تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
أخبار عاجلة

بيريللي تختار جائزة كندا الكبرى كأول سباق لإطارات "هايبر سوفت"

أعلنت بيريللي أنه سيتمّ استعمال تركيبة "هايبر سوفت" الجديدة للإطارات للمرة الأولى في جائزة كندا الكبرى.

إستيبان أوكون، فورس إنديا
محور الإطار الأمامي لسيارة ريد بُل آر.بي14
ميكانيكي فريق مكلارين
ميكانيكي فريق ساوبر
ميكانيكي فريق ريد بُل ريسينغ
ميكانيكي فريق ريد بُل ريسينغ

من المتوقع كذلك أن يتم استعمال النوعية الجديدة قبيل ذلك بأسبوعين في جائزة موناكو الكبرى. كما أنّ تركيبتي إطارات "سوبر سوفت" و"ألترا سوفت" ستستعملان في كندا كذلك، بينما رشّحت بيريللي إطارات ميديوم، سوفت وسوبر سوفت مخياراتها لجائزة إسبانيا الكبرى.

ونظراً للمواعيد النهائية المفروضة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لمساعدة بيريللي في عملية إنتاج وشحن الإطارات للجولات الافتتاحية، فإنّ اختيارات سباقات أستراليا، البحرين، الصين وأذربيجان تمّ اعتمادها قبل بضعة أسابيع – وبعضها خلال شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي.

وكان من المفترض أن تقوم بيريللي بالإعلان عن تشكيلة الإطارات لجائزة كندا في وقت سابق، لكنّ "فيا" سمحت لمصنّع الإطارات  بالمزيد من الوقت، رابطةً الموعد النهائي لسباق كندا بأول السباقات الأوروبية في إسبانيا – ما سيسمح بالحصول على المزيد من البيانات من قبل تجارب الأسبوع الماضي والحالي (للتجارب الشتوية) وأخذها بعين الاعتبار فيما يتعلق بعملية اختيار الإطارات.

حيث قال ماريو إيزولا مدير قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي: "لدينا موعد نهائي في 8 مارس/آذار لتحديد نوعيات الإطارات لبرشلونة وكندا".

وأكمل: "كان الموعد النهائي لتحديد نوعيات سباق كندا في 22 فبراير/شباط الماضي، لكننا تكلمنا مع «فيا» والفريق لتأجيله حتى 8 مارس/آذار مع برشلونة وذلك بهدف جمع المزيد من البيانات من هذه التجارب، لأننا قادرون على إنتاج وشحن الإطارات ضمن الجدول الزمني المقرر".

وعن طريق تأجيل الإعلان عن تركيبات الإطارات لسباق كندا حتى التجارب الشتوية، فإنّ بوسع بيريللي والفرق اكتساب المزيد من المعلومات حول تركيبة "هايبر سوفت".

إذ أدت تلك التركيبة بشكل جيد للغاية على السطح الجديد لحلبة برشلونة، لكنها تعتبر لينة أكثر من اللازم كي يتمّ استعمالها في سباق جائزة إسبانيا الكبرى.

حيث قال نيك تشيستر المدير التقني لدى رينو: "صمدت تركيبة «هايبر سوفت» أكثر بكثير مما توقعنا".

وأكمل: "كنا نعتقد أنها قد تدوم لفة واحدة فقط، لكنّ نيكو هلكنبرغ نجح في الضغط بشكل جيد على مدار ثلاث لفات متالية، وكانت لفته الأخيرة هي الأسرع".

وأضاف: "أما بالنسبة إلى كارلوس ساينز فلم يكن الوضع مماثلاً: إذ كان أفضل أزمنته في لفته الثانية".

واختتم: "بشكل عام، إنها تصمد جيداً وبالنسبة إلى حلبة متطلبة للطاقة مثل هذه، فقد صمدت بشكل جيد للغاية".

 سوبر هاردهاردميديومسوفتسوبر سوفتألترا سوفتهايبر سوفت
 ملبورن        
 الصخير        
 شنغهاي        
 باكو        
 برشلونة        
 مونتريال        
المقال السابق ريد بُل ترد على انتقادات مرسيدس حول مزوّد الوقود المختلف عن شريكها للمحرّك
المقال التالي رايكونن يختتم التجارب الشتوية 2018 في الصدارة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه