فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
بيريز ينطلق من خط الحظائر في سباق جائزة بريطانيا الكبرى
سينطلق سيرجيو بيريز من خط الحظائر في سباق جائزة بريطانيا الكبرى وذلك بعدما آثر فريقه ريد بُل إدخال تعديلات على سيارته.
منشور: 18-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انزلق المكسيكي من المركز الـ 18 في السباق التأهيلي القصير على حلبة سيلفرستون قبل أن يستدعيه الفريق للانسحاب، حيث تأهّل بالمركز الـ 20.
وعلى إثر ذلك، انتهزت ريد بُل تلك الفرصة لإدخال تعديلات هامة على السيارة، ما يعني أنّ على بيريز الانطلاق من خط الحظائر عوضًا عن الاصطفاف على المركز الأخير في شبكة الانطلاق.
اقرأ أيضاً:
وسيكون بيريز السائق الوحيد الذي كان قادرًا على إجراء تغييرات على سيارته بهذا الشكل منذ تطبيق قوانين خط الحظائر المغلق على كافة السيارات بعد حصة التجارب الحرة الأولى يوم الجمعة.
ويأمُل الفريق أن تمنح تلك التغييرات بيريز الوتيرة التي تمكّنه من التجاوز والتقدم في الترتيب في السباق الرئيسي اليوم.
وتمثّل أبرز تغيير في اعتماد خصائص مختلفة على الجناح الخلفي لسيارة المكسيكي.
كما استغلت ريد بُل تلك الفرصة كذلك لمنح بيريز مدخرة الطاقة من هوندا وأنظمة التحكم الإلكترونية للمرة الثالثة هذا الموسم، وهو عادة ما يعرّض السائق لعقوبة التراجع على شبكة الانطلاق.
وكان بيريز قد صرّح عقب انسحابه بالأمس أنّه عانى خلال الزحام في السباق القصير.
حيث قال: "لقد عانينا كثيرًا هنا. عانيت كثيرًا مع الهواء المتّسخ، ولا أعلم إذا ما كان ذلك متعلقًا بكمية الوقود الأقل أو شيء من هذا القبيل، لكنني عانيت بالفعل في الهواء المتّسخ في بداية السباق".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يعترف: التفوّق الاستراتيجي هو السبيل الوحيد لهزيمة فيرشتابن في سيلفرستون
المقال التالي فيرشتابن: حصد قطب الانطلاق الأول من السباق القصير لا يبدو "ملائمًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك