فورمولا 1 بلجيكا
بيريللي تجلب مجموعة إطارات "غير متوقعة" إلى جائزة بلجيكا الكبرى 2025
أعلنت بيريللي عن مجموعة الإطارات التي سيتم استخدامها في جائزة بلجيكا الكبرى
منشور: 22-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
منعطف أو رووج
الصورة من قبل: إريك جونيوس
اختارت شركة بيريللي، المورّد الرسمي لإطارات الفورمولا 1، مجموعة غير اعتيادية من الإطارات لسباق جائزة بلجيكا الكبرى نهاية هذا الأسبوع.
في حلبة سبا-فرانكورشان، ستُستخدم مركبات C1 وC3 وC4، ما يعني استبعاد النوعية C2 بالكامل.
وتهدف بيريللي من خلال هذا القرار إلى إبعاد الفرق عن استراتيجية التوقف الواحد، وإضفاء مزيد من التنوع الاستراتيجي وعدم اليقين خلال السباق.
وكان ماريو إيزولا، مدير قسم رياضة السيارات لدى بيريللي قد تكلم في وقت سابق هذا العام حول هذه الفكرة.
فقال: "تجد الفرق دائمًا طريقة لتنفيذ استراتيجية توقف واحد".
وأكمل: "نحن لا نُجبرهم على التوقف مرتين، لكن ذلك عادةً يخلق مزيدًا من التنوع والتقلبات".
وقد تم استخدام هذا النوع من الاختيار "المتقطع" لمركّبات الإطارات آخر مرة في جائزة النمسا الكبرى لعام 2022.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ستيلا: فيراري تبدو الفريق "الأقوى" حالياً
فورمولا 1هيربرت: معركة مكلارين "ستتمحور" حول ذهنيّة نوريس وبياستري
فورمولا 1ساينز يكشف عن معركته الشخصية خلال موسم 2024 للفورمولا 1: "كانت الحياة تنهال عليّ بقسوة"
فورمولا 1ساينز ينتقد السياسة في الفورمولا 1: "أكره هذا الجانب من الرياضة"
وقالت بيريللي في بيان لها قبل انطلاق نهاية الأسبوع: "من المتوقع أن يجعل هذا الاختيار استراتيجية التوقفين أكثر تنافسية في سباق الأحد، ويضيف المزيد من عدم اليقين إلى إدارة الإطارات طوال الأسبوع".
يُذكر أن نهاية هذا الأسبوع ستكون وفق صيغة السباقات القصيرة، ما يعني أن الفرق ستحصل على 60 دقيقة فقط من التجارب الحرة لتقييم الإطارات في وتيرة السباق.
إضافة إلى ذلك، فإن أحد العوامل الخاصة بحلبة سبا هو التهديد الدائم بسقوط الأمطار.
وفي عام 2024، عبر جورج راسل خط النهاية أولًا باستخدام استراتيجية توقف واحد، وكان الفريق الوحيد من بين الكبار الذي اعتمد هذه الاستراتيجية.
ومع ذلك، تم استبعاده عقب الفحص التقني بعد السباق، وذهب الفوز إلى زميله آنذاك لويس هاميلتون.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ستيلا: فيراري تبدو الفريق "الأقوى" حالياً
المقال التالي باتون: هاميلتون عظيم لكن فيرستابن هو السائق الأكثر تكاملاً في الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
35 دقيقة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك