أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
بيريللي: خيارات الإطارات كانت "محافظة جدًا" بالمقارنة مع سطح إسطنبول الجديد
اعترف ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج بيريللي في الفورمولا واحد أنّ العلامة الإيطاليّة كانت لتجلب إطارات ألين إلى سباق تركيا لو علمت أنّ الحلبة سيُعاد تعبيدها.
تم التحرير: 13-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
علمت بيريللي بخطط وضع الأسفلت الجديد على السطح الآخر الخشن السابق بعد بضعة أسابيع من التزامها بجلب تركيبات "سي1"، و"سي2"، و"سي3".
وبعد يومٍ عانى فيه جميع السائقين من السطح الزلق للحلبة، قال إيزولا أنّه لو علمت بيريللي مسبقًا لجلبت تركيبات ألين بدرجة ما يُعزّز فرص إيجاد التماسك.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون ينتقد سطح المسار "المروّع" في تركيا
- فيرشتابن يُحافظ على الصدارة في التجارب الحرّة الثانية في تركيا
- فيرشتابن في صدارة التجارب الأولى البطيئة في تركيا
وقال إيزولا: "من الواضح أنّنا علمنا بشأن إعادة تعبيد المسار في وقتٍ متأخّرٍ جدًا. ولم نعلم بخصائص الأسفلت الجديد".
وأضاف: "خيارات الإطارات التي حددناها محافظة بالنظر إلى حالة المسار، ونوع الأسفلت الذي لدينا الآن".
وأكمل: "كنت أتوقّع أسفلتًا مشابهًا أكثر لحلبة بورتيماو، حيث كان الأسفلت سلسًا، لكن بوجود طبقة أسفلتيّة أخرى فوقه، وكانت الإطارات قادرة على توليد بعض التماسك".
وأردف: "لكن ليس لدينا أيّ تماسكٍ هنا، وربّما يعود ذلك أيضاً إلى الحرارة المنخفضة كذلك، وحقيقة أنّ المسار كان رطبًا".
وواصل حديثه بالقول: "أُعيد تعبيد المسار بدعم تيلكي على ما أعتقد، بينما أعيد تعبيد حلبة بورتيماو بدعم درومو، وهما شركتان تعملان في هذا النوع من المشاريع. لذا ربّما استخدمت كلّ واحدة منهما مواد مختلفة".
وشدّد إيزولا على أنّه لم يكن هناك وقتٌ كافٍ لتغيير خيارات الإطارات، كون الإطارات المُوجّهة إلى تركيا كانت ضمن عمليّة الإنتاج بالفعل في تلك المرحلة.
وقال حيال ذلك: "لم تكن أربعة أسابيع كافية لنا لتغيير التركيبات، أنتجنا ببساطة الإطارات في تلك المرحلة، وكانت بصدد الشحن إلى تركيا. يتمّ تصنيع الإطارات في رومانيا وتُرسل مباشرة إلى ديدكوت من أجل تعييرها من قبل فيا".
وأكمل: "لذا علينا إنجاز تلك العمليّة قبل التوجّه إلى المسار، لولا ذلك لن يكون من الممكن توفيرها وفق متطلّبات فيا".
واختتم بالقول: "حتّى مع امتلاكنا لمصنعٍ هنا على بُعد نصف ساعة فإنّنا لم نتحصّل على المعلومة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون ينتقد سطح المسار "المروّع" في تركيا
المقال التالي ماذا تكشف المقارنات مع 2011 حول سطح حلبة تركيا ضعيف التماسك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك