أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي تأمل إجراء اختبارات إطارات 2017 مع نهاية شهر يوليو المقبل
يتوقّع مزوّد الإطارات الإيطالي بيريلي أن يتمكّن من اختبار إطارات موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد بالاعتماد على سيارات موسم 2015 معدّلة في وقت متأخّرٍ من شهر يوليو/تموز المقبل.
آدم كوبر
تم التحرير: 15-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كما أوردنا سابقاً، ستقام اختبارات أوّليّة باستخدام سيارات قديمة تعتمد أحجام الإطارات الحاليّة لكن بتركيبات جديدة، قبل أن تنتقل بيريللي للعمل على سيارات 2015 ذات أنظمة تعليقٍ معدّلة كي تتلاءم مع الإطارات الأعرض لموسم 2017.
وعند سؤاله عن موعد ذلك، أجاب بول هيمبري مدير قسم رياضة السيارات في بيريللي: "يتمّ تحديد ذلك في الوقت الحاضر".
وأضاف: "أتوقّع أن يُقام الاختبار نهاية شهر يوليو/تموز، أو بداية شهر أغسطس/آب، إذ سيكون في وقتٍ قريب من جولة هوكنهايم".
ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الاختبارات الأولى ستتناسب مع الروزنامة الحاليّة بالنظر إلى إقامة أربعة سباقات خلال خمس عطل نهاية أسبوعٍ في شهر يوليو/تموز، تليها العطلة الصيفيّة في أغسطس/آب.
وأشار هيمبري أنّ الاتّفاق المبدئي اليوم حول الاختبارات يُعدّ أحد الخطوات الأخيرة قبل إتمام إجراءات تجديد عقد بيريللي مع الفورمولا واحد لمواصلة تزويدها بالإطارات بين 2017 و2019.
إذ قال: "أعتقد أن كل الأمور تسير سوية. إذ سنكمل تجهيز كل شيء الأسبوع المقبل. هناك العديد من الأمور المترابطة التي يجب إنهاؤها قبل إتمام كل شيء، لكننا نحظى بدعم رائع من إدارة الفورمولا واحد والفرق".
وأكمل: "أعتقد أن الجميع يعمل باتجاه هدف واحد وهذا أمرٌ إيجابيّ بالفعل".
كما شدّد هيمبري على أن الأولوية الآن تكمن في تعديل القوانين للموسم المقبل.
إذ قال: "ما نزال في شهر أبريل/نيسان. ينتظرنا تحدّ كبير بالفعل، هناك تعديلات مهمة في حزمة الانسيابية وأحجام الإطارات وتغييرات في مواصفاتها".
وأكمل: "لذا هناك الكثير من المتغيرات معاً، وهذا يعتبر تحدياً كبيراً من وجهة نظرنا: تحدّ تقني مثير بكل تأكيد".
وأضاف: "ستكون السيارات مختلفة كذلك، إذ إن كمية التغييرات كبيرة للغاية بالنسبة للجميع. بالطبع فإننا نأمل ألا تؤدي تلك التغييرات إلى تكوين تيار هوائي يؤذي السيارة التالية. هذا ما نعتقد أن الحزمة الجديدة ستؤمّنه".
وتابع: "نحن نعمل على إطارات بمدى حراري أوسع، أي أقل تأثراً بتقلبات الحرارة، وهذا ما يعني أنه وفي حال تعرّضت لظروف حرارية أعلى فإنها لن تتأثر".
واستطرد: "هناك الكثير من الجوانب التي نأمل أن تؤدي إلى إنتاج سيارات أسرع، أكثر تحدياً في القيادة لتؤمن سباقات أفضل".
وإجابة على سؤال حول أيّ الفرق ستخوض الاختبارات حيث أعربت خمسة منها عن رغبتها في ذلك، أجاب: "بشكل خاص هذا العام، المسألة تتعلق بالفريق الذي يمتلك المقدرة على ذلك، وهذه هي حقيقة الأمر. نحن نرغب في إشراك الفرق الخمسة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر مُتخوّف من أنّ قوانين المُحركات لموسم 2018 لن تُحدث فرقًا
المقال التالي هاميلتون يشرح سبب انطلاقته الضعيفة في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك