تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

بيريللي تعترف بأنّ استراتيجيّات سباق المكسيك لا تزال مفتوحة على مصراعيها

اعترفت بيريللي بأنّ استراتيجيّات التجارب التأهيليّة والسباق ضمن جائزة المكسيك الكُبرى لا تزال مفتوحة على مصراعيها وذلك بعد اليوم الأوّل المُعقد على حلبة هيرمانوس رودريغيز.

كيمي رايكونن، فيراري
إطار بيريللي مع تقني رينو
جنسن باتون، مكلارين هوندا
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس انديا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

واجهت فرق الفورمولا واحد بعض التحدّيات خلال التجارب الحرّة الأولى بسبب انخفاض درجات الحرارة، فضلاً عن وجود الكثير من الغبار حول الحلبة.

وعلى الرُغم من أنّ بيريللي تعتقد بأنّ الفرق لن تحصل على أفضليّة كبيرة جرّاء بدء السباق على الإطارات اللّينة "سوفت"، إلّا أنه من المُمكن أن تُقدم مرسيدس وفيراري وريد بُل على اتخاذ هذه الخطوة ما سيمنحها الفرصة لإجراء توقفٍ واحد من خلال الانتقال إلى الإطارات المتوسطة "ميديوم" خلال النصف الثاني من السباق.

وقال المُدير التقني في بيريللي ماريو إيزولا "واجهنا بعض التحبّب على الإطارات مع انخفاض درجات الحرارة خلال التجارب الحرة الأولى. لقد توقعنا ذلك، لا سيما مع إطارات السوبر سوفت".

وأضاف "ولكنّ المسار تحسّن خلال الحصة الثانية، كما أنّ درجات الحرارة شهدت ارتفاعًا ملحوظًا. ولكن الغريب هو غياب التحسّن لسطح الحلبة هذا العام. الأسفلت مُشابهٌ كثيرًا لوضعه في العام الماضي".

وتابع قائلاً "لهذا السبب كانت الحلبة زلقة للغاية في الصباح إذ تعرّض العديد من السائقين للانزلاق على إطارات السوبر سوفت. أتوقّع تحسّن مسار الحلبة كثيرًا ما سيُؤدي إلى عمل السوبر سوفت بطريقة أفضل. هذا على الأرجح هو مفتاح السرّ للسباق".

وتعليقًا على الإطارات فائقة اللّيونة، قال إيزولا "مستوى تآكل الإطارات في التجارب الثانية على الإطارات فائقة اللّيونة كان مُرتفعًا. إذا استطاع السائقون تقليل تحبّب الإطارات، فإنّ السوبر سوفت سيكون خيارًا جيدًا في السباق".

الفارق بين الإطارات المُتوسطة واللّينة بلغ 1.1 ثانية، وهو أقلّ ممّا كانت بيريللي تتوقعه.

وأضاف إيزولا "مُستوى تآكل الإطارات المتوسطة كان منخفضًا، إذ كان قريبًا جدًا من الصفر. ما يعني بأنّ السيارة عندما أصبحت أخفّ كانت الأزمنة تنخفض. وهذا يعني بأنّ الإطارات المتوسطة ستكون خيارًا جيدًا للسباق".

إذا لم تكن الفرق واثقة من إطارات السوبر سوفت للسباق، فقد تتجه البعض منها إلى القيام بما قام به فريق مرسيدس وماكس فيرشتابن في أوستن وذلك عبر التأهّل على الإطارات اللّينة.

وقال إيزولا حيال ذلك "ما هو واضح هو أنه في حال تأهّلت على الإطارات اللّينة فإنك ستحصل على أقصى قدر من الحريّة فيما يتعلّق بالاستراتيجيّة. أمّا إذا تأهّلت على السوبر سوفت فستكون مُجبرًا على الالتزام بالاستراتيجيّة عبر التزوّد بالإطارات اللّينة أو المتوسطة".

واختتم "من الصعب جدًا التنبؤ بذلك. لا أملك فكرة واضحة حول ذلك".

المقال السابق ألونسو لا يتوقع بلوغ القسم الثالث من التجارب التأهيلية مع المحرك ذي المواصفات القديمة
المقال التالي ريكاردو: ريد بُل بحاجة للمزيد من السرعة على الإطارات فائقة الليونة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه