أخبار عاجلة
فورمولا 1 تجارب برشلونة الشتويّة الثانية
بيريللي: سنعلم معدّل تآكل الإطارات الحقيقي هذا الأسبوع
ترى بيريللي أنّ أولى الإشارات الصحيحة حيال معدلات تآكل الإطارات في الفورمولا واحد لموسم 2017 ستظهر بشكل واضح خلال الأسبوع الثاني والأخير للتجارب الشتوية حين تبدأ الفرق بالضغط لتسجيل أسرع الأزمنة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 07-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ الطلب من مزوّد إطارات البطولة إنتاج تركيبة تسمح للسائقين بالضغط بشكل أكبر خلال السباقات، إذ أشارت الانطباعات المبدئية من أسبوع التجارب الشتوية الأول في برشلونة أنّ مستويات التآكل قد انخفضت بشكل كبير.
لكنّ بيريللي ما تزال حذرة حيال القفز إلى الاستنتاجات، إذ ترى أنّ ارتفاع الحرارة المتوقع لسطح المسار إضافة إلى الأداء العالي الذي ستظهره السيارات خلال التجارب قد يغيّران من الوضع بشكل كامل.
حيث قال ماريو إيزولا مدير السباقات لدى بيريللي: "في حال انخفضت أزمنة اللفات بمقدار ثانيتين أو ثلاث، علينا إعادة تقييم الوضع فيما يخصّ معدّل التآكل".
وأكمل: "لقد سمعتُ بعض التعليقات الإيجابية، وذلك يتماشى مع البيانات – من التجارب الشتوية الأولى – التي بحوزتنا. لكن علينا الانتظار حتى نهاية هذا الأسبوع لنرى ما سيحصل".
وأضاف: "في حال تحسّنت أزمنة اللفات بمقدار ثانيتين فإنّ معدل التآكل سيتغير".
من جهته، قال بول هيمبري، مدير قسم رياضة السيارات لدى بيريللي: "لا أعتقد أننا قد رأينا بعد الأداء الحقيقي التي ستظهر به السيارات في ملبورن، أغلب الفرق تقول الأمر ذاته. لذا دعونا ننتظر حتى مساء يوم السبت في ملبورن".
وأكمل: "هناك تآكل للإطارات، لكنني أقول دعنا ننتظر التجارب الشتوية الثانية في برشلونة حيث الحرارة تصل إلى 20 درجة مئوية وربما ستكون السيارات أسرع بثانيتين أو ثلاث - إذ يبدو أنّ التكهّنات تشير إلى ذلك".
وأضاف: "لفاتٌ أسرع بثلاث ثوانٍ تغيّر السيناريو بأكمله. فنحن لا ننظر فقط إلى الصورة الحالية، ولكننا نفكّر كذلك في القسم الأخير من الموسم. قد تكون السيارات مختلفة بشكل جذريّ عما نراه اليوم".
سيكون معدل التآكل المفتاح الأساسيّ لاستراتيجيات الفرق، إذ أنّ المستويات المنخفضة تسمح للفرق بالتفكير في اعتماد توقف وحيد خلال السباق.
حيث استطرد هيمبري: "تتمتع الإطارات اللينة «سوفت» بعمر يقارب الـ 80 لفة، لذا يمكن توقع استراتيجيات مع توقف وحيد في هذه الحالة. كنا نسير خلال الموسم الماضي أكثر فأكثر نحو استراتيجية التوقف الواحد".
واختتم: "إنّ السعي نحو الاستقرار وتقديم الحماية من ارتفاع الحرارة الزائد، يدفعان للسير نحو اتجاه تقنيّ يعني غياب التآكل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل واثقة من قدرة سيارتها على مقارعة مرسيدس في 2017
المقال التالي تجارب برشلونة الثانية: ماسا يتصدّر الفترة الصباحية من اليوم الأوّل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 20 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك