أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي: "حرب الإطارات" في الفورمولا واحد ستضرّ بالمنافسة
قال مدير التسابق لدي بيريللي ماريو إيزولا أنّ عودة "حرب الإطارات" والمنافسة بين مصنّعيها في بطولة العالم للفورمولا واحد قد ترفع من مستوى التكلفة وتوسّع الفوارق بين الفرق.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 12-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لطالما كانت بيريللي مزوّد الإطارات الوحيد في الفورمولا واحد منذ عودتها إلى البطولة في 2011، حيث يحظى الصانع الإيطالي بصفقة حتّى نهاية العام 2019.
وكان العام 2006 هو المرة الأخيرة التي حظيت فيها البطولة بأكثر من مزوّد واحد للإطارات، حيث كان الموسم الأخير للمنافسة بين ميشلان وبريدجستون.
هذا وضمن الاستبيان العالمي لمتابعي لفورمولا واحد الذي أطلقته شبكة موتورسبورت، طالب 69.4 بالمئة من المشجّعين بعودة المنافسة من جديد بين مصنّعي الإطارات.
ضمن معرض حديثه خلال إطلاق معرض أوتوسبورت الدولي للعام 2018، قال إيزولا أنّه لا يعتقد بأنّه ستكون هنالك عودة لحرب الإطارات في البطولة.
"إنّه وضعٌ مختلف. نقوم حاليًا بتزويد ذات المنتج لجميع الفرق. لذا فإنّنا نضع الفرق جميعها على قدم المساواة، فيما يتعلّق بالإطارات" قال إيزولا.
وأضاف: "في حال فتحت الباب للمنافسة، فأنت ترفع من التكلفة كونك تحتاج إلى الاختبارات. كما أنّ الفرق الكبيرة ستحظى بمنتجٍ أفضل مقارنة بفرق الوسط والفرق الأصغر، حيث أنّك حينها لن تملك التزامًا بتزويد ذات الإطارات للجميع".
ثمّ تابع: "بذلك أنت تخلق فارقًا بين فرق المقدّمة وبقية الفرق. ربما مع تواجد مصنّعَين أو ثلاثة للإطارات قد تحظى ببضعة فرقٍ تنافس على الصدارة، بيد أنّ البقية سيعانون من أجل الحصول على الأداء الجيّد. إذ أنّه مع إطارٍ جيّد قد تحصل بسهولة على نصف ثانية أو أكثر، لذا فإنّ مثل ذلك الاتّجاه يتسبّب في فارق أكبر بكثيرٍ مقارنة بالوضع الحالي".
يُشار إلى أنّه وعقب أحد أكثر المواسم تنافسيّة في البطولة في تاريخها الحديث في 2017، قال إيزولا أنّ هنالك العديد من الأسباب للإقبال على الموسم المُقبل بشكلٍ إيجابي.
"لم يكن الموسم الماضي سيئًا، فقد كان لدينا فريقان – مرسيدس وفيراري – ينافسان على اللقب. كما بدت ريد بُل قوية للغاية في المراحل الختامية من الموسم" قال إيزولا.
وأكمل: "أتوقّع منافسة متقاربة هذا العام بين تلك الفرق الثلاثة، بالإضافة إلى بعض المفاجآت الأخرى. فأنا واثقٌ بأنّ رينو ستكون أكثر تنافسيّة مقارنة بالعام الماضي. وعلى الأرجح فورس إنديا كذلك".
واختتم: "آمُل أن نحظى بالفعل ببطولة مثيرة وتنافسيّة هذا العام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تُقيّم فكرة إدخال تعديلات على شبكة الانطلاق
المقال التالي ويبر: برنامج ريد بُل للسائقين الشباب بات أكثر لينًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك