فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
بيريللي تعتقد بأنّ ثقبي إطارات هاميلتون وساينز لم يكن بسبب أشلاء المرآة في قطر
يستمرّ تحقيق بيريللي في ثقبي إطاري لويس هاميلتون وكارلوس ساينز الإبن في سباق جائزة قطر الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.
تم التحرير: 07-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
تعتقد بيريللي الآن أنّ ثقبي إطاري هاميلتون وساينز على حلبة لوسيل لم يكونا بسبب الأشلاء المتناثرة عن المرآة التي عبر عليها فالتيري بوتاس.
عانى سائقا مرسيدس وفيراري من ثقبٍ في الإطار الأماميّ الأيسر لكلٍ منهما بشكلٍ شبه متزامن خلال سباق قطر، حيث تصادف ذلك مع عبور بوتاس على المرآة المنفصلة عن سيارة أليكسندر ألبون والتي بقيت على المسار في الخطّ المستقيم لبضع لفّات.
واشتُبه في البداية بأنّ الثقبين كانا نتيجة عبور السائقَين على أشلاء المرآة، لكنّ تحليلًا مفصّلًا أكثر على مدار الأيّام الأخيرة يبدو أنّه استبعد ذلك.
وقال سيموني بيرا كبير المهندسين في برنامج بيريللي في الفورمولا 1 أنّ أعمال التحقيق بدأت في معقلها في ميلان للتوصّل إلى جذور ما حدث.
لكنّ التحليلات المبكّرة لبيانات أنظمة القياس عن بُعد تمّت خلال الأيّام القليلة الماضية وأظهرت أنّ الإطارين فقدا الضغط قبل عبورهما على أشلاء المرآة.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول وضعيّة التحقيق، قال بيرا: "بالنظر إلى بيانات نظام القياس، فمن الواضح أنّنا لاحظنا فقدان الضغط قبل اصطدام بوتاس بالمرآة على الخطّ المستقيم".
كارلوس ساينز، فيراري
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وأكمل: "أي أنّ هذين الثقبين وقعا في مناطق أخرى من الحلبة، بسبب أشلاء أخرى، أو أسبابٍ أخرى".
ووصلت إطارات جولة قطر إلى إيطاليا قبل أيّامٍ قليلة وانطلق العمل عليها يوم الخميس.
وقال بيرا: "سنُجري كلّ فحوصاتنا المعتادة – النظر في قسمٍ مقطعي للإطار، وتفقّد الجدار الجانبي، وإجراء بعض اختبارات الإجهاد وكلّ تلك الأمور".
وأضاف: "من الواضح أنّني نجري كلّ هذه الاختبارات ومن ثمّ نُعلم فيا والفرق بنتائجها. لكن ليست لدينا أيّة نتائج في الوقت الحاضر".
وعند الإلحاح عليه بالسؤال إن كانت هناك علامات على أنّ الحفف الجانبيّة لحلبة لوسيل هي السبب في الثقوب أو أنّها أشلاء أخرى، أجاب بيرا: "ذلك ما نودّ أن نفهمه الآن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون في جولته الأخيرة مع مرسيدس: "أحاول السيطرة على مشاعري"
المقال التالي نوريس: لقب الصانعين يعني لنا "أكثر مما يعنيه لـ فيراري"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك