بيريللي تردّ على "تذمّر" هاميلتون حول إطارات الأمطار في الفورمولا 1

ردّت بيريللي على دعوة لويس هاميلتون إلى توفير إطارات أمطار أفضل بعد تأجيل التجارب التأهيليّة لجائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 بسبب سوء الأحوال الجويّة.

وكانت تصفيات ساو باولو قد تمّ تأخيرها عدّة مرّات قبل أن يتمّ تأجيلها إلى صباح الأحد في النهاية على إثر الأمطار الغزيرة والعواصف الرعديّة، وهو ما تسبّب في بقاء المياه راكدة في الكثير من المناطق المختلفة من الحلبة.

وبالرغم من بذل المارشلز لأفضل جهودهم، منعت الأمطار الإضافيّة إدارة السباق من إقامة حصّة التصفيات قبل غروب الشمس على الساعة 18:20 بالتوقيت المحلي، حيث ستُقام التصفيات الآن على الساعة 7:30 بالتوقيت المحلي صباح الأحد (13:30 بتوقيت مكّة المكرّمة). ومع توقّع المزيد من الأمطار، تمّ تقديم موعد السباق إلى الساعة 12:30 بالتوقيت المحلي لمنح إدارة السباق أفضل الفرص لإقامة السباق.

شرح التأجيل بسبب الأمطار

اعتذر ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا 1 من الجماهير، آملًا أن يتفهّموا أنّ "التسابق في هذه الظروف كان مستحيلًا".

وأثناء حديثه إلى القناة الرسميّة للبطولة، قاطع هاميلتون بطل العالم سبع مرّات دومينيكالي، حيث حثّه على التأكّد من أنّ بيريللي توفّر إطارات أمطارٍ أفضل مع استخدام البطانيّات على إطارات الأمطار، والتي تمّ التخلي عنها العام الماضي.

وقال هاميلتون لدومينيكالي مازحًا: "كان عليكم إرسالنا إلى الحلبة. هذا سخيف. علينا الدخول إلى الحلبة!"، وأضاف: "لو منحتمونا إطارات أمطار أفضل أو بطانيّات لكنّا قادرين على التسابق في هذه الحصّة. سأضعكم في دائرة الضوء الآن".

تحسينات في الأفق؟

اعترف ماريو إيزولا المسؤول عن رياضة المحرّكات في بيريللي أنّ الصانع الإيطالي يحتاج لتحسين أداء إطارات الأمطار، حيث تتواصل عمليّات التطوير للعام المقبل. لكنّه أشار إلى الافتقار إلى بيانات الاختبارات من أكثر الحلبات المتطلّبة من أجل تحقيق خطوات أكبر، حيث يصعب تنظيم تجارب إطارات الأمطار.

وقال إيزولا: "صحيحٌ أنّنا نحتاج لتحسين أداء إطارات الأمطار لتوليد تقاطعٍ أفضل مع إطارات انترميديت".

وأاضف: "ذلك هدفنا. ستكون لدينا إطارات أمطار جديدة مع بعض التعديلات الطفيفة للعام المقبل، لأنّنا للأسف لا نحصل على إمكانيّة إقامة تجارب مناسبة على الحلبات القاسية. ذلك ما نفتده بالضبط".

وأكمل: "غيّرنا نمط السطح الخارجي، وعملنا على البنية وعلى تركيبة جديدة. وجدنا تحسنًا. لا يُمكنني أن أخبركم بانّ ذلك كافٍ".

وأشار إيزولا كذلك إلى أنّه بالرغم من عدم قدرته على الحديث نيابة عن نيلس فيتيتش مدير السباق وقراره تأجيل التصفيات، فإنّه يرى بأنّ عوامل السلامة الأخرى هي السبب الرئيسي وراء التأجيل وليس أداء إطارات بيريللي.

وقال في هذا الصدد: "لا أعلم لماذا قرّر نيلس عدم إقامة الحصّة، لا أعلم إن كان ذلك بسبب ضعف الرؤية، أو خطر الانزلاق في برك المياه، أو أيّ عاملٍ آخر. لا أتحدّث نيابة عنه، لذا ليست لديّ معلومة حول ذلك".

وأكمل: "لو كان الأمر يقتصر على الأداء، فإنّ تلك الإطارات تكون أبطأ فحسب. لذا فإنّ أسرع السيارات البطيئة ستُسجّل أفضل زمن".

وأردف: "نحن نعي جيّدًا أنّ علينا تحسين أداء إطارات الأمطار. لكن يُمكنك القيادة على إطارات الأمطار هذه. ليس الأمر كما لو أنّك غير قادرٍ على استخدامها".