بيريللي اقتصرت على "القليل من البيانات" بعد كثافة الأمطار في تجارب موجيللو

اعترفت بيريللي أنّها لم تحصل على الكثير من البيانات بعد أن بعثرت الأمطار الغزيرة برنامجها في يومي التجارب على حلبة موجيللو. وشارك فريقا فيراري وهاس في تجارب إطارات 2026، حيث ركّز البرنامج على التركيبات الأكثر قساوة. لكنّ الأمطار الغزيرة حالت دون ذلك للأسف، حيث أُجبر الفريقان على اختبار إطارات الأمطار.

وقال ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج الفورمولا 1 في بريللي ضمن بيانٍ حول يومي التجارب: "لم يُساعدنا الطقس للأسف. ذلك مؤسف، كون موجيللو ليست حلبة مذهلة فحسب، بل متطلّبة جدًا للإطارات وكانت لتكون مفيدة جدًا لإجراء بعض الاختبارات الثابتة لتحديد التركيبات القاسية".

وأكمل: "علينا الآن إكمال عمليّة تحليل البيانات القليلة التي جمعناها على مدارب اليومين ومقارنتها مع الحصص السابقة، وذلك من أجل التوصّل إلى الخلاصات اللازمة".

وأردف: "بالنسبة للتركيبات الأكثر ليونة، فلا يزال أمامنا يومان من التجارب بعد جائزة المكسيك الكبرى من أجل إتمام عمليّة المصادقة عليها".

وواصل شرحه بالقول: "لو نظرنا إلى الجوانب الإيجابيّة، فقد تمكّنا على الأقلّ من اختبار إطارات الأمطار على حلبة حقيقيّة، وجمعنا بيانات وحصلنا على أفكار سنستخدمها في عمليّة التطوير متوسّطة إلى بعيدة الأمد".

ثمّ تابع: "أخيرًا، أودّ شكر هاس وفيراري على تعاونهما على مدار هذين اليومين الماضيين".

وأكمل شارل لوكلير وجو غوانيو طلعات فيراري في هذه التجارب بعد انسحاب لويس هاميلتون إثر مرض كلبه روسكو. أمّا فريق هاس فقد استعان بثنائيّه إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان.