تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

بيريللي تعتقد بأنّ الأشلاء هي السبب وراء انفجار الإطارات في باكو

يعتقد ماريو إيزولا رئيس قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي بأنّ انفجار الإطار الخلفي الأيسر على سيارة كل من ماكس فيرشتابن ولانس سترول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى كان نتيجة شقوق تسببت بها الأشلاء على المسار.

سيارة لانس سترول، أستون مارتن

عانى كل من فيرشتابن وسترول من حادثة كبيرة على المقطع المستقيم بعدما اختبرا ما بدا بأن انفجار مشابه على الإطارين بينما كانا يعتمدان تركيبة سي3، التي تعتبر الأقسى بين التركيبات المعتمدة في باكو.

وقد صرّح إيزولا بأنّ شقًا وجد على الإطار الخلفي الأيسر لسيارة لويس هاميلتون بعد رفع العلم الأحمر يُشير إلى أنّ مشكلة مشابهة ربما أصابت السائقين الآخرين، لكن ذلك الشق لم يؤثّر على تركيبة الإطار في حالة بطل العالم.

اقرأ أيضاً:

وأوضح إيزولا أنّ انفجارًا مفاجئًا قد يشير عادة إلى انثقابات بسبب الأشلاء، في الوقت الذي يمنح فيه فشل في بنية الإطار تحذيرًا مسبقًا.

مع ذلك، شدّد إيزولا على أنّ بيريللي لم تستبعد أي احتمال بعد، وأنّها بالفعل بدأت تحقيقًا للوقوف على أسباب ما حدث.

فقال: "نحتاج بالتأكيد إلى إجراء تحقيق، هذا أمر واضح. ولكن ما جمعته من معلومات حتى الآن يُمثّل إشارات أولية. ما حدث كان انفجارًا مفاجئًا للإطار مع لانس وماكس، ومن دون أيّ تحذير".

وأضاف: "حدث ذلك على الإطار الخلفي الأيسر، وهو ليس الأكثر عرضة للضغط هنا، كونه الإطار الخلفي الأيمن في هذه الحالة. والنقطة الأخرى إلى ما سنتحدث عن التآكل، فإنّ الأكثر تآكلًا هو الإطار الأمامي الأيمن. لذا فإنّها ليس مسألة تآكل".

وتابع: "عامل آخر مهم هو أننا وجدنا شقًا آخر على الإطار الخلفي الأيسر الخاص بلويس هاميلتون، شق كبير للغاية. كان ذلك في فترة رفع العلم الأحمر، ذات الفترة التي تعرض فيها ماكس للحادثة".

وأكمل: "لحسن الحظ لم يصل القطع إلى التركيبة، ولهذا لم يخسر لويس الضغط. وعليه فإنّ لدينا دليل لإطار آخر به شق. الإطارات الأخرى التي تم استخدامها في ذات الفترة لـ 30، 32، 33 لفة لم تظهر أيّ دليل على مشكلة محتملة. وهذا ما أعرفه في الوقت الحالي".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، قال إيزولا أنّه يتفهم المخاوف التي أبداها فيرشتابن، سترول وسائقون آخرون حول تلك الانفجارات.

فقال: "من المستحيل تقريبًا تصميم إطار قادر على مقاومة كل أنواع الأشلاء، إذا ما كان الأمر متعلقًا بالأشلاء. وفي حال كان الوضع غير ذلك، فعلينا التفكير في تدابيرنا المضادة".

وأردف: "أعتقد بأنّ الأشلاء كانت وراء ما حدث، كونه لم يكن هنالك أي تحذير بأن هنالك أمرًا غريبًا على السيارة، أو على نظام التعليق، أو الإطار، أو المكابح. كان أمرًا مفاجئًا تمامًا".

واختتم: "لكنني لا أريد استبعاد أي شيء كونه وكما قال ماكس، تلك الأمور لا ينبغي أن تحدث".

المقال السابق فيرشتابن: بيريللي ستُلقي باللوم على الحطام في حادثة انفجار الإطار في باكو
المقال التالي لوكلير خسر الصدارة لهاميلتون في باكو بعد أن تفادى غصن شجرة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه