أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
بيريز يقول أنّ "يديه كانتا مكبّلتين" نتيجة استراتيجيّة سباق المكسيك
قال سيرجيو بيريز سائق فريق فورس إنديا أنّ "يديه كانتا مكّبلتين" خلال جائزة المكسيك الكبرى بعد أن وضعته استراتيجيّته خلف سائقي ويليامز طوال فترة ما بعد الظهر على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 31-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ارتآى سائق فورس إنديا القيام بتوقّفٍ واحد على أرضه وأمام جماهيره، لكنّ ذلك تسبّب في بقائه عالقاً خلف فالتيري بوتاس طيلة الفترة الافتتاحيّة من عمر السباق.
وبعد إجراء توقّفه في اللفّة الـ 20، أمضى المكسيكي العديد من اللفّات بصدد محاولة تجاوز فيليبي ماسا.
وفي كلا الحالتين، كانت السرعة القصوى التي تتمتّع بها سيارة ويليامز عائقاً أمام محاولات بيريز لتجاوز منافسَيه.
"كانت يدايا مكبّلتان، لم يكن بوسعي القيام بأيّ شيء خلال السباق" قال بيريز الذي عبر خطّ النهاية عاشراً خلف ماسا.
وأضاف: "علمنا أنّه في حال كانت هناك سيارة لا نريد منافستها فهي ويليامز، إذ أنّ سرعتها على الخطوط المستقيمة عالية".
وتابع: "كانا أسرع منّا بحوالي 15 كلم/س. خلال الفترة الأولى كنت عالقاً خلف فالتيري بوتاس، وفي الفترة الثانية خلف ماسا ولم يكن بوسعي تجاوزهما طوال مسافة السباق".
وأردف: "خذلتنا الاستراتيجيّة في النهاية. حظيت بقسمٍ أوّل رائعٍ في السباق ولم نتمكّن من الحصول على أفضل نتيجة".
وأكمل: "لكن بالتوقّف في وقتٍ متأخّر وباستخدام الإطارات المتوسّطة «ميديوم» مع عدم وجود عمرِ طويلٍ لها، قضيت معظم السباق خلف الزحام. لم أكن قادراً على القيام بأيّ شيء للحصول على نتيجة أفضل".
واعترف بيريز أنّ سباقه تضرّر بالفعل من خلال الأداء الضعيف في التجارب التأهيليّة، حيث اكتفى سائق فورس إنديا بالمركز الـ 12، متخلّفاً بسبع مراكز عن زميله نيكو هلكنبرغ.
وقال المكسيكي: "في النهاية وبسبب الاستراتيجيّة قرّرنا التوقّف بشكلٍ متأخّر وانتهى بنا المطاف خلف ويليامز".
واختتم حديثه بالقول: "فشلت بالأمس (في التجارب التأهيليّة) وذلك أضرّ بسباقي كثيراً، لكنّني بذلك كلّ ما في وسعي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ: المراقبون "غضّوا النظر عن القانون" لصالح هاميلتون عند المنعطف الأول
المقال التالي "فيا" تُحقّق في شتائم فيتيل تجاه وايتينغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
سيرجيو بيريز
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك