أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي: لا يوجد "تدهور" مفاجئ لإطارات 2016 للفورمولا واحد
أكّدت بيريللي بأن سائقي الفورمولا واحد سيشعرون بفقدان التماسك بشكل تدريجي هذا الموسم – بدلاً من "التدهور" المفاجئ - عندما تتآكل إطاراتهم بشكل كبير، بحسب نتائج متحصل عليها من الاختبارات الشتويّة الأولى.
جوناثان نوبل
منشور: 25-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قام الصانع الإيطالي بيريللي بتعديل تصميم الإطارات هذا الموسم عن طريق إضافة تركيبة أكثر صلابة - والتي ستكون أبطأ - تحت الجزء المطاطي من سطح الإطار في حال تآكله كلياً.
والهدف من هذا التعديل هو تثبيط السائقين من القيام بعدد لفات كبير على نفس طاقم الإطارات، إذ سيجلب ذلك معه بعض العشوائية في الاستراتيجيات أثناء السباق وبالتالي المزيد من الإثارة.
وفي حين كان هناك حديث خلال الموسم الماضي عن رغبة بيريللي بعودة "التدهور المفاجئ" مرةً أخرى، أكدّ ماريو إيزولا مدير قسم سباقات الفورمولا واحد في الصانع الإيطالي أنّ الحلول التي سيتم تقديمها ستخدمُ السائقين بالدرجة الأولى.
وقال: "يوجد فقدان للتماسك لكن ليس بشكل مفاجئ، إنه تدريجي، الوضع الآن أفضل بكثير بغياب الخسارة المفاجئة للتماسك".
وأضاف: "سنقوم بدراسة هذا الجانب بشكل أكبر مع بعض التحليل خلال الأيام المقبلة، حالياً الإشارات الأوّليّة تدعو إلى التفاؤل".
وعندما سُئل عن مقدار خسارة الوقت في كل لفة خلال هذه المرحلة من عمر الإطارات أجاب إيزولا: "هذه هي المعلومات التي سنبحث عنها بالتحديد".
وأضاف: "عند القيام بالتجارب تكون كميات الوقود مختلفة بين الفرق، ضبطٌ مختلف أيضاً، لذلك نحن بحاجة إلى إيلاء اهتمام كبير عندما نقوم بجمع الأرقام بشكل صحيح".
وتابع: "عند رؤية تآكل الإطارات بعد عدد من اللفات لا تجد تدهوراً ثابتاً يليه تدهور مفاجئ، حالياً التدهور تدريجي على شكل منحنى".
تجارب الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت"
بالإضافة إلى جمع المعلومات بخصوص تركيبة الإطارات الجديدة لهذا الموسم، حصلت بيريللي على أرقام قيّمة عن إطاراتها الجديدة "ألترا سوفت" على حلبة برشلونة هذا الأسبوع – والتي قام عددٌ من السائقين باختبارها.
وعلى الرغم من أنّ برشلونة ليست أفضل حلبة لاستعمال هذه النوعية اللينة من الإطارات إلا أن إيزولا أكد على وجود إشارات مشجعة من هذه التجارب.
وقال: "يبدو أنها تعمل بشكل جيد هنا. ردود الفعل إيجابية، هذه ليست أفضل حلبة لاختبار إطارات ألترا سوفت، ولكن على الأقل حصلنا على عدّة دلالات".
وأضاف" "يجب ألا ننسى أنّ الفرق ملزمةٌ باختيار نوعية الإطارات التي ستستعملها في الجولة الكندية خلال الأسبوع القادم، وستكون نوعية ألترا سوفت متوفرة لهم للمرة الأولى في أحد جولات البطولة".
أسرع بـ 0.8 ثانية
كما أكّد إيزولا أن الفارق الزمني بين إطارات "سوبر سوفت" و"ألترا سوفت" يقارب 0.8 ثانية – وهو الفارق الذي كانت تطمح بيريللي لتحقيقه.
وقال: "إذا نظرتم الى نتيجة فيراري، كان الفارق بين الإطارين 0.8 ثانية في اللفة - ولكن أعتقد أن البعض كان يتوقع فارقاً أكبر. في اختبارات أبوظبي كان الفارق أقل قليلاً – 0.5 إلى 0.8 ثانية. وهذا هو الهدف الذي كنا نريد تحقيقه".
واختتم قائلاً: "ستختار الفرق هذا العام من بين ثلاثة تركيبات مختلفة من الإطارات ومن الجيد أن يكون الفارق بينها في حدود 0.5 إلى 1 ثانية. آمل أن نكون قد حققنا ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن يُنهي اليوم الأخير من التجارب الشتوية الأولى في الصدارة
المقال التالي رايكونن غير قلق من عدد لفّات مرسيدس الكبير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك