أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي تسعى لاختبار إطارات الأمطار باستخدام سيارات 2015
ترغب بيريللي مزوّدة إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد بتوسيع برنامج اختباراتها في 2017 عبر العمل بشكلٍ إضافي على إطارات الأمطار، لكن سيتعيّن عليها استخدام سيارات فورمولا واحد من عامين والتي تُولّد قدرًا أقلّ بكثيرٍ من الارتكازيّة.
آدم كوبر
تم التحرير: 01-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حدّد الصانع الإيطالي أربعة أيّام تجارب لإطارات الأمطار – ريد بُل على حلبة بول ريكار يومي 31 مايو/أيار و1 يونيو/حزيران ومن ثمّ مكلارين على حلبة ماني كور يومي 19 و20 يوليو/تموز، وذلك ضمن أيّام التجارب الـ 25 باستخدام سيارات 2017.
ويُمكن لبيريللي تجاوز الأيّام الـ 25 عبر استخدام سيارات قديمة، حيث وافقت المجموعة الاستراتيجيّة مطلع الأسبوع الجاري على زيادة بيريللي لاختباراتها المخصصة لإطارات الأمطار.
وتخوض بيريللي حاليًا محادثات مع عدّة فرق حول توافر سيارات 2015.
وأكّد ماريو إيزولا مدير برنامج الفورمولا واحد في بيريللي أنّ الصانع الإيطالي مقتنعٌ بأنّ هذه الاختبارات ستكون مفيدة بالرغم من حجم الإطارات الأصغر والارتكازيّة الأقلّ على السيارات القديمة.
وقال إيزولا لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نعتقد أنّه يُمكننا الحصول على بعض الحصص الإضافيّة لاختبار إطارات الأمطار وإطارات «انترميديت»، حيث يُمكننا اختبار بعض الأفكار على السيارات القديمة والأحجام الأصغر".
وتابع: "بالطبع لدينا بعض البيانات الأساسيّة، لذلك يُمكننا مقارنة الأفكار معها لنحصل على بعض المؤشرات بخصوص تطوير الأحجام الحاليّة".
وأضاف: "الأمر يختلف بالنظر إلى مستويات الارتكازيّة والأحجام المتباينة، لكن يُمكننا اختبار بعض الحلول الجديدة في جوانب معيّنة، ويُمكننا الحصول على بيانات مهمّة للعمل على تطوير إطارات 2018".
وأكمل: "بما أنّنا محدودون بعدد أيّام التجارب بالسيارات الحاليّة، يُمكننا إكمال بعض الأعمال التحضيريّة مع السيارات القديمة من أجل اختبار عددٍ أقلّ من النماذج على السيارات الحاليّة".
وقال إيزولا أنّ جميع الفرق حصلت على فرصة توفير سيارة، حيث ستدفع بيريللي كامل تكاليف حصص التجارب.
وقال بخصوص ذلك: "نتباحث مع الجميع في الوقت الحاضر. قدّمنا هذه الفرصة إلى جميع الفرق، وسنرى من سيكون متاحًا. هذا موسمٌ مزدحمٌ بالنسبة للجميع لذلك ليس من السهل توافر الفرق".
وتابع: "نعلم أنّ الفرق تكون داعمة بشكلٍ عام وتحاول المساعدة، أنا واثقٌ من أنّ بوسعنا إيجاد عددٍ من الفرق التي ستساعدنا في هذه الحصص الإضافيّة".
واختتم حديثه بالقول: "أعتقد أنّه بحلول سباق برشلونة ستكون لدينا بعض الأفكار حول من سيكون متاحًا لتوفير سيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز: فريق فورس إنديا "يصنع المعجزات" في الجولات الأولى من 2017
المقال التالي ريد بُل تحقّق في مشكلة المكابح "الغريبة" على سيارة ريكاردو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك