أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
بيريللي: إطارات "ألترا سوفت" يمكنها إتمام السباق بأكمله في موناكو
أوضحت بيريللي أنّ إطارات "ألترا سوفت" قادرة على إكمال مسافة السباق بأكملها في موناكو، ما يفتح الباب أمام الفرق كي تخوض أقل عدد من اللفات على إطارات "سوبر سوفت".
آدم كوبر
تم التحرير: 26-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشار ماريو إيزولا مدير الشركة المزوّدة للإطارات، إلى أنّ أيّ سائق يبدأ سباقه خارج المراكز العشرة الأولى على إطارات "سوبر سوفت" يمكنه تبديلها حتى خلال اللفة الأولى – وهي خطوة منطقية في حال دخلت سيارة الأمان بشكل مبكر – ومن ثم إكمال الـ 77 لفة المتبقية من السباق على إطارات "ألترا سوفت".
بشكل مماثل، أولئك الذين بدؤوا سباقهم مع إطارات "ألترا سوفت" بإمكانهم إكمال أيّ عدد يرغبونه من اللفات قبل دخول منصة الصيانة.
حيث قال: "لدينا معدل تآكل صفري، بشكل أو بآخر. خلال الحصة الثانية خلال محاكاة السباق، كانت معدلات التآكل ثابتة بشكل كبير. ذلك أمر متوقع. لدينا فارق في توقيت اللفة بين إطارات «ألترا سوفت» و«سوبر سوفت» يصل إلى حدود 0.7 ثانية. ربما يكون هذا الفارق أصغر خلال السباق، لكنّ ذلك طبيعي".
وأكمل: "أتوقع أن يخوض الجميع أطول مسافة ممكنة على إطارات «ألترا سوفت». سنرى كيف ستسير الأمور، نظراً لارتفاع احتمالية دخول سيارة الأمان".
وتابع: "ربما يبدأ أحدهم سباقه مستعملاً إطارات «سوبر سوفت» وفي حال دخلت سيارة الأمان، فمن الممكن القيام بتبديلها إلى «ألترا سوفت» وإكمال كامل السباق بها".
واسترسل: "التآكل لا يشكل مشكلة، كانت الإطارات مثالية اليوم، لا تشققات، لا تحبّب، على الإطلاق".
واستطرد: "هناك إمكانية لوضع استراتيجيات مختلفة نظراً للحرية في موعد تبديل الإطارات، بناء على ظروف السباق. في حال لم تدخل سيارة الأمان مبكراً، سنحظى باستراتيجية مختلفة كذلك".
فرصة تجربة استراتيجيات مختلفة
كما أوضح إيزولا أن السائقين الذين سيبدؤون سباقهم خارج المراكز العشرة الأولى لن يخسروا بالضرورة فرصتهم في المنافسة، حتى لو انتظروا أكثر مما يرغبون، دخول سيارة الأمان.
حيث قال: "في البداية وضمن الزحام، لن يؤثر ذلك عليك. في حال حافظت على السرعة، فلن تخسر المراكز، ويمكنك الحفاظ على المسافة خلف السيارة أمامك، مع إطارات «سوبر سوفت» يمكن القيام بذلك".
وأكمل: "نعلم أن السرعة خلال السباق مختلفة عن التجارب التأهيلية. في هذه الحالة، عند دخول سيارة الأمان يمكنك التوقف وإنهاء السباق على إطارات «ألترا سوفت»".
كما أنّ الاحتمالية قائمة أمام سائقي الصدارة للوصول إلى القسم الثاني من التجارب التأهيلية مع إطارات "سوبر سوفت" ومن ثم استعمالها أثناء الانطلاقة، لكن إيزولا يرى أنّ الأزمنة المتقاربة في المقدمة تجعل من تلك الاستراتيجية خياراً غير آمن.
إذ قال: "أن تصل إلى القسم الثاني من التصفيات مع إطارات «سوبر سوفت»، أعتقد أنها مخاطرة من وجهة نظري الشخصية، لأنك لو نظرت إلى أول عشرة مراكز فستجد أنّ الأزمنة متقاربة. ومع فارق 0.7 ثانية فإن الخطر قائم".
واختتم :"في حال ارتكبت خطأ، أو علقت في الزحام – كل شيء وارد في موناكو، فهناك مخاطرة كبيرة في ألا تصل إلى القسم الثالث من التصفيات، حينها ستبدأ سباقك من المركز الـ 11، 12 أو 13. التجاوز صعب جداً هنا، لذا سيكون ذلك مخاطرة كبيرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الكشف عن نتائج الاستبيان العالمي لمتابعي الفورمولا واحد 2017 في جائزة موناكو الكبرى
المقال التالي وولف: الفورمولا واحد تحتاج للابتعاد عن حلبات "موقف سيارات السوبرماركت"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك