أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي تسعى لتضمين الفرق والسائقين في عمليّة تحديد الإطارات المناسبة لكلّ سباق
دعت بيريللي فرق وسائقي بطولة العالم للفورمولا واحد لمساعدتها على اختيار التركيبات التي ستكون متاحة في بداية موسم 2019 في ظلّ سعيها للحصول على مساهمة "الخبراء".
منشور: 08-12-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتُقدت الشركة الإيطاليّة من قبل عدّة فرق وسائقين منذ أن شرعت في إنتاج الإطارات عالية التآكل التي طلبتها منها الفورمولا واحد.
وبعد مواجهتها لانتقادات لاذعة حيال مشاكل الارتفاع المفرط لدرجات الحرارة والشروخ على تركيبات 2018 الجديدة الألين ضمن موسم سيطرت فيه إدارة الإطارات المفرطة على عددٍ من السباقات، فقد تحرّكت بيريللي للحصول على المزيد من الأفكار وردود الفعل من قبل السائقين والفرق.
وانضمّ ماريو إيزولا مدير برنامج بيريللي في الفورمولا واحد إلى اجتماع جمعيّة سائقي الجائزة الكبرى في البرازيل وواصل هذا التحرّك عبر الدعوة للمزيد من المساهمة في عمليّة اختيار تركيبات الإطارات.
وكانت بيريللي تجري عادة عمليّة المحاكاة الخاصة بها من أجل إعلام "فيا" بأيّ ثلاث تركيبات ستكون متاحة لكلّ سباق.
وقال إيزولا: "نحاول تشريك الفرق والسائقين في عمليّة تحديد الإطارات".
وأضاف: "نودّ الحصول على رأي الخبراء، ستكون العمليّة معقّدة أكثر، لكنّنا سنحاول القيام بأفضل ما في وسعنا من أجل التوصّل إلى أفضل خيارات".
وقال إيزولا بأنّ بيريللي لا تتطلّع لتغيير كيفيّة وضع الفورمولا واحد لقوانينها ومتطلّباتها، لكنّه يريد مشاركة المزيد من الأشخاص في عمليّة صُنع ردود الفعل.
وتطرّق الإيطاليّ إلى أنّ بيريللي ستتفادى أن يتمّ التأثير فيها من قبل أجندات الفرق كونها تمتلك بياناتها الخاصة وتستشير القائمين على "فيا" والفورمولا واحد، إلى جانب وجود عددٍ محدودٍ من الخيارات في جميع الأحوال.
وقال بخصوص ذلك: "من المثير للاهتمام رؤية إن كنّا سنحصل على منحى معيّن في حال أشركنا الفرق والسائقين".
وأضاف: "سنحصل على ردود فعلٍ مختلفة، لكنّ سؤالي لم يكن: قدّموا لي ردود فعلٍ لما تعتقدون أنّه الخيار الأفضل. لكن علّلوا ذلك أيضاً".
وواصل شرحه بالقول: "في حال كنت الفريق «ألف» وقلت: لسباق أستراليا نقترح التركيبات 2، و3 و4، فعليك إخباري بالسبب وراء ذلك. هل لأنّك تعتقد بأنّك ستكون أقوى، أم ستكون هناك المزيد من الاستراتيجيّات أم ماذا؟".
وأكمل: "آمل أن أحصل على ردود الفعل. ليس ذلك إجباريًا. بل طريقة للعمل معًا ورؤية النتائج".
ويتعيّن على بيريللي تحديد تركيباتها للجولة الافتتاحيّة لموسم 2019 في أستراليا بحلول السادس من ديسمبر/كانون الأوّل.
وستحتاج الفرق لتحديد خيارات مجموعاتها للتجارب الشتويّة وجولة ملبورن، إلى جانب مسودة لخيارات بقيّة الجوائز الكبرى الخمس الأولى بحلول الـ 13 من ديسمبر/كانون الأوّل.
وأشار إيزولا إلى وجود رغبة للحصول على حوارٍ أفضل مع السائقين بعد الانضمام إلى اجتماع "جي بي دي آي" في البرازيل، بالرغم من أنّه اعترف بأنّ ذلك سيكون صعبًا.
وقال بخصوص ذلك: "من المهمّ أن نجلس معًا ثلاث أو أربع أو خمس مرّات خلال العام ونمضي نصف ساعة أو ساعة أو أيّ وقتٍ نحتاجه لفهم ما يحتاجه السائقون والعمل في الوجهة التي يقترحونها".
وأكمل: "ليس علينا نسيان السائقين. من المهمّ تضمينهم في العمليّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس قلقة حتّى من ويليامز في ظلّ تهديد ثغرة في القوانين
المقال التالي ساينز يشعر "بالقوة" لقيادته فريق مكلارين في 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك