أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي ترحّب بإمكانيّة انضمام مزوّد إطارات منافس في الفورمولا واحد
قال ماركو ترونكيتي بروفيرا رئيس بيريللي أنّ شركته سترحّب بأيّ منافسة قد يفرضها أيّ مزوّد إطارات آخر مستقبليّ في بطولة العالم للفورمولا واحد.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 05-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مثّل الصانع الإيطالي المزوّد الوحيد للإطارات منذ عودته إلى البطولة في 2011 ويملك الآن عقدًا ينتهي في 2019.
وخلال الاستبيان الذي أجرته شبكة موتورسبورت، دعم 69.4 بالمئة من المشجّعين عودة منافسة الإطارات بين عدّة مزوّدين.
ومثّل موسم 2006 آخر الأعوام الشاهدة على منافسة بين مصنّعَين للإطارات في البطولة، حيث جمعت حينها بين شركتَي ميشلان وبريدجستون.
وعندما سُئل إن كانت بيريللي سترحّب بمزوّدٍ منافس، أجاب بروفيرا: "نتسابق في كلّ أصقاع الأرض، وحيدين أو في مواجهة مصنّعين آخرين. نحبّ المنافسة".
وتابع: "عندما نتسابق في مواجهة الأخرين فإنّنا نفوز. نحن جاهزون لأيّة منافسة مع أيّ أحد".
لكنّ رئيس بيريللي قال في المقابل أنّ "رغبة الفرق" تكمن في الإبقاء على مزوّد واحد.
وقال حيال ذلك: "لم أسمع أيّ أحد يرغب بالتغيير خلال الأعوام أو الأشهر الماضية".
وعند الإشارة إلى أنّ منافسة الإطارات قد تزيد من سقف التكاليف، أجاب: "المسألة باهظة حتّى من دون منافسة. لكن لدينا الكثير من الخبرة ونستغلّ ما تعلّمناه من الأعوام القليلة الماضية".
وكانت المناقصة الأخيرة للفترة ما بين 2017 و2019 قد جمعت بين بيريللي وميشلان، حيث اختار بيرني إكليستون المدير التنفيذي السابق للبطولة مواصلة العمل مع الصانع الإيطالي.
وسيمتدّ بذلك بقاء بيريللي في أروقة الفورمولا واحد لتسع سنوات، حيث أشار بروفيرا إلى أنّ شركته حريصة على مواصلة المشاركة في البطولة لما بعد ذلك.
وقال في هذا الصدد: "نحن ملتزمون. نرى الفورمولا واحد على أنّها السباق الأكثر جاذبيّة في العالم. كما أنّ بيريللي هي المزوّد الأكبر لرياضات السيارات حول العالم".
وعندما سُئل عن الموعد الذي سيتعيّن عليه فيه اتّخاذ القرار بشأن التمديد، أجاب: "في غضون عامٍ ونصف تقريبًا، أي عند منتصف العقد الحالي. لا أرى أيّة مشاكل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بولييه: مكلارين حقّقت معدّل نجاحٍ في التطوير الانسيابيّ بلغ 95 بالمئة
المقال التالي ألونسو جاهزٌ للعودة إلى "عمله اليومي" في كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك