فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
بيريللي تعتقد بأنّ الأشلاء هي السبب وراء انفجار الإطارات في باكو
يعتقد ماريو إيزولا رئيس قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي بأنّ انفجار الإطار الخلفي الأيسر على سيارة كل من ماكس فيرشتابن ولانس سترول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى كان نتيجة شقوق تسببت بها الأشلاء على المسار.
منشور: 06-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى كل من فيرشتابن وسترول من حادثة كبيرة على المقطع المستقيم بعدما اختبرا ما بدا بأن انفجار مشابه على الإطارين بينما كانا يعتمدان تركيبة سي3، التي تعتبر الأقسى بين التركيبات المعتمدة في باكو.
وقد صرّح إيزولا بأنّ شقًا وجد على الإطار الخلفي الأيسر لسيارة لويس هاميلتون بعد رفع العلم الأحمر يُشير إلى أنّ مشكلة مشابهة ربما أصابت السائقين الآخرين، لكن ذلك الشق لم يؤثّر على تركيبة الإطار في حالة بطل العالم.
اقرأ أيضاً:
وأوضح إيزولا أنّ انفجارًا مفاجئًا قد يشير عادة إلى انثقابات بسبب الأشلاء، في الوقت الذي يمنح فيه فشل في بنية الإطار تحذيرًا مسبقًا.
مع ذلك، شدّد إيزولا على أنّ بيريللي لم تستبعد أي احتمال بعد، وأنّها بالفعل بدأت تحقيقًا للوقوف على أسباب ما حدث.
فقال: "نحتاج بالتأكيد إلى إجراء تحقيق، هذا أمر واضح. ولكن ما جمعته من معلومات حتى الآن يُمثّل إشارات أولية. ما حدث كان انفجارًا مفاجئًا للإطار مع لانس وماكس، ومن دون أيّ تحذير".
وأضاف: "حدث ذلك على الإطار الخلفي الأيسر، وهو ليس الأكثر عرضة للضغط هنا، كونه الإطار الخلفي الأيمن في هذه الحالة. والنقطة الأخرى إلى ما سنتحدث عن التآكل، فإنّ الأكثر تآكلًا هو الإطار الأمامي الأيمن. لذا فإنّها ليس مسألة تآكل".
وتابع: "عامل آخر مهم هو أننا وجدنا شقًا آخر على الإطار الخلفي الأيسر الخاص بلويس هاميلتون، شق كبير للغاية. كان ذلك في فترة رفع العلم الأحمر، ذات الفترة التي تعرض فيها ماكس للحادثة".
وأكمل: "لحسن الحظ لم يصل القطع إلى التركيبة، ولهذا لم يخسر لويس الضغط. وعليه فإنّ لدينا دليل لإطار آخر به شق. الإطارات الأخرى التي تم استخدامها في ذات الفترة لـ 30، 32، 33 لفة لم تظهر أيّ دليل على مشكلة محتملة. وهذا ما أعرفه في الوقت الحالي".
اقرأ أيضاً:
- ترتيب بطولتَي السائقين والصانعين للفورمولا واحد بعد سباق باكو
- هاميلتون فعّل "الزرّ السحريّ" عن طريق الخطأ في سباق باكو
- فيتيل: إدارة الإطارات كانت حاسمة في صعودي إلى منصة التتويج في باكو
في المقابل، قال إيزولا أنّه يتفهم المخاوف التي أبداها فيرشتابن، سترول وسائقون آخرون حول تلك الانفجارات.
فقال: "من المستحيل تقريبًا تصميم إطار قادر على مقاومة كل أنواع الأشلاء، إذا ما كان الأمر متعلقًا بالأشلاء. وفي حال كان الوضع غير ذلك، فعلينا التفكير في تدابيرنا المضادة".
وأردف: "أعتقد بأنّ الأشلاء كانت وراء ما حدث، كونه لم يكن هنالك أي تحذير بأن هنالك أمرًا غريبًا على السيارة، أو على نظام التعليق، أو الإطار، أو المكابح. كان أمرًا مفاجئًا تمامًا".
واختتم: "لكنني لا أريد استبعاد أي شيء كونه وكما قال ماكس، تلك الأمور لا ينبغي أن تحدث".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: بيريللي ستُلقي باللوم على الحطام في حادثة انفجار الإطار في باكو
المقال التالي لوكلير خسر الصدارة لهاميلتون في باكو بعد أن تفادى غصن شجرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
48 دقيقة
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 4 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك