فورمولا 1
بيريللي: سنقارن بيانات هاميلتون في اختبارات فرنسا
بعد اختبارات لويس هاميلتون الأخيرة في الفورمولا 1، أوضح مدير قسم رياضة السيارات لدى بيريللي، ماريو إيزولا، كيف ستقارن بيريللي البيانات التي تم الحصول عليها.
تم التحرير: 12-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماريو إيزولا، مُدير التسابق في بيريللي
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
بين شهري أبريل وأبريل، أجرى لويس هاميلتون اختبارًا لمدة يومين لإطارات المطر في فيورانو. استخدمت بيريللي هذا الاختبار لجمع بيانات مهمة حول الإطارات الإنترميديت وإطارات المطر، وهي بيانات يكون من الصعب جدًا عادة جمعها خارج عطلات سباقات الجائزة الكبرى.
تعرضت إطارات الأمطار لانتقادات حادة من السائقين خلال السنوات الأخيرة. وبينما أصبحت هذه الإطارات تُستخدم الآن غالبًا فقط خلف سيارة الأمان، ينتقل السائقون إلى الإطارات الإنترميديت عند أول فرصة متاحة.
جاء اختبار هاميلتون في فيورانو بعد إلغاء اختبار كان مقررًا في مارس في البحرين، بسبب التوترات في الشرق الأوسط.
تخطط بيريللي لإجراء اختبار آخر للأمطار على حلبة ماني كور في فرنسا خلال منتصف مايو.
وسيتم خلال هذا الاختبار، الذي سيقام على الحلبة التي استضافت آخر سباق فورمولا 1 عام 2008، مقارنة بيانات وملاحظات هاميلتون مع بيانات جديدة يتم الحصول عليها من حلبة مختلفة.
وقال ماريو إيزولا حول هذا الأمر: "اختبرنا العديد من النماذج المختلفة، وتلقينا ملاحظات جيدة جدًا".
وأكمل: "لكن علينا أن نكون حذرين لأن فيورانو حلبة خاصة جدًا. لهذا السبب نريد الاختبار على حلبات مختلفة. لأن فيورانو حلبة فريدة وتمنحك ملاحظات لا يمكنك الحصول عليها في أماكن أخرى".
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: Lynne Sladky / POOL / AFP via Getty Images
وتابع: "سار الاختبار بشكل جيد. كانت ظروف الحلبة ومستوى المياه تحت السيطرة، لكن فيورانو تبقى فيورانو. لدينا اختبار مقرر في ماني كور منتصف مايو، حيث سنقوم بالتحقق من بعض الحلول التي اختبرناها في فيورانو مع لويس".
واسترسل: "هذا لا يعني أننا لا نثق في لويس. لويس سائق رائع. لكن الاختبار على حلبة مختلفة مهم بالنسبة لنا لأن فرص تطوير الإطارات الإنترميديت محدودة جدًا، وهناك عدد قليل جدًا من الحلبات التي يمكننا اختبارها عليها. علاوة على ذلك، علينا استخدام الإطار نفسه في كل مكان".
واستكمل: "من الصعب جدًا إنتاج إطار يمكنه العمل على كل الحلبات. لهذا السبب نحتاج إلى التحقق من صحة الإطارات على حلبات مختلفة".
وأردف: "للأسف، لم يكن اختبار البحرين ممكنًا. كنت أتطلع حقًا لرؤية نتائج البحرين لأنها حلبة تختلف تمامًا في خصائصها عن فيورانو وماني كور، وتسبب تآكلًا عاليًا للإطارات".
واختتم: "كان من المهم جدًا بالنسبة لنا إجراء الاختبارات هناك، لكن الأمور سارت بهذه الطريقة. المشكلات التي ظهرت كانت أكبر بكثير من اختباراتنا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1رالف شوماخر يدعو هاميلتون للاعتزال ويرشّح البديل المثالي له مع فيراري
فورمولا 1هيربرت يقدم نصيحة الاعتزال إلى هاميلتون: "كن صادقاً مع نفسك"
فورمولا 1هاميلتون: موسم 2025 كان أصعب اختبار يمكن أن يواجهه أي رياضي
فورمولا 1هاميلتون: كلمات والدي هي التي شكّلت مسيرتي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لا نريد أن نتأخر عن المنافسين: بيريز يكشف كيف تعمل كاديلاك في 2026
المقال التالي ريد بُل تكشف موعد الوصول إلى الحد الأدنى المسموح لوزن سيارتها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك