أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أوروبا الكبرى
بيريللي متخوّفة من مشاكل "الموجة الراكدة" على الخطوط المستقيمة لحلبة باكو
اعترف بول هيمبري مدير قسم رياضة السيارات في بيريللي أنّ شركته قلقة حيال إمكانيّة توليد الخطوط المستقيمة لحلبة باكو مشكلة الموجة الراكدة والتي قد تؤدّي في الحالات القصوى إلى انفجار الإطارات.
آدم كوبر
تم التحرير: 15-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
باتت ظاهرة "الموجة الراكدة" تهدّد بنية الإطارات تحت تركيبة معيّنة من السرعات العالية والقوى المرتفعة عند المنعطفات.
وخلقت هذه الظاهرة المشاكل التي واجهتها ميشلان خلال سباق جائزة الولايات المتّحدة الكبرى في 2005، كما عادت إلى الواجهة من جديد خلال جائزة بلجيكا الكبرى العام الماضي عندما انثقب إطارا سيباستيان فيتيل ونيكو روزبرغ.
ودفع ذلك بالاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" وبيريللي إلى زيادة مراقبة درجات حرارة الإطارات وضغطها منذ ذلك الحين.
وتتضمّن حلبة باكو سلسلة من الخطوط المستقيمة، حيث تُمثّل المنطقة المتعرّجة السريعة بين المنعطفين الـ 17 والـ 20 تحدياً غير معهود بالنسبة لبيريللي.
وقال هيمبري لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "قد تخلق الخطوط المستقيمة مشاكل الموجة الراكدة. نظرياً تبدو أنّها حلبة ليست صعبة للغاية، لكنّ التحدّي يتمثّل في ذلك الخطّ المستقيم، لذلك عليك أن تكون حذراً في ما يتعلّق بإدارة ظاهرة الموجة الراكدة".
وأضاف: "عندما تزور حلبة جديد فقد تواجه بعض المفاجآت. باتت معظم الحلبات الجديدة ذات سطح سلس مع مستويات تآكل منخفضة، لكن هناك خطّ مستقيم عدواني والموجة الراكدة ظاهرة تجب إدارتها، أي أنّ علينا مراقبة بنية الإطار بشكلٍ جيّد".
في المقابل، أبدت بعض الشخصيات في أروقة الفورمولا واحد قلقها حيال المنطقة ذات طبقة الأسفلت المؤقّت التي تمّ تجهيزها، حيث من الممكن أن تتسبّب درجات الحرارة التي ستتراوح بين 32 و34 مئويّة في تشقّق المسار.
وقال هيمبري: "يتوجّب عليك تفقّد هذه الجوانب التي قد تبدو بسيطة في بعض الأحيان إلى أنّ تفاجئك".
وأضاف: "ستواجه مشكلة كبيرة في حال بدأ السطح المؤقّت بالتشقّق والانكسار، إذ أنّ إصلاحه يمثّل مهمّة صعبة للغاية".
وتابع: "ذلك أمرٌ يجب مواصلة مراقبته وتفقّده. في الحقيقة واجهنا أمراً مماثلاً في سنغافورة. سنمرّ عبر بعض الأجزاء التي تمّ إصلاحها هذا العام بعد أن غيّرت توجّه الحلبة قليلاً".
تقديم جائزة أوروبا الكبرى
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويبر: أمام كفيات "جَبلٌ" من العمل المتواصل
المقال التالي مرسيدس غير واثقة من امتلاك السرعة الكافية للتغلّب على فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك