أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي تحقق في مشكلة اهتزازات إطار هاميلتون الخلفيّ
تحقق بيريللي في مشاكل اهتزازات إطار لويس هاميلتون الخلفي سائق مرسيدس، خلال السباق الماضي في إيمولا، حيث كشفت أنّ هذا ما كان السبب في انفجار إطار ماكس فيرشتابن حينها.
منشور: 13-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى فيرشتابن من انفجار إطاره الخلفي الأيمن مع بقاء 12 لفة فقط على نهاية سباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، ما أدى إلى انسحابه الفوري.
ولم يكن السائق الوحيد الذي عانى مع إطاراته، حيث اضطرت مرسيدس إلى التعامل مع الاهتزازات في إطار هاميلتون الخلفي، ما أثار مخاوف حيال إمكانية تضرره.
ودخل هاميلتون في نهاية المطاف ليضع إطارات "سوفت" خلف سيارة الأمان، ما سمح له بالاستفادة منها كونها جديدة.
وحللت بيريللي بيانات سيارة فيرشتابن، وبالرغم من أن مرسيدس لم تعانِ مثل سائق فيرشتابن، لكن الشركة الإيطالية واصلت التحليل.
حيث قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "بدأ الأمر باهتزازات خفيفة، ومن ثم قررنا إدخال السيارة وعدم المخاطرة".
وأكمل: "هناك أمر لم نفهمه بعد حيال الإطار. بقي الإطار متماسكاً وتم إرساله إلى ميلان للتحليل، ونحن ننتظر النتائج".
اقرأ أيضاً:
من جهته، قال ماريو إيزولا مدير قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي: "يمكنني التأكيد أننا نعمل على تحليل بيانات الإطار بالتعاون مع الفريق".
وأردف: "سنشارك النتائج مع الفريق. وكما قال توتو، لم تكن هناك خسارة في الضغط، فقط اهتزازات متزايدة. نحن نحقق في المسألة".
وأظهرت التحليلات الأولية لمشكلة فيرشتابن في إيمولا وجود سلسلة من التقطعات التي أدت في نهاية المطاف إلى تمزق الإطار وعدم قدرته على تحمل الضغط، ما تسبب بانفجارٍ لحظي.
"لقد وجدنا بعض التقطعات على الجهة الجانبية، من الداخل والخارج" قال إيزولا.
وتابع: "نعتقد أن سبب المشكلة هو تضرر القسم المركزي ما أدى إلى انتشار تلك التقطعات على الجانبين".
وأردف: "في مرحلة ما، لم يعد الإطار قادراً على احتواء الضغط، وشاهدنا التمزق اللحظي ذاك".
واختتم: "قمنا بتشارك نتيجة التحليل مع ’فيا’ والفريق، وهذه هي الدلائل التي لدينا. من الواضح أن إجراء التحليل صعب نظراً لحالة الإطار المنفجر، لكننا أرسلناه مباشرة من إيمولا إلى ميلان وقمنا بالتحليلات عليه".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يُحافظ على الصدارة في التجارب الحرّة الثانية في تركيا
المقال التالي هاميلتون ينتقد سطح المسار "المروّع" في تركيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 دقيقة
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك