أخبار عاجلة
فورمولا 1 تجارب بول ريكار في يناير
بيريللي واثقة من تحقيق تقدّم بعد تجارب إطارات الأمطار في بول ريكار
أوضحت بيريللي بأنّ بعض الإطارات النموذجيّة التي تمّ اختبارها هذا الأسبوع على حلبة بول ريكار ستُصبح الإطارات المُعتمدة في السباقات خلال موسم 2016 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 26-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قامت بيريللي بإجراء اختبارات مع ثلاثة فرق في فرنسا على مدى يومين (الاثنين والثلاثاء) إذ تمّ اختبار إطارات العام الماضي، ومجموعة من الإطارات النموذجيّة الجديدة بهدف تحسين نوعيّة الإطارات المُخصّصة للأجواء الماطرة.
وقد أعرب مُدير التسابق في بيريللي ماريو إيزولا عن رضاه من الاختبارات، على الرُغم من اعترافه بأنه لا يزال من المُبكّر الحكم على النتيجة النهائيّة دون النظر إلى البيانات بدقّة أكبر.
وقال إيزولا "من المُستحيل إعطاؤكم التقييم النهائي للاختبارات كوننا بحاجة إلى مراجعة البيانات. لن يكون من السهل منحكم النتيجة النهائيّة الآن، إذ سيستغرق الأمر حوالي الأسبوع".
وأضاف "الانطباع الأوّل هو أننا نملك تركيبة جيدة، كما أنّ بعض التعديلات على النمط عملت بشكل جيد. هذا هو شعورنا الأوّل".
وتابع قائلاً "لا أريد القول بأنّ هذه هي النتيجة النهائيّة من الاختبار، ولكننا واثقون من وجود شيء إيجابي في النماذج المُختلفة التي قمنا باختبارها".
كما كشف إيزولا بأنه من المُرجح أن يتمّ إدخال الإطارات النموذجيّة إلى موسم 2016 في حال كانت البيانات إيجابيّة بما فيه الكفاية.
وأضاف "إذا كان لدينا مُنتج جديد من هذا الاختبار فإننا سنقوم بإدخاله خلال الموسم. إنه شيء نُريد اعتماده في أقرب وقت مُمكن".
رايكونن راضٍ حتى الآن
قلّل إيزولا من تصريح الفنلندي كيمي رايكونن مع نهاية اليوم الأوّل حيث أشار سائق فيراري إلى أنّ تركيبة العام الماضي من الإطارات هي أفضل من التركيبة الجديدة التي اختبرها على حلبة بول ريكار.
وتعليقًا على ذلك، قال إيزولا "قام رايكونن باختبار نماذج مُختلفة في ظروف مُبلّلة بالكامل. هو لم يكن مُستاءً وفقًا لما أعلم، بل لم يجد اختلافاتٍ كبيرة".
واختتم "هذا الشيء لم يكن مُستبعدًا كون أحد أهدافنا يتمثّل في إنتاج إطارات أفضل قليلاً تحت الأجواء الماطرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: اختبار التصادم الجديد في فورمولا واحد "مهمةٌ صعبة" للفرق
المقال التالي بيريللي مستعدة لتأمين إطارات ذات عمر أطول
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
42 دقيقة
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك