي آر دي سي" – وذلك من أجل إنشاء مركز للفورمولا واحد ومنشأة اختبارات لتعزيز حضور الرياضة في المملكة المتّحدة.

لكنّ جون غرانت رئيس "بي آر دي سي" استبعد هذه الاقتراحات خلال مؤتمرٍ صحفي اليوم الثلاثاء في سيلفرستون.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن رأيه حيال المسألة، أجاب: "نحن منفتحون على التفكير في جميع البدائل مع ليبرتي لإيجاد مستقبل مستدام وناجح للجائزة الكبرى".

وأضاف: "لكنّنا قلنا أيضاً خلال الأشهر الأخيرة أنّ الوجهة الاستراتيجيّة لـ «بي آر دي سي» تتمثّل في عدم بيع حلبة سيلفرستون. لا نعتقد أنّنا نحتاج لبيعها".

وتابع: "نرى أنفسنا كحرّاس رياضة السيارات البريطانيّة. نعتقد أنّ حفاظ «بي آر دي سي» على ملكيّة حلبة سيلفرستون يُساعد على بلوغ الأهداف بعيدة المدى. لذلك فإنّ بيع الحلبة ليس ضمن أجندتنا في الوقت الحاضر".

وقال غرانت أنّ الهدف الأساسي للرغبة في بدء المفاوضات من جديد كان تقديم عقد منطقي على الصعيد المالي.

"لا يتطلّع «بي آر دي سي» لتحقيق أرباح خرافيّة من جائزة بريطانيا الكبرى" قال غرانت، وأضاف: "لكن في الوقت ذاته لسنا منظّمة خيريّة".

لا استعراض

تسبّب قرار "بي آر دي سي" بالإعلان عن تفعيل بند فسخ العقد في انتقاد من قبل إدارة الفورمولا واحد التي اتّهمت الحلبة بالاستعراض.

لكنّ ستيوارت برينغل المدير الرياضي لحلبة سيلفرستون قال بأنّ «بي آر دي سي» لم يتّخذ هذا القرار بسهولة، وكان يعي إمكانيّة خسارة جائزة بريطانيا الكبرى بشكلٍ كامل.

وقال برينغل: "هذا ليس استعراضًا، لا نقوم بهذا الأمر على نحو متساهل بكلّ تأكيد. لا أحد يرغب بإقامة السباقات أكثر من «بي آر دي سي». نظمنا الحدث وكنّا واعين بعواقب ما قمنا به اليوم".

وتابع: "لكنّنا بلغنا نقطة مفصليّة. نعلم أنّ إحدى النتائج المحتملة لهذا القرار قد تتمثّل في عدم إقامة جائزة بريطانيا الكبرى بعد 2019، وسيكون ذلك مؤسفًا بشكلٍ كبير".

ورفض غرانت ما أشار إليه البعض بأنّه كان بوسع سيلفرستون الانتظار إلى ما بعد جائزة بريطانيا الكبرى لإعلان هذا الإجراء.

وقال حيال ذلك: "الأمر يرتبط بالجانب القانوني. كانت لدينا فرصة واحدة قبل أن تتلاشى قدرتنا على فسخ العقد وإيقاف خسارتنا للأموال، وذلك بعد 2019".

وتابع: "علينا تقديم إشعار قبل عامين، واليوم الأخير الذي بوسعنا فيه تقديم هذا الإشعار هو اليوم الأخير قبل بدء الحدث. واليوم هو الأخير للقيام بذلك، ولم يكن لدينا أيّ خيارٍ آخر".

المقال السابق حلبة سيلفرستون تُفعّل بند فسخ تعاقدها مع الفورمولا واحد
المقال التالي هورنر: حلبة سيلفرستون فتحت الباب لإمكانيّة إقامة جائزة كبرى في لندن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه