أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي تضع اللمسات الأخيرة على مخططات اختبارات السيارات المهجّنة لإطارات 18 بوصة
أحرزت بيريللي تقدماً مع مخططاتها لاختبار إطارات 18 بوصة لموسم 2021 عبر استخدام سيارة مهجّنة ومعدّلة، والتي ستنطلق قبل نهاية الموسم الحالي.
منشور: 15-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قامت الشركة الإيطالية بالتخطيط لتجارب محدّدة هذا العام، بدءاً من شهر سبتمبر/أيلول، وسيليها برنامج أكثر شمولاً في 2020.
وتقترب بيريللي من إبرام اتفاق مع الفرق المتطوعة والقادرة على تزويدها بالسيارات هذا الموسم. التحدي الذي ينتظر الفرق المتطوعة هو أنّه يتوجب عليهم تعديل أنظمة التعليق لكي تتلائم مع إطارات الـ 18 بوصة.
"نحن في مباحثات مع الفرق بخصوص السيارات المهجّنة" قال مدير بيريللي ماريو إيزولا.
وأضاف: "لا زلنا لم نتفق على شيء، لكن أعتقد بأنّ لدينا حلاًّ، وستكون لدينا فرصة الاختبار في شهر سبتمبر/أيلول من هذا العام مع السيارات المهجّنة".
وأكمل: "هذا أمر في غاية الأهمية بالنسبة لنا، يجب أن نحصل على سيارات مهجّنة وملائمة، وهي تتمثل في سيارات 2018 معدّلة لكي تتلائم مع إطارات 18 بوصة".
وأكّد إيزولا أنّ البداية المبكّرة ستسمح لبيريللي بالاستعداد على نحوٍ أفضل لبرنامج الاختبارات الأكثر شمولاً في 2020.
حيث قال: "ذلك في غاية الأهميّة، فبالنظر لمستوى أداء السيارات يجب أن نحرص على تقديم منتوج جيّد. انطلاق الاختبارات في النصف الثاني من هذا الموسم سيمنحنا الفرصة لمراجعة النتائج والقيام بالتغييرات إن اقتضت الضرورة خلال العطلة الشتوية".
وتابع: "فعلى السبيل المثال، إذا أردت تغيير خصائص الإطار فعليك تحضير قوالب جديدة، وهذا يأخذ وقتاً. بالنظر إلى كلّ هذا من المهمّ بالنسبة لنا أن نبدأ الاختبارات في سبتمبر، أكتوبر ونوفمبر. لكن هذا لن يؤثر على الفرق الأخرى التي لن تشارك في الاختبارات هذا العام، وعلاوةً على ذلك سنوفّر كلّ البيانات لجميع الفرق".
كما أشار إيزولا إلى أنّ الفرق التي افتقرت للموارد لتجهيز سيارة مهجّنة هذا العام سيكون في وسعها المشاركة في اختبارات 2020 إن أرادت ذلك.
إذ قال: "كما جرت العادة، عرضنا فرصة المشاركة في الاختبارات على الجميع، والآن القرار بيدهم. إن حظينا بعدد ضئيل من الفرق في اختبارات 2019 فتلك ليست مشكلة، لأنّنا سنعرض على الفرق مجدّداً فرصة تقديم سيارة مهجّنة في 2020، إن لم يتمكن أيّ فريق من تقديم سيارة هذا العام، فلديه فرصة أخرى العام القادم".
واختتم: "سنبدأ من الصفر العام القادم. سيكون لدينا 25 يوماً من التجارب، جميعها مخصّصة لاختبار إطارات 18 بوصة. على الأرجح سنحظى بالمزيد من الفرق التي تقدم سيارات مهجّنة العام القادم، لكن ليس جميع الفرق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوبتسا: قلّة قطع الغيار تجبرني على تجنّب الحفف الجانبية في أستراليا
المقال التالي رينو: الفرق الرديفة في الفورمولا واحد تشكل خطراً على مستقبل البطولة لموسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
5 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك