أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي: السيارات المعدّلة تترك "علامات استفهام" حيال إطارات موسم 2017
صرّحت بيريللي مُزوّد الإطارات في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد أنّها تحتاج إلى الانتظار حتّى إكمال الجولات الأولى من موسم 2017 كي تحسم رأيها حيال تحقيق إطاراتها الجديدة الأعرض لأهدافها مع الجيل الجديد من السيارات.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 07-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرُغم من برنامج الاختبارات المُكثّف الذي أجرته بيريللي على السيارات المُعدّلة مع ريد بُل، وفيراري ومرسيدس العام الماضي، لكنها اعترفت أنّه لا زالت هناك علامات استفهامٍ قُبيل انطلاق الموسم.
وأتت هذه التصريحات نظرًا لكون السيارات المُعدّلة – والتي كانت تهدف إلى مُحاكاة مستويات الارتكازيّة التي ستشهدها سيارات هذا العام – لم تُظهر نفس القدر من القوّة الذي ستتمتع به مُقاتلات 2017.
من جانبه كان ماريو إيزولا مدير قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي واضحًا لفترةٍ طويلةٍ في رأيه بعدم قدرة السيارات المُعدّلة على بلوغ نفس مستويات الارتكازيّة، إذ قال أنّ ذلك هو السبب وراء عدم رغبته في الحديث عن إطارات 2017 حتى الآن.
"لقد افتقرت (السيارات المُعدّلة) إلى الأداء الكامل الذي كنّا نرجوه" قال إيزولا لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "على الرُغم من أنّ السيارات المُعدّلة كانت تهدف إلى مُحاكاة مستويات الارتكازيّة التي سنحظى بها الموسم القادم، إلّا أنّنا لم نشهد الأداء الحقيقيّ الذي ستظهر به سيارات 2017 على الحلبة هذا العام".
وتابع: "لقد علمنا من خلال تجارب المُحاكاة التي أرسلتها لنا الفرق، استنادًا على أنماطٍ مع السيارات الجديدة، أنّ الأداء الفعليّ لسيارات 2017 سيكون أفضل ممّا شهدناه مع السيارات المُعدّلة".
وأردف: "رفع ذلك الكثير من علامات الاستفهام حول البيانات التي سنحصل عليها من خلال الأداء على الحلبة خلال الاختبارات والسباقات القليلة الأولى من بطولة العالم للفورمولا واحد".
على الرُغم من أنّ بعض الأمور لا زالت غير مؤكّدة، لكنّ إيزولا شدّد على أنّ المشاكل المحتملة لا تتعلّق بالسلامة، بل بالتآكل والخصائص الحراريّة.
"لا يتعلّق الأمر بمشاكل محتملة من ناحية السلامة، إذ أنّ اختباراتنا الداخلية مُطابقة للقيم التي حصلنا عليها من خلال تجارب مُحاكاة الفرق" قال الإيطالي.
وأكمل: "بيد أنّ تجارب المُحاكاة تلك تُمثّل جانبًا واحدًا. سيكون هناك مجال أداء مختلف تمامًا والذي يُمكن للفرق بلوغه في النصف الثاني من الموسم – وهو الذي تغلب عليه الحلبات ذات درجات الحرارة المرتفعة".
واستدرك: "هل ستكون درجة التآكل والحرارة المرتفعة شبيهةً بالتي حصلنا عليها من اختبارات المُحاكاة؟ إنّه أمرٌ يُمكننا معرفته على الحلبة فقط".
آراء السائقين
أحد المطالب التي يأمل السائقون من بيريللي تحقيقها هو اعتماد إطاراتٍ تسمح لهم بالضغط بشكلٍ أكبر.
لطالما كانت هناك شكاوى حيال كمّ المجهود اللازم للحفاظ على الإطارات يوم السباق، إذ يرغب السائقون في القدرة على الضغط أكثر على الحلبة دون القلق حيال التآكل والحرارة المرتفعة للإطارات.
من جهته قال إيزولا أنّ مطالب السائقين تمّ وضعها في الحسبان، إذ أوضح تحليلٌ أوليّ أنّ إطارات 2017 عالجت هذه المشاكل.
"إنّها تركيباتٌ جديدةٌ بالكامل" قال الإيطالي، مُضيفًا: "لقد لاحظنا مستوى تآكلٍ منخفضٍ للغاية، كما كان هناك ارتفاعٌ زائد في درجة حرارة الإطارات خلال عددٍ من المناسبات والتي سرعان ما عادت إلى القيمة المُثلى".
واستطرد: "قدّم السائقون مطالب مُحدّدة لنا حيال هذا الأمر – إذ أنّهم في حال كانوا يُلاحقون سيارة أخرى خلال السباق، عندها ستنخفض مستويات الارتكازيّة ويزيد مُعدّل انزلاق الإطارات ومن ثَمّ ترتفع حرارتها".
واختتم حديثه بالقول: "هدفُنا هو أن تعود الإطارات إلى حالتها الطبيعيّة في مدّةٍ وجيزة، ما سيُساعد على تحسين مستوى التماسك. رأينا خلال الاختبارات أنّنا بلغنا هذا الهدف – إلّا أنّنا بحاجةٍ إلى تأكيد ذلك على السيارات الفعليّة للموسم القادم، لذا سننتظر السباقات القليلة الأولى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين: القوانين الجديدة ستُنتج سيارات "أكثر شراسة"
المقال التالي فيتزباتريك: مصير مانور حُسم بعد صفعة جائزة البرازيل الكُبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك