أخبار عاجلة

فورمولا 1

بيريللي: إطارات الأمطار الجديدة لن تكون جاهزة لبداية موسم 2018

يقوم مزوّد إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد بيريللي بتطوير إطارات أمطار جديدة تحتاج لحثّ "فيا" على تقديمها منتصف الموسم المقبل كونه لن تتمّ المصادقة عليها في الوقت المناسب لتقديمها خلال الجولات الافتتاحيّة

آدم كوبر

آدم كوبر

منشور: 17-11-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري

عادة ما تمنع القوانين مزوّد الإطارات الرسمي للبطولة من إجراء تغييرات على منتجاته في وسط الموسم.

وأجرت بيريللي اختبارَين لإطارات الأمطار خلال موسم 2017، حيث خاضت ريد بُل التجارب الأولى على حلبة بول ريكار في يونيو/حزيران الماضي، قبل أن تكمل مكلارين التجارب الثانية في ماني-كور في يوليو/تموز، لكنّها لم تحصل بالرغم من ذلك على الكثير من الفرص لتطوير منتجاتها.

"سنبقي على تركيبتَين للأمطار لموسم 2018" قال ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج بيريللي في الفورمولا واحد، وأضاف: "لدينا نسخة ألين وأخرى أكثر قساوة، وقرّرنا أيًا من التركيبتَين سنجلب لكلّ حدث. سنواصل اتّباع هذه المقاربة".

وتابع: "نقوم بتطوير إطار أمطار جديد وأجرينا بعض الاختبارات هذا العام، لكنّنا نحتاج للمزيد من التطويرات قبل تغيير التركيبة الأخرى المستعملة حاليًا".

ثمّ أردف: "لذلك لدينا بعض الأفكار التي نختبرها، كما نجري بعض المحاكاة. ستكون للموسم المقبل لأنّه علينا الحصول على المصادقة على الإطار قبل الأوّل من ديسمبر/كانون الأوّل".

ويأمل إيزولا أنّه في حال تمّ التأكّد من الإطار في 2018 أن تسمح "فيا" بتقديمه بناءً على أسس السلامة.

وقال حيال ذلك: "برأيي في حال حصلنا خلال الموسم على إطار طقس ماطر يُقدّم تحسّنًا كبيرًا بالمقارنة مع الحالي فسأطلب من تشارلي وايتينغ التفكير في تقديمه خلال الموسم".

وأضاف: "بالنسبة لي من غير المنطقي عدم تقديم منتج أفضل في الأمطار بالنظر إلى تحسينه لجانب السلامة، وذلك بالنظر إلى أنّ جميع الفرق ستحصل على المنتج ذاته في نهاية المطاف، لسنا بصدد تقديم إطار مميّزٍ لأيّ أحد".

ثمّ تابع: "يُمكنني تفهّم القوانين المتعلّقة بالإطارات الملساء الخاصة بالطقس الجاف لأنّه يُمكنك أن تُغيّر توازن البطولة ويُمكنك منح الأفضليّة لفريقٍ أو لآخر".

وأكمل: "لكن عندما نتحدّث على إطارات الأمطار أو الإنترميديت، فإنّنا لا نستخدمها كثيرًا خلال الموسم، وفي حال كان لدينا تحسّنٌ كبير فعلينا أن نطلب على الأقل ونرى ماذا سيحدث حينها".

إطارات إنترميديت نموذجيّة

كانت بيريللي قادرة على اختبار إطارات إنتريميديت نموذجيّة "سوداء" لموسم 2018 خلال التجارب الحرّة الأولى ضمن جائزة الولايات المتّحدة الكبرى بالرغم من جفاف الحلبة سريعًا.

وكان الصانع الإيطالي يأمل خوض المزيد من التجارب في البرازيل، حيث تمّ تزويد جميع السيارات بإطارات نموذجيّة تحسّبًا للأمطار، لكنّ تجارب الجمعة كانت جافة ما أدّى إلى التخّلي عنها.

وقال إيزولا في هذا الصدد: "كنّا قادرين على اختبار إطارات إنترميديت جديدة في أوستن. كانت ذات تركيبة ألين، لكنّ البنية هي ذاتها".

وأضاف: "كانت الأجواء في طور الجفاف، أي أنّ المسار لم يكن مبلّلًا للغاية. لنقل أنّ النتائج كانت متماشية مع توقّعاتنا، تحمية الإطارات كانت أفضل والتماسك كذلك، لكنّ النتيجة كانت أنّ التركيبة ألين بكثيرٍ ممّا توقّعنا".

وأردف: "الفارق بين إطارات إنترميديت الحاليّة والأخرى النموذجيّة كان أكبر ممّا توقّعنا".

واختتم حديثه بالقول: "قرّرنا في المكسيك عدم استخدام الإطار هناك كونه لم تكن هناك فرصة لتهاطل الأمطار يوم الجمعة. وفّرناها في البرازيل لكن لسوء الحظّ كانت التجارب الحرّة الأولى والثانية جافتين".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: كيف تخطط ليبرتي لإنهاء عقوبات شبكة الانطلاق في الفورمولا واحد

المقال التالي فيراري تُحبط محاولة ريد بُل للتخلي عن حدّ المحركات الثلاثة في الموسم الواحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

آدم كوبر



فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة

فورمولا 1

فورمولا 1

فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة



خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة

فورمولا 1

فورمولا 1

خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة



تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك