أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي تكشف عن ألوان إطاراتها في الفورمولا واحد لموسم 2019
كشف الصانع الإيطالي بيريللي عن مجموعة إطاراته في الفورمولا واحد لموسم 2019، مؤكّدًا الألوان الثلاثة التي سيتمّ استخدامها في كلّ سباق من العام المُقبل.
تم التحرير: 20-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرُغم من أنّه سيكون هنالك نطاق من خمس إلى ستّ تركيبات لكامل الموسم، لكنّ بيريللي ستجلب فقط ثلاثة أنواع من الإطارات في كلّ عطلة نهاية أسبوع.
وستكون التركيبات الثلاث لكلّ جائزة كبرى مختلفة، لكن سيكون هنالك ثلاثة خيارات - التركيبة القاسية باللون الأبيض، الأصفر للتركيبة المتوسطة والأحمر للتركيبة اللّينة بين الثلاثة.
وتعقيبًا على ذلك قال ماريو إيزولا مدير السباقات لدى بيريللي: "رغبنا بالتّخلّي عن ألوان قوس قزح كونها كانت كثيرة ومُشتّتة، لذلك أردنا اعتماد ثلاثة ألوان فقط".
وقد أكّد إيزولا أنّ الفرق ووسائل الإعلام سيعلمون مُسبقًا بأيّة تركيبة ستُمثّل القاسية "هارد"، المتوسطة "ميديوم" واللينة "سوفت" في كلّ حدث.
مع ذلك، فإنّ نطاق أسماء الإطارات القديم - مثل "سوبر سوفت" و"هايبر سوفت" - سيُستعاض عنه برمز، بالرُغم من أنّه لم يتحدّد بعد إذا ما كانت بيريللي ستستخدم أرقامًا أو حروفًا.
"الفكرة هي أن نمنح رقمًا لكلّ تركيبة" قال إيزولا، مُضيفًا: "نناقش ذلك الأمر حاليًا، إذ جمعني حديث بالمهندسين، حيث يُفضّلون منح حرفٍ لكلّ تركيبة ليتماشى مع النظام. لكنّ الأساس هو أنّنا سنحظى بتعريف واضح لكلّ نوع".
وأردف: "لذا وإذا ما كنّا سنعتمد خمس تركيبات، فستُعرّف كالتالي: 1، 2، 3، 4 و5. إذ سنقوم بمنحكم المعلومات مُسبقًا حتّى يستنّى لكم معرفة أنّه في هذا السباق ستكون التركيبة القاسية هي رقم 2 والمتوسطة رقم 3 واللينة رقم 4. وبهذا سيكون بوسعكم المقارنة على حلبات مختلفة. لكن بالنسبة للمتفرجيّن سيكون هنالك ثلاثة ألوان فقط".
في المقابل أوضح إيزولا أنّه لا حاجة فعليًا لتعريف الإطارات بأحد الرموز، فقال: "سنمنح المعلومات للجميع مُسبقًا، إذ يتعيّن على الفرق تحديد اختياراتها من الإطارات. لذلك ليس من الضروري أن نضع رقمًا أو تعريفًا على الإطار كونك ستعلم أيّة تركيبة هي القاسية، المتوسط أو اللينة في هذا الحدث".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل المُعاقب يقول بأنّ مراقبة قوانين الأعلام الحمراء "خاطئة"
المقال التالي منافسو فيتيل يدعمون موقفه حيال العقوبة "القاسية" في أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
44 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك