تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

بيريللي تكشف عن الفرق الثلاثة التي ستختبر إطارات 18 بوصة

أكدت بيريللي مشاركة مرسيدس، مكلارين ورينو في اختبارات إطارات 18 بوصة هذا العام حيث ستتولى هذه الفرق تقديم سيارات معدّلة.

باسكال فيرلاين، مرسيدس

سيحظى كلّ فريق بيومَين لاختبار النماذج الأولية لمقاسات الإطارات الجديدة نهاية هذا العام. وستشارك بيريللي البيانات التي ستجمعها مع الفرق المتبقية.

وحصلت جميع الفرق على الفرصة لتطوير سيارة معدّلة بالاعتماد على هيكل 2018، عبر إدخال تغييرات ضرورية على نظام التعليق، لكنّ ثلاثة فرق فقط تجاوبت مع ذلك.

حيث لا تستطيع ريد بُل المشاركة لأنّ انفصالها عن رينو يعني بأنّ سيارة 2018 ليست قيد التشغيل، في حين لم تملك فيراري الموارد أو الوقت للمشاركة.

وستخوض بيريللي اختبارات أخرى مكثفة مع السيارات المعدّلة في 2020، عندما تسنح الفرصة لمعظم الفرق للمشاركة.

"هدفنا القيام بثلاث حصص من الاختبارات في سبتمبر/أيلول، وأكتوبر/تشرين الأول ونوفمبر/تشرين الثاني" قال مدير بيريللي ماريو إيزولا.

وأضاف: "سنعرض الفرصة لتقديم سيارة مهجنة مجدداً في 2020 لجميع الفرق. وسيكون القرار بيدهم. إنّها ذات الأنظمة والإجراءات التي اعتمدناها في المواسم السابقة. سنعرض الأمر على الجميع، وبوسع الفرق القبول أو الرفض".

وأكمل: "ثمّ نضع المخطّط وفقاً لعدد الفرق المشاركة. لدينا 25 يوماً للاختبارات العام القادم. لذا لدينا مخطّط تطوير قصير الأمد لـ 2020 بدءاً من النصف الأوّل من هذا الموسم وبعدها سيصبح التركيز أكبر بدءاً من شهر سبتمبر".

وتابع: "الجميع يعلم بأنّ التطوير لن يقتصر فقط على الحصص الثلاث في 2019، لذا بوسع جميع الفرق المشاركة في اختبارات 2020. تمّ اختيار الفرق التي تفاعلت إيجابياً، ونحن بصدد التخطيط لحصص الاختبارات، إذ من السهل منح كلّ فريق حصّة كاملة بمفرده".

فيراري غير مشاركة

من جهته قال مدير فيراري ماتيا بينوتو بأنّ الحظيرة الإيطالية خيّرت عدم المشاركة في اختبارات هذا العام، حيث تدرك بأنّ في وسعها المشاركة في اختبارات 2020.

"قرّرنا عدم المشاركة في الاختبارات، إذ لا نملك الموارد أو الوقت لتكريسها لهذا البرنامج، لذا خيرنا عدم المشاركة في اختبارات 2019، لكننا سنستعد للمشاركة في 2020. أنا واثق بأنّه ستسنح لنا الفرصة للقيام بذلك" قال بينوتو.

وعندما سُئِل عمّا إذا كان التغيب عن الاختبارات سينعكس سلباً على الفريق، أجاب بينوتو: "بالطبع لا تستطيع القيام بكلّ شيء، وعليك ترتيب أولوياتك في مرحلة ما. مجدّداً لقد كان ذلك خيارنا".

واختتم: "ستشارك بيريللي البيانات التي جمعتها بخصوص اختبارات السيارات المهجنة مع الفرق، لذا نحن نعوّل على ذلك بكلّ تأكيد".

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور ساتون

المقال السابق نوريس: قوانين 2019 تكشف نقاط قوة وضعف السيارات
المقال التالي بوتاس يتغلّب على هاميلتون بـ 0.049 ثانية ليضمن صدارة التجارب الثانية في إسبانيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه