فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
بيريللي تسعى وراء محادثات مع "فيا" وفرق الفورمولا واحد حول عيب قوانين إطارات الأمطار الجديدة
ترغب بيريللي في خوض محادثات مع "فيا" وفرق الفورمولا واحد لتعديل قوانين إطارات الأمطار التي تمّ تغييرها بعد أن كشفت التجارب الحرّة الثانية الرطبة في اليابان عيبًا في القوانين المعدّلة.
تم التحرير: 06-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جاءت الطريقة الجديدة لتخصيص إطارات الطقس الماطر لموسم 2024 لتتسبّب في تردّد الفرق في استخدام أيّة إطارات "انترميديت" في التجارب الحرّة الثانية الرطبة لسبب رغبتها في الحفاظ عليها لوقتٍ لاحقٍ من عطلة نهاية الأسبوع.
نتيجة لذلك بقي معظم السائقين في خطّ الحظائر معظم الحصّة، قبل أن يدخل أغلبهم إلى الحلبة عندما جفّت.
وتسبّبت قلّة الحركة على الحلبة في إحباط المشجّعين، حيث أشار لويس هاميلتون إلى أنّ القوانين الجديدة كانت وراء ذلك الوضع.
وكان حديث هاميلتون إشارة إلى التعديل الذي أُدخل على القوانين الرياضيّة أثناء الشتاء المنقضي، والتي كانت تهدف بالأساس إلى زيادة مخصّصات الفرق من إطارات الأمطار.
فعوضًا عن توفير أربع مجموعات "انترميديت" وثلاث مجموعات "فول ويت" مثلما كان عليه الحال في 2023، أصبحت الفرق تحصل الآن على 5 مجموعات انترميديت واثنتين "فول ويت" في عطلة نهاية الأسبوع.
لكن كجزء من الاتّفاق بهذه المجموعة الإضافيّة، فقد تمّ حذف قانونٍ آخر كان يمنح الفرق إطار أمطارٍ مجاني إضافي في أيّام الجمعة الممطرة.
نتيجة لذلك فقد أصبح استخدام أيّ إطارات أمطار يوم الجمعة سيُحتسب من المخصّصات الكاملة للفرق، وهو ما قد يُؤثّر على فرصها في بقيّة عطلة نهاية الأسبوع، لهذا السبب افتقرت الحصّة الثانية للحركة اليوم في سوزوكا.
وقال سيموني بيرا كبير مهندسي بيريللي بأنّ تغيير القوانين هذا لم يكن للصانع الإيطالي أيّ يدٍ فيه، ومن الواضح بأنّه ساهم في ما حدث في اليابان.
وقال: "من الواضح أنّ الفرق وفيا والفورمولا واحد صوّتوا على هذا القانون".
وأضاف: "من الواضح أنّ الفرق لم تعد بحاجة لإرجاع مجموعة الإطارات المجانيّة مثل السابق، لذا على حلبة عالية التآكل مثل هذه وبالنظر إلى الاحتماليّة العالية للأمطار يوم الأحد، فقد اختارت أغلب الفرق الاحتفاظ بإطاراتها".
وأكمل: "سنتباحث مع فيا والفرق حول ذلك، كي نجد طريقة لهم لخوض التجارب. ليس قرارنا في النهاية، لكنّ هذا سيكون موضوع نقاشٍ في الأسابيع المقبلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: سيارة مرسيدس في أفضل حالاتها منذ بداية الموسم
المقال التالي سارجنت يعترف بخطئه في حادثة التجارب الحرة الأولى في اليابان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك