تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

بيريللي تعترف بأنّ استراتيجيّات سباق المكسيك لا تزال مفتوحة على مصراعيها

اعترفت بيريللي بأنّ استراتيجيّات التجارب التأهيليّة والسباق ضمن جائزة المكسيك الكُبرى لا تزال مفتوحة على مصراعيها وذلك بعد اليوم الأوّل المُعقد على حلبة هيرمانوس رودريغيز.

كيمي رايكونن، فيراري
إطار بيريللي مع تقني رينو
جنسن باتون، مكلارين هوندا
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس انديا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

واجهت فرق الفورمولا واحد بعض التحدّيات خلال التجارب الحرّة الأولى بسبب انخفاض درجات الحرارة، فضلاً عن وجود الكثير من الغبار حول الحلبة.

وعلى الرُغم من أنّ بيريللي تعتقد بأنّ الفرق لن تحصل على أفضليّة كبيرة جرّاء بدء السباق على الإطارات اللّينة "سوفت"، إلّا أنه من المُمكن أن تُقدم مرسيدس وفيراري وريد بُل على اتخاذ هذه الخطوة ما سيمنحها الفرصة لإجراء توقفٍ واحد من خلال الانتقال إلى الإطارات المتوسطة "ميديوم" خلال النصف الثاني من السباق.

وقال المُدير التقني في بيريللي ماريو إيزولا "واجهنا بعض التحبّب على الإطارات مع انخفاض درجات الحرارة خلال التجارب الحرة الأولى. لقد توقعنا ذلك، لا سيما مع إطارات السوبر سوفت".

وأضاف "ولكنّ المسار تحسّن خلال الحصة الثانية، كما أنّ درجات الحرارة شهدت ارتفاعًا ملحوظًا. ولكن الغريب هو غياب التحسّن لسطح الحلبة هذا العام. الأسفلت مُشابهٌ كثيرًا لوضعه في العام الماضي".

وتابع قائلاً "لهذا السبب كانت الحلبة زلقة للغاية في الصباح إذ تعرّض العديد من السائقين للانزلاق على إطارات السوبر سوفت. أتوقّع تحسّن مسار الحلبة كثيرًا ما سيُؤدي إلى عمل السوبر سوفت بطريقة أفضل. هذا على الأرجح هو مفتاح السرّ للسباق".

وتعليقًا على الإطارات فائقة اللّيونة، قال إيزولا "مستوى تآكل الإطارات في التجارب الثانية على الإطارات فائقة اللّيونة كان مُرتفعًا. إذا استطاع السائقون تقليل تحبّب الإطارات، فإنّ السوبر سوفت سيكون خيارًا جيدًا في السباق".

الفارق بين الإطارات المُتوسطة واللّينة بلغ 1.1 ثانية، وهو أقلّ ممّا كانت بيريللي تتوقعه.

وأضاف إيزولا "مُستوى تآكل الإطارات المتوسطة كان منخفضًا، إذ كان قريبًا جدًا من الصفر. ما يعني بأنّ السيارة عندما أصبحت أخفّ كانت الأزمنة تنخفض. وهذا يعني بأنّ الإطارات المتوسطة ستكون خيارًا جيدًا للسباق".

إذا لم تكن الفرق واثقة من إطارات السوبر سوفت للسباق، فقد تتجه البعض منها إلى القيام بما قام به فريق مرسيدس وماكس فيرشتابن في أوستن وذلك عبر التأهّل على الإطارات اللّينة.

وقال إيزولا حيال ذلك "ما هو واضح هو أنه في حال تأهّلت على الإطارات اللّينة فإنك ستحصل على أقصى قدر من الحريّة فيما يتعلّق بالاستراتيجيّة. أمّا إذا تأهّلت على السوبر سوفت فستكون مُجبرًا على الالتزام بالاستراتيجيّة عبر التزوّد بالإطارات اللّينة أو المتوسطة".

واختتم "من الصعب جدًا التنبؤ بذلك. لا أملك فكرة واضحة حول ذلك".

المقال السابق ألونسو لا يتوقع بلوغ القسم الثالث من التجارب التأهيلية مع المحرك ذي المواصفات القديمة
المقال التالي ريكاردو: ريد بُل بحاجة للمزيد من السرعة على الإطارات فائقة الليونة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه